| 指标 | 得分 | 单项排名 |
|---|---|---|
| 空间 | 5.00 | 暂无 |
| 动力 | 4.69 | 暂无 |
| 操控 | 5.00 | 暂无 |
| 油耗 | 4.46 | 暂无 |
| 舒适性 | 5.00 | 暂无 |
| 外观 | 5.00 | 暂无 |
| 内饰 | 4.69 | 暂无 |
| 性价比 | 4.62 | 暂无 |
| 购买车系 | YUKON 2025款 |
| 购买车型 | 2.7T 德纳利典范版 |
| 裸车购买价 | 80.8万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 3140公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】配置高,舒适,大,随便装,跑长途舒服,辅助驾驶很好用
【不满意】大,既是优点,也是缺点,能装,但是停车需要技术。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | YUKON 2025款 |
| 购买车型 | 2.7T 德纳利巅峰版 |
| 裸车购买价 | 89.8万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】目前国内全尺寸大型SUV的选择非常少,基本上是一些进口品牌,在传统BBA外,又有什么车型值得我们关注呢?今天我们就来到深圳福田的道朗格品牌中心,看看它们家的旗舰SUV-育空德纳利巅峰版,高大威猛的外观、触手可及的精致内饰、四轮驱动灵活的驾驶操控,让人对这款美式豪华SUV有耳目一新的感觉!
【不满意】第三排座椅乘坐空间足够,但靠背角度如果可以再向后倾少少就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | YUKON 2025款 |
| 购买车型 | 2.7T 德纳利典范版 |
| 裸车购买价 | 80.8万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的点当然是它霸气的外观以及超大的空间,但让我惊喜的是如此大的一台全尺寸SUV开起来比我想象中要细腻很多,开起来也不会有太多的压力,整车还是很灵活的感觉。
内饰也一改以往美式车粗矿的形象,坐进车内满满的高级感与豪华感,目光所及以及手能触及的地方都是细腻的做工,而且非常多的实体按键在现如今到处都用全触屏的时代显得那么难能可贵,我个人觉得这样一台车它就该这样
空间以及驾乘体验都非常不错,这些放在后面我会细说,总得来说这台车的乘坐感受以及驾驶体验完全对得起它的价格。
【不满意】最不满意的地方其实是低配与高配的悬殊,十万不到的差价但是低配二排座椅就没有了电动调节功能以及音响部分也会有所区别,这样的情况下其实会让消费者比较难以抉择
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | YUKON 2025款 |
| 购买车型 | 2.7T 德纳利巅峰版 |
| 裸车购买价 | 89.8万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】很久没接触这种全尺寸SUV了,超过5米3的车长,超过3米的轴距,和超过1米9的车身高度,让这台车从外观上率先深深地让我驻足。
走进内饰,那咖黑相间的配色,瞬间拉出了沉稳商务和低调的气息,别看它是美式SUV,但是你可不要被粗矿的刻版印象禁锢,它的内饰从做工到装饰即有粗矿的风格,也有豪华的用料以及精致的做工。
空间方面,我的总结就是五个字“宽敞不压抑”,因为每个座位都能给你一个专属感,不会让你有将就的感觉。
最让我满意的应该就是驾驶感受和空间:
为什么这么说呢,因为它的视野真的是太好了,同时坐垫非常柔软,填充物非常厚实,做到了柔软不塌陷的使用体验,此外,得益于1940的车身高度,在后排座椅放倒后,那种静静的躺卧休息的感觉是非常舒适的,会营造出一种专属空间感。
驾驶亮点值得一提,从起步到提速,太丝滑了,非常平顺,而且别看块头大,驾驶起来
一点都没有庞然大物的感觉,一个路口转弯以后就能打消你紧张的疑虑。同时有着
MRC电磁悬架的加持,让底盘反馈就是四个字“干净舒适”,无论你是快速还是慢速行驶都非常得心应手。
【不满意】如果说不满意的话,可能就是几个让我觉得和市场上绝大多数车型不太一样的感觉吧。1、怀档挂档时需要向驾驶证一侧抬一下然后向下才是D档,与传统电子怀档操作比起来不太方便。 2、二排的3项插座太靠下了,找起来需要头低的比较多。 3、第三排座椅电动放倒的速度太快了,应该缓慢一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | YUKON 2025款 |
| 购买车型 | 2.7T 德纳利典范版 |
| 裸车购买价 | 80.8万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 辽宁-沈阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】道朗格育空,美式全尺寸SUV,今日有幸在沈阳品牌中心进行细致体验。第一眼遇见这台车身超过5米,个头达到2米高的大家伙真的惊艳到我了,那种高高在上,美式的狂野感,这才是真男人应该拥有的座驾
与很多传统的全尺寸SUV不同,为了让它拥有更强的通过性,上车的时候也更方便,育空还加入了电动隐藏踏板,全金属的材质很厚实,上车很有安全感
【不满意】如果您细致体验一下就会发现,这台拥有“美系豪华典范”的大家伙,同样有很明显的短板。这其中无法达到我满意值得就数车内座椅的舒适性以及智能化了。拥有超大空间的育空第二排座椅并没有想象中那么厚实,尤其三排中间位置并没有头枕,安全防护并没做到全方位
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | YUKON 2025款 |
| 购买车型 | 2.7T 德纳利巅峰版 |
| 裸车购买价 | 89.8万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】看道朗格的育空,让人满足的不仅仅是车。一到道朗格的体验中心门口,你下意识会认为咱去了一家高档的会所,里外的装修风格让人让人倍感舒适,一时间你会先把体验中心里外转一遍,哈哈哈。当然转完以后目光还是会聚集到这台“大块头”育空身上!豪华,霸气,硬朗,所有男性喜欢的词语都能用到这款车身上,不怒自威的外观,超大的空间,豪华的配置就是让我对车款车最满意的地方了!
