| 指标 | 得分 | 单项排名 |
|---|---|---|
| 空间 | 4.82 | 20 |
| 动力 | 4.62 | 51 |
| 操控 | 4.73 | 44 |
| 油耗 | 4.85 | 26 |
| 舒适性 | 4.44 | 44 |
| 外观 | 4.76 | 54 |
| 内饰 | 4.26 | 72 |
| 性价比 | 4.78 | 44 |
| 购买车系 | 威驰FS 2017款 |
| 购买车型 | 1.5L手动锋驰版 |
| 裸车购买价 | 6.38万元 |
| 购买时间 | 2017年5月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 610公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】1.有车身稳定系统(对比飞度) 2.空间够用 后排平整,后备箱可以比例放到 3.操控灵活 4.还算省油 5.据说丰田毛病不多 6.价钱不贵,综合来看,性价比不错 7.外形比较好看
【不满意】1.内饰略显廉价 2.简配厉害,无导航倒车雷达是一定的,连中央扶手化妆镜集成转向灯后视镜加热后备箱隔物板也木有 3.钥匙太丑 4.轮毂更丑 5.轮胎容易夹小石子 6.后排没放水的地方 7.喇叭不够响~8.后备箱和车门处的缝隙简直太大啦,手指都能放进去了~9.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威驰FS 2017款 |
| 购买车型 | 1.5L手动锋驰版 |
| 裸车购买价 | 7.2万元 |
| 购买时间 | 2018年8月 |
| 购买地点 | 陕西-宝鸡 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 4400公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】油耗很低,太低了,出乎你的意料。
【不满意】钣金喷漆太薄了,太薄了,简配严重,让你出乎意料。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威驰FS 2017款 |
| 购买车型 | 1.5LCVT锋驰版 |
| 裸车购买价 | 7.88万元 |
| 购买时间 | 2017年11月 |
| 购买地点 | 江西-赣州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 8000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】好看的外表和棒棒的油耗,城市代步车,身材灵活,停车方便,适合像我一样的上班族。
【不满意】还没什么不满意的,偶尔杂音,有点小毛病我还能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威驰FS 2017款 |
| 购买车型 | 1.5LCVT锋驰版 |
| 裸车购买价 | 7.88万元 |
| 购买时间 | 2017年10月 |
| 购买地点 | 江西-赣州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 10000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】开1万Km了,特别之省油。高速保持90km/h大概油耗在6L,市区平均也才8L。保养也特便宜,自然吸气发动机不挑食么,小保养300多搞定,又可以继续浪1万Km。
【不满意】不喜欢法师的钥匙外观,活脱脱整的像摩托车,不得已加个八十块某宝买了钥匙套。车内缺少了扶手箱,总觉得中间空着一块,像是大街上跑的那种很旧很老的出租车的感觉,想过加装,但听很多人说不稳定,准备入手一个试试看。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威驰FS 2017款 |
| 购买车型 | 1.5LCVT锋驰版 |
| 裸车购买价 | 7.9万元 |
| 购买时间 | 2017年12月 |
| 购买地点 | 江西-赣州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】也不知道是不是自己脑热,关注许多车型很久都没下定决心选哪辆。去年底去参加4S店里组织的年终团购会,想着看看团购会价格有没有更低。现场老嗨了看着别人都在那订车抽奖砸蛋,真就脑热下定了。只想说套路太深,防不胜防啊!还好威驰Fs也是我重点考虑的一车型,丰田的开不烂招牌能给自己一点小安慰吧!现在最满意是这车开着舒适性好,过限速条跳的不难受,后排没有独立悬挂可能差点。
【不满意】车漆是不是太薄了,开门没注意到坑die的马路牙子刚好和车门一个高度,我也是醉了。一蹭就掉一大片漆啊,400块就这么飞了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威驰FS 2017款 |
| 购买车型 | 1.5LCVT锋驰版 |
| 裸车购买价 | 7.88万元 |
| 购买时间 | 2017年4月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 22339公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意FS空间和油耗,这个车看着外形不大,里面的空间不小,我们一家三口带着岳父岳母坐在车里五个人正好,都不觉得挤。FS的油耗真心低,跑到现在平均百公里6个左右,还是我媳妇这个新晋女司机加马路杀手开出来的,比我车油耗低了将近一半,200块钱油能跑大半个月。
【不满意】隔音不好,胎躁和路躁明显,质感和大众比差了挺多。转向灯声音太廉价,打转向的时候声音是那种很脆的单音,听着就觉着不上档次,我车的转向灯一打开是咯蹦咯蹦的声音,感觉有质感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威驰FS 2017款 |
| 购买车型 | 1.5LCVT锋驰版 |
| 裸车购买价 | 7.7万元 |
| 购买时间 | 2017年11月 |
