江铃汽车股份有限公司由1968年成立的江西汽车制造厂发展而来。是中国商用车行业最大的企业之一,美国福特汽车公司（福特）现为公司第二大股东。
根据皮卡车市统计的皮卡车终端上险数据，2018年7月国内皮卡车终端销量为24,932辆，1-7月国内皮卡车终端总销量为207,965辆。其中，7月皮卡终端销量环比上月下降0....
目前，越来越多的用户愿意购买四驱皮卡。从今年上半年全国范围的购车数据看，购买四驱皮卡的人数已经接近四成，达到38%。
根据皮卡车市统计的数据，今年1-6月期间，国内皮卡车终端销量为183033辆，涉及市场中在售的50多个皮卡车型（注：该数据为各地皮卡车上险数据，包含有极少量二手皮卡车数据）。
近日，我们获取了江铃域虎电动皮卡的实车图片，该车基于全新域虎皮卡研发而成。本次曝光的实车为江铃汽车的首款纯电动皮卡车型。
为了进一步丰富域虎皮卡的产品品系，江铃汽车近日宣布即将推出一款域虎皮卡新品——域虎3，消息一出，引起了广大皮卡用户的强烈关注。近日，皮卡车市来到广西南宁，对江铃域虎3柴油四驱...
从全国整体趋势看，柴油皮卡的销售数量占比超过七成，高达74.14%，汽油皮卡（含少量双燃料）皮卡占比不足三成，只有25.86%。
域虎3的定位是超值实用型皮卡，拥有汽油/柴油、两驱/四驱、标轴/长轴等共计16款车型。在售价方面，要低于经典域虎系列。
2018年1-6月，全国狭义皮卡销量183033台。其中半年销售3000台以上的主流皮卡企业13家，包括长城、江铃、郑州日产、江西五十铃、江淮汽车、中兴汽车、黄海汽车、庆铃汽...
乘用车版皮卡不但可使皮卡行驶受限，尤其是无法进城的问题迎刃而解，还能让用户对15年报废和一年一检等车管条例的积怨不复存在。假如乘用版皮卡能够得到有效推广，谁还会期待皮卡解禁？
据皮卡车市统计，目前国内主流皮卡企业共有19家，其生产车型多达46款，在售的的车型有43款，其中帅铃T8、风骏7和锐骐6三款皮卡将在今年下半年上市。
日前，皮卡车市获得了江铃汽车于7月份的产销快报。江铃皮卡在六月份的产销量数据均不乐观，月产量为3,709辆，销量为3,152辆，同比下降20.48%。2018年1—7月份，江...
活跃在市场中的国产皮卡还有三款是具有十年高口碑的常青树车型，价格最高锁定在10万档、品系涵盖标/长货箱、两/四驱车型是三款皮卡的最大共同点。货运用户可重点关注。
全新域虎全系均为标轴车型，车身尺寸为5375*1905*1760mm，货箱尺寸为1475*1475*500mm，轴距为3085mm。推出涵盖柴油/汽油、两驱/四驱、手动/自动...
因乘用型皮卡具有皮卡的绝大部分特性，且能享受乘用车的各种待遇，该类车型一经公布，便受到了广大用户的高度关注。应广大皮卡爱好车所需，皮卡车市将目前国内具有乘用型皮卡的车企进行汇...
开皮卡就不能进城？谁说的！有一种皮卡不但进城不受限，还可以平趟市中心，就算进了北京城的二环，交警都罚不了你。这种皮卡都是国产货，较常规皮卡只是在货箱上加装了一个高顶棚货箱盖。
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