【不满意】第二排的两个独立座椅之间的过道有些过宽,虽然方便乘客来回在第二排和第三排移动,但是我觉得座椅宽度可以再宽些,过道应该也够。另外就是座垫再厚一点就能更加的舒适了!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | YUKON 2025款 |
| 购买车型 | 2.7T 德纳利典范版 |
| 裸车购买价 | 80.8万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】当然是这辆车满满男友力的造型和定位了,
美式商务行政车型,
硬朗、霸气的外观,
着实感觉安全感满满,
且面子里子都有了!
【不满意】内饰的座椅的横向纹理,不是太满意,
可能我还是喜欢那种简单一些的、不需要有太多纹路的座椅~
当然感觉很多豪华车的纹路都是横向的,或许各位老板、大亨更喜欢这样设计的纹路哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | YUKON 2025款 |
| 购买车型 | 2.7T 德纳利典范版 |
| 裸车购买价 | 80.8万元 |
| 购买时间 | 2025年5月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】5月来到成都道朗格体验中心,一进店就被这辆“庞然大物”震撼+吸引到了。最满意应该就是其美式粗犷美学的外观设计,搭载非承载式车身的纯粹越野性能,堪称全尺寸SUV中的“地形粉碎机”。硬派的风格,会让每一个“至死是少年”的男人喜欢到不行。
【不满意】如果要说最不满意的地方,就是典范版和巅峰版比起来,配置差距有点大。首先是典范版的方向盘是皮质而非真皮,第二排座椅是手动调节而非电动调节,BOSE音响的喇叭数比起巅峰版少了12个,只有10个喇叭,等等。这些配置差距让价格如此昂贵的一台车,少了一点诚意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | YUKON 2025款 |
| 购买车型 | 2.7T 德纳利典范版 |
| 裸车购买价 | 80.8万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】除了很多人都喜欢的霸气高气场的外观,我倒对GMC育空这个名字最满意,因为它有着一些神奇色彩。
我专门查阅了一下,YUKON育空是北美第一高峰的名字,而这次GMC正是对于该车型拥有的极致的追求与致敬,由道格朗甄选进行引进的育空车型,更是象征着GMC全尺寸suv的高端领域。
就冲这个品牌,就可来了解一下这台车。
【不满意】我个人很喜欢苔原红车身,搭配巅峰版黑色车标的外观,从内部空间看,巅峰版后排的高端配置和已经足够用的典范版配置,让人陷入了难以抉择状态中。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | YUKON 2025款 |
| 购买车型 | 2.7T 德纳利巅峰版 |
| 裸车购买价 | 89.8万元 |
| 购买时间 | 2025年4月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】这次探店看车给我留下了颇多值得玩味的印象,比如内饰的美式豪华范儿、拉满的舒适配置,但是总结起来,有两点是我个人最为满意的:①2025款YUKON育空延续了美式全尺寸SUV一贯的硬朗风格,不仅能满足家庭用车场景,比如携带家人轻度、中度的旅行,而且它也有较强的商务属性,这是我最喜欢、印象最深刻的因素;②“大”到没朋友的空间表现。前排座椅空间表现还算不上惊奇,尤其是第二排空间,那叫一个开眼了,我觉得是我见过最大的空间,没有之一。
【不满意】虽说指导价80.8万元的德纳利典范版是“最低配”车型,但毕竟售价超过了80万元,还是劝退了部分追求个性潮流、逼格配置的年轻消费群体。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】