威驰FS

【满意】最满意的有很多个方面接下来就说几点重要的吧，首先就是安全配置比较给力（车身稳定、上坡辅助、牵引控制系统，发动机启停）这些配置还是很实在的，我之前一直关注飞度觉得动力参数很给力，一个两厢车131的马力毋庸置疑的小钢炮，年轻人嘛都喜欢这种有激情的车，但是最后没有选择飞度首先是性价比不高，优惠幅度很小还有前边说的车身稳定那些安全配置标配车型没有，最后就是网上有一些发动机故障的帖子，试驾发动机噪音有点大，FS的变速箱也是这几个小两厢车里最好的有8个手动模式，这个还是很满意的很人性化，有时候出去玩走山路的时候可以进行手动操作，最后就是车的外观比分度啊、POLO啊要漂亮多了，本来还考虑买致炫但是改款后的前脸太难看了。
【不满意】最不满意的有一下几点：第一是车的轮毂实在是难看至极啊还是铁毂，不过最后经过跟销售的谈判还是给送上了，换上之后就是漂亮多了；第二就是车钥匙也难看的不能再难看了，还是钥匙和遥控器分开的那种，这个我出去自己改了美哒哒的；第三这都8万块钱的车了还没有一个中央扶手，真的很不习惯，平常开别人的车胳膊都是放到中央扶手箱上这个没有有点不习惯，最后也给装上了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的一点就是车子的高性价比啦，首先车子的价位是我当时买车的时候预算之内的，其次就是车子外观设计的也非常的大气，开出去绝对不会丢份的，相反时尚的造型和设计可以说是路上一道靓丽的风景线了，空间上的感觉也非常的不错我感觉家用是完全可以的，而且开起来很灵活，动力也够用了。
【不满意】最不满意的就是内饰的气味了，我跟媳妇儿都属于鼻子比较敏感的那种，闻着这味道就不是很舒服，时间长了还会有头晕的感觉……
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】好开好停，里面空间还很大，后排座椅还能四六比例放倒，比同事的飞度低配好多了，还有前排那两个杯架设计的很好，放杯水开空调冬暖夏凉，仪表台很宽阔，买个早点直接放到上面，很方便，后尾灯设计的很漂亮，刹车灯很不错，行车刹车很安全，前面的车标配合下面的蜂窝进气格栅给人感觉很大气，空调制冷制热都很快，还有最让我满意的是这车的油耗，在市区百公里大概7个油左右，高速能低到4个左右，太省钱了，而且从排气滴水可以看出这车燃烧汽油很充分，安全配置也很不错，10万以内的合资车能有车身稳定系统和自动起停很不错了，飞度只有顶配才有，丰田厂家很良心，在市区起停很不错，时间长了能省不少油，后排地板是平的这点很好，能保证中间乘客舒适度，而且中间有靠枕，好多车这个级别车都做不到，丰田细节方面做的很好。上坡辅助这个很好，想我们这样的新手真的很需要，坡道停车收费不担心溜车了。
【不满意】目前不满意的地方也不少，后门板没有储物盒，什么都没有，水没有地方放，前排后排座椅不是很舒服，支撑性不是很好，坐时间长了腰很疼，腿也疼，方向盘有点大，腿部空间不是太好，A柱盲区还是很大的，特别是转弯时候真的小心注意，扶手箱没有，开长途手很累而且储物盒很小，特别是中控下面的储物盒连个大屏手机都放不下，空调内外循环竟然是手动的，空调开的时候噪音很大，车行驶过程中，胎燥很大，不过很多这个级别的车都是这样的，还有行驶过程中中控有异响但却找不到在哪，很烦！刹车有口哨声，估计这是CVT变速箱的通病，希望厂家能彻底解决，低配铁轮毂看着很别扭，年底一定把它换成铝合金的，太影响美观了，还有中控台仪表台中间的那道假的缝线是什么东东，不明白厂家怎么这样设计，万年不变的内饰太没有特点了，希望丰田内饰设计师多学学众泰，排气管应该往上一点，离远看很别扭，像个猪大肠似的，后门太轻总感觉关不上，手套箱没有阻尼手感太差。刹车偏软速度快的时候一定要提前刹车，要不要刹不住，有一次就和别人追尾了，新车味道很重，都买了几个月了，味道还是很重，没办法钱不够这个价格只能这样了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这车的稳定了 比如发动机变速箱 平顺性很好
【不满意】最不满意隔音 这车隔音不如国产车 日系车的通病
