指标 | 得分 | 单项排名 |
---|---|---|
空间 | 4.50 | 827 |
动力 | 5.00 | 1 |
操控 | 4.50 | 791 |
油耗 | 5.00 | 1 |
舒适性 | 4.50 | 628 |
外观 | 4.50 | 832 |
内饰 | 2.50 | 1060 |
性价比 | 4.50 | 811 |
购买车系 | 欧蓝德 2013款 |
购买车型 | 2.4L CVT四驱精英GT版 7座 |
裸车购买价 | 24.8万元 |
购买时间 | 2014年1月 |
购买地点 | 江苏-南京 |
购车目的 | 上下班 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 11800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 3 |
性价比 | 4 |
【满意】油耗确实很省,大部分朋友都不相信是2.4的车子能跑出来的
【不满意】没有空调后排出风口,而且前储物格设计不行,距离身体太远,晚上拿东西很不方便,也没个灯什么的,而且配备的烟灰缸也很不方便,经常晚上灭烟头找不到地方。
【空间】很不错,尤其是后备箱空间,很满意
【动力】很满意,关了ECO动力反馈感真的很不错,就是发动机声音有点大
【操控】路面反馈不行,可能跟车重有关,高速有时候风大方向盘有点会跳
【油耗】综合路9个油,最低开出6.7,市区的话好像在11个左右,跑的少
【舒适性】一般,副驾驶没有一键升降,烦躁,而且车内没有眼镜盒,只好自己买了一个装在主驾驶拉手上
【外观】一般,前脸不够大气,后面更是平淡,不过买了套防撞装了好多了
【内饰】较差,材质质感不行,而且真皮太少,大部分都是塑料
【性价比】这个价位7坐的车还是可以的,算较好吧
【其他】顶部太软,尼玛不敢碰的,卧槽,跟棉花似得,而且后排没有出风口,夏天刚起步那叫一个热啊,而且后排乘客下车会有点麻烦,轴距小,后车门下车的地方比较小,胖子坐进去悬,中控电脑好像还不识别安卓系统,反正朋友的苹果手机立马就识别了,我的HTC接USB没反应的,找不到音乐文件
购买车系 | 欧蓝德 2013款 |
购买车型 | 2.4L CVT四驱豪华导航版 7座 |
裸车购买价 | 28万元 |
购买时间 | 2014年5月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | 购物 |
油耗 目前行驶 | 14升/百公里 10000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 2 |
性价比 | 5 |
【满意】性价比高
【不满意】细节做工不到位。
【空间】如果7座全打开,行李箱根本放不下多少行李,如果多几个人出游随身行李比较尴尬。
【动力】如果舍得给油门,动力相当可观,老家的进村爬坡山路,基本d档就通吃,连DS档都不必用到。
【操控】超控性很好,视野及通过性比三厢小轿车好。
【油耗】高速路油耗相当满意,但是城市路的话,油耗相当高,冷车起步瞬间油耗可以去到30L/100km,
如果开车性格好的话,城市路油耗基本可以控制13L/100km以内。高速可以控制在7.5L/100km以下。
此车最省油是在匀速90公里/小时,超过此速度耗油增高。
【舒适性】比三厢小轿车舒适,不用弓的像虾米似的。
【外观】正侧面看上去大气,尾部感觉寒酸,设计欠缺,不参照雷克萨斯,也可看看BYD某款车尾设计。
【内饰】不够精致,可以用低端来形容。
【性价比】性价比高,感觉20-30万可以买个如此车还是满意的。
【其他】其他细节缺陷:
1、行车时车门锁不会自动上锁,需要手动上锁,如果忘记上锁被小朋友拉了车门后果难以设想。
2、除了驾驶位玻璃可以一键升降,其他处玻璃不能。
3、原厂脚垫,除了驾驶位有防滑止扣,其他都没有,以致脚垫经常向前跑位。