主营业务是汽车事业和动力总成事业。即设计、制造和销售东风、日产系列轻型商用车；设计、制造和销售东风康明斯发动机以及东风、日产系列轻型发动机。东风自主品牌轻型商用车已形成东风凯普特、东风多利卡、东风福瑞卡、东风力拓、东风金刚、东风皮卡、东风天翼、东风莲花、东风御轩、东风奥丁、东风锐骐、东风帅客、东风御风、东风俊风等全系列产品；日产品牌系列轻型商用车已形成帕拉丁、D22皮卡、凯普思达、NV200 等产品品牌，计2000多个车型。产品结构覆盖轻型载货车、工程车、轻型客车、客车底盘、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列轻型商用车。事业布局于襄樊、武汉、常州、郑州、十堰等地，计20余家分子公司，是中国目前最大的轻型商用车制造商。
马上就要买入7月份了，这意味着，我国的国六时代将正式到来。厂家将不被允许生产国五版车型，市场中国五汽车将逐渐停售、退市。相反，各个厂家将加大投放国六产品的力度，力争在“新排放...
马上就要端午节了，然后，端午节过后要迎来的7月1日可是对于皮卡用户来说是关键的一天，是众多政策的分水岭。正式进入国六时代，国五皮卡能卖不能产，对于货车以及皮卡来说，国六曾是不...
作为郑州日产2020年的开山之作，新款锐骐6 8AT上市便以“越级动力 超凡驾享”为核心要素，由此可见郑州日产对于这款车型的动力驾控信心十足。其实，这款车对国内的皮卡受众来说...
随着近年来国内皮卡市场的销量不断攀升，用户对于皮卡的认知逐渐增多，以及市场中新款车型的不断推出，促使皮卡车迎来了高速发展期。基于主流皮卡生产企业对于车辆研发投入的不断增大，市...
2020年5月份，我国皮卡市场自动挡车型终端销量为5563辆，占据总体销量的15.9%，自动挡车型销量占比环比增长3.6%左右；1-5月份我国自动挡皮卡累计销量为18134辆...
该车依托于郑州日产锐骐6皮卡打造而成，采用封闭式高顶货箱，该车最大的亮点是申报分类为“多用途乘用车”，这意味着该车不受货车限行政策约束，可以进城上高架，享受普通小客车的一切待...
随着国内更多的地区逐步放开皮卡进城，拥有“万能属性”的皮卡车市场消费进一步得到释放，高端柴油自动挡车型成为了消费者最期待，市场最需要的产品。而目前，国内唯有一款车能够同时满足...
2020年5月份，我国狭义皮卡终端销量为35076辆，同比增长15.5%，环比下滑6.7%；1-5月份，狭义皮卡终端总销量为143886辆，同比下滑17.3%。5月份皮卡市场...
2019年，中国皮卡市场掀起了乘用化、高端化的改革浪潮，几乎所有皮卡品牌都在围绕着这两个要素对自家产品进行升级换代、推陈出新，以适应中国皮卡用户需求由纯商用向商乘两用的转变。...
凡是留意中国皮卡历史的人会发现，在中国重要的户外作业场所，都能看见郑州日产的皮卡。长期以来，提起皮卡，人们就会想到郑州日产，郑州日产俨然已经成为了皮卡的代名词。
今年5月，郑州日产新款锐骐6柴油国六8AT车型正式上市。作为国内首款拥有合资品质的8AT柴油大皮卡，新款锐骐6 8AT车型凭借多方面的优势崭露头角，成为国六时代性价比超群的一...
2020年，受疫情的影响，国内传统的皮卡销售热季由往年的3-4月延迟至今年的4-5月，6月有持续热销的势头。4月国内皮卡市场迎来爆发，终端销量同比增长8.6%，环比增长13....
笔者猜测，动力有望继续搭载日产雷诺M9T发动机，与海外柴油版纳瓦拉同款，或许作为改装版车型，该车有可能会搭载双涡轮版，最大扭矩可达450N•m，如果成真，该车将成为目前国产柴...
今年5月份皮卡市场新车上市比较集中，正式上市的主流皮卡车型有7款之多，涵盖了高端的乘用化8AT车型、经济实用的平底货箱车型、防腐耐用的海运版车型等。新生产品更注重浸入式场景化...
根据1-4月皮卡市场狭义销量，1-4月皮卡销量为108810辆，4月皮卡销量为40850辆。4月皮卡市场的终端销量同比去年同期上涨8.6%，环比上月上涨13.49%，这也是今...
主营业务是汽车事业和动力总成事业。即设计、制造和销售东风、日产系列轻型商用车；设计、制造和销售东风康明斯发动机以及东风、日产系列轻型发动机。东风自主品牌轻型商用车已形成东风凯普特、东风多利卡、东风福瑞卡、东风力拓、东风金刚、东风皮卡、东风天翼、东风莲花、东风御轩、东风奥丁、东风锐骐、东风帅客、东风御风、东风俊风等全系列产品；日产品牌系列轻型商用车已形成帕拉丁、D22皮卡、凯普思达、NV200 等产品品牌，计2000多个车型。产品结构覆盖轻型载货车、工程车、轻型客车、客车底盘、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列轻型商用车。事业布局于襄樊、武汉、常州、郑州、十堰等地，计20余家分子公司，是中国目前最大的轻型商用车制造商。
东风汽车股份有限公司。主营业务是汽车事业和动力总成事业。即设计、制造和销售东风、日产系列轻型商用车；设计、制造和销售东风康明斯发动机以及东风、日产系列轻型发动机。东风自主品牌轻型商用车已形成东风凯普特、东风多利卡、东风福瑞卡、东风力拓、东风金刚、东风皮卡、东风天翼、东风莲花、东风御轩、东风奥丁、东风锐骐、东风帅客、东风御风、东风俊风等全系列产品；日产品牌系列轻型商用车已形成帕拉丁、D22皮卡、凯普思达、NV200 等产品品牌，计2000多个车型。产品结构覆盖轻型载货车、工程车、轻型客车、客车底盘、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列轻型商用车。事业布局于襄樊、武汉、常州、郑州、十堰等地，计20余家分子公司，是中国目前最大的轻型商用车制造商。
东风汽车公司（原第二汽车制造厂）始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一，是中国特大型国有骨干企业，总部设在武汉。
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