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观和空间和油耗都比较满意的看上去并不大但是车内空间很不错够用了能接下来我在下面讲解一下吧，先说外观吧，威驰FS觉得更年轻更漂亮感觉。威驰FS就是一个小身材大空间的一款车，我身高1700体重70公斤坐在前排调好位置之后，头离车顶还有一拳多的距离没有压逼感，再特意坐在后排膝盖离前排座椅还有2拳头的距离，后面我拉过两个胖子80公斤左右的一个50公斤左右的再加一个小孩30斤吧前后空间没有压逼感左右两边比较压逼如果再宽3个厘米估计前后左右的空间都不会有压逼感了，接下来到油耗了也是车主最关心的话题了，不过对日产车来说油耗不必太过担忧因为日产汽车是出了名的省油这也是公认的，车市显示是5.4的实际油耗为6.5到6.7的幅度这油耗是城市开空调的实际油耗，这油耗算可以了吧，前悬架是采用麦弗逊式独立悬架，后悬架是采用扭力梁式非独立悬架，加上车身稳定控制系统ESC在过弯的时候能完美的完成过弯，在过减速带的时候速度快的时候还是有比较大的跳动但是减速到20左右会有较大的表现，所以对空间和油耗最满意，威驰FS这款丰田入门车也很多优点的。
【不满意】内饰看上去还可以但是但是塑料件太多，新车的时候味道也是比较大的，需要买各种各样的除味除甲醛除异味的东西，再加4S店的除甲醛消毒两次味道基本上没有了，方向盘比较细手感不好需要买方向盘套解决，启停声音比较大，所以每次上车启动第一时间是关闭启停，启停不能松刹车不能挂空档，脚稍微动一下车辆马上启动太灵敏了吧动都不能动一直踩着刹车，隔音方面差钣金薄特别下雨天的时候感觉特别明显雨水滴到车顶像有人敲打车顶的感觉，没有挡泥板每次下雨的时候叶子板都很多泥，需要安装挡泥板，个人觉得这些缺点都能安装东西解决问题的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车的空间比较大，比较舒适。油耗低，日系车就这点好处。这车带自动启停功能。但是主要不堵车这个功能基本用不到，因为日系车已经够省油的了。威驰FS这款车的它的空间设计大。本来很担心，买个两厢车的话空间不够用，但是这款车做的还是非常不错的，乘坐空间宽敞，乘坐舒适度比较高。
【不满意】变速箱，每次20码升30码老升不上来，也就是换挡不积极，总是需要重新启动，这个就让人很忧伤了。还有点烟器只有一个，不够用。特别是车钥匙，特别LOW，人家车一把钥匙就可以了，这车遥控钥匙和启动的钥匙分两把，特别LOW，拿到钥匙我都惊呆了，遥控钥匙还只有一把，丢了怎么办。发动机连电子防盗锁都没有，也是醉了。没有扶手箱，没有化妆镜。不是铝合金轮毂，钢的。。。还有空调，没有后排出风口，前面的制冷了，后排的还感觉到热。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间和油耗！高速也很稳，130过弯稳如狗！！！当然，外观也很好看，另外两个车都是三厢，所以买个两厢一直很钟情两厢。还有全系标配车身稳定系统和上坡辅助！！！
【不满意】前雾灯没有！！！铝合金轮毂和后鼓刹都没毛病，之前本来觉得这种会很差因为之前买那些车全部都是双盘刹、铝合金轮毂甚至双独轩的，但事实证明我想多了！鼓刹并不会点头和制动距离有差异，铁轮毂除了长途行使发热外甚至感觉减震和路感比铝合金轮毂好得多哟！特别说一点鼓刹，我见过太多大众的车鼓刹有口哨声，尤其是下雨天，当时试驾威驰fs的时候也是下雨天，试驾车淋雨很久了，结果一开车根本就没有口哨声，而且里程都是一万多的车了，当然自己这个新车更是没有的了。所以，有时候买车不一定只看官标数据，大企业大供应商的鼓刹和铁轮毂不见得比小车企小供应商的碟刹、铝合金轮毂要差！品牌，很重要！雷达也是全系没有的，但是让4s送了一个4探头的，很不错。天窗什么的就没必要的，之前两个车也都有，但除了春秋两季跑高速用用其它时候基本不开，而且天窗还会压缩头部空间的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的是配置比飞度高点
【不满意】耗油，耗油，耗油。纯市区300油跑400公里。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观，其实我是不喜欢两厢车的 觉得像个cuo子（个人看法），但是后来看到威驰后接觉得也太好看了！
【不满意】刚买的还没发现，我要求比较低的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗、操控、空间、外形、价格均满意。
【不满意】隔音一般、车漆薄。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】