| 购买地点 | 河南-平顶山 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1989公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是这款车空间大,省油,整体外观也比较漂亮,有点像新款凯美瑞,两厢车空间也够用,停车也方便,适合上下班,后备箱两边设计的有挂钩,很贴心。
【不满意】没有扶手箱,没有化妆镜,车门里面内饰都是塑料的,这点不如国产车实惠,速度跑到六十码,车内有噪音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威驰FS 2017款 |
| 购买车型 | 1.5LCVT锋驰版 |
| 裸车购买价 | 7.3万元 |
| 购买时间 | 2018年7月 |
| 购买地点 | 河南-平顶山 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3120公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我是个完美主义的人,对各方面的要求都比较高,丰田威驰FS能入我手肯定有他的道理,其中最满意的地方是省油和安全功能配置比较高。
【不满意】车提回来已经有近四个月了,目前没有发现什么不满意的地方,其中就是车自身配置缺少扶手箱,这是我最最不满意的地方,这款车能够配置上扶手箱那该多好呀,那应该是最最完美的车了,另外车钥匙不是一体的,建议这么高端的品牌配上完美的钥匙??能更好的提升车的档次。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威驰FS 2017款 |
| 购买车型 | 1.5LCVT锋驰版 |
| 裸车购买价 | 7.98万元 |
| 购买时间 | 2018年3月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 2 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外形比较可爱,坐姿比较高,做起来挺舒服的(每个人的体型不一样,所以一定要去试),后排空间同级别算是比较大,前后的距离比较大,第二排地板是平的。CVT非常平顺,因为新车还没有进行急加速,平时开的比较温柔。自动启停的逻辑较合理,D档时轻踩刹车不会激发发动机熄火,重踩刹车自动启停会被激发,但是平时也不怎么用。空调挺好使的,风速开到2挡基本就可以搞定了。全系标配车身稳定程序。
【不满意】太吵、太吵、太吵重要的问题说三遍,发动机的隔音做的不好,开起来噪音很大,像个小拖拉机。2000转以上动力输出还可以接受。支持本地企业所以选择了威驰fs,平心而论还是广丰的致炫做工更好一些。我买的CVT最低配,真是丐中丐,钢制轮毂就算了,连倒车雷达都没有,虽然车子不大,没有也问题不大,但是平时已经习惯了,没有只能自己加装。车钥匙太low了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 威驰FS 2017款 |
| 购买车型 | 1.5LCVT锋驰版 |
| 裸车购买价 | 8.2万元 |
| 购买时间 | 2017年11月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4759公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】跟老爸一起去4S店看车,在门口被一辆三箱威驰吸引到了,于是进去了解之后选择了两厢。因为之前是过年前买的(当时是17年11月,购置税还有7.5折优惠),所以价格也会相对到高一点,贷款加外地牌照办下来一共10.4万。4S销售送了路畅导航系统跟行车记录仪,原车没有倒车雷达,有个倒车影像相对来说好一点,有几次差点碰到后面的车全靠倒车影像看到了,倒车影像是个非常好的辅助工具。赠送的全车膜是深绿色的,看到皇冠展车贴了好看一点,白色车还是浅色膜搭配。挡泥板,忘记叫销售送底盘装甲了,现在走了4千多公里还没时间出去做,俗话说烂车先烂底,所以小伙伴们提车回来有条件的建议做上。送了4个轮合金轮毂搭配普利司通轮胎,轮胎间隙比较大,个人觉得用卡罗拉原车轮毂轮胎应该搭配一点,我在网上看到同款致炫装了17寸轮毂好看,不过17寸轮毂的胎一般比较贵,便宜的也要700一条。销售送了原车脚垫比较小,容易沙子掉进缝隙了,上马家定做了专车脚垫150米全包围比较好用,拆洗也方便。18年6月做了首保,用的是丰田的0W-20不知道是不是全合成机油,反正用着发动机比较安静,除了开空调的时候风扇声音比较大,热车了基本关上门听不到怠速的声音。送的4次免工时费换机油估计还能两年不去外面保养,不过看清单威驰保养一次机油机滤加上工时费要500多大洋。去保养的时候接待员叫了两三次说加个发动机护板,说RAV4都没有配备,我心想设计发动机沉淀技术,发生事故装了护板沉不下去发动机岂不是挤回驾驶室,于是就没有按装。威驰FS自己上下班一个人的动力是足够的,试过坐满5个人开空调油门怎么踩都不走,速度上都慢,刹车时候点头严重。换一套悬挂(弹簧加液压桶)这个问题完美解决,比原车舒适。空间跟飞度差不多,比POLO大的多个人乘坐比较舒适,5个人后排稍挤,因为车宽才1.7米。6月之前的天气比较凉爽一般都不用开空调,算了一下综合6.5个油4.3毛一公里,无论怎么开都开不出论坛车友五点几的油耗,可能车友们跑国道比较多吧。买车之前在网上了解过威驰FS全系标配安全配置,这点必须加分,关键时候VSC可以介入避免一次失控。刹车辅助系统,上坡辅助这些都很好用,试过有两次踩出ABS防抱死,车速50的时候前方突然有半格楼梯落差紧急制动,刹车弹脚底盘蹬蹬的声音那时候还不知道是系统介入了,还有一次在最左边车道正常行驶,旁车突然变道紧急制动,ABS也是蹬蹬的声音,这时候就知道是防抱死介入了。安全配置平常不显眼,关键时候作用大!
【不满意】新车买回来的一个月之内塑料味是比较大的,经常开车通风,放太阳下暴晒就可以减轻了。悬挂平常开的时候容易跳动,紧急变道侧倾大。内饰跟高配比减配严重,很多装饰都没有,看上去空荡荡都。喇叭也减配了只有一个低音喇叭,鸣笛提醒电动车跟行人都时候他们以为电瓶车,自己加装了一个原厂都高音喇叭后恢复原有的丰田音了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】