小鹏汽车P5

【满意】这款车给我留下最深刻的印象是它出色的空间设计，作为一款紧凑型车型，车内提供了宽敞的空间，它的设计让我和我的家人能够得到高品质、舒适的乘坐体验。
【不满意】虽然它在诸多方面表现出色，但其电耗却是我购买后感到最不满意的一点，特别是在高速公路行驶时，电耗相对较高，续航里程会明显下降，为了确保长途出行的安全，我需要在途中寻找充电桩进行补充，这无疑增加了我的时间和心理压力。还有就是我这款车的异味一直在，都已经过去半年的时间了，还没消散。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最抓我眼球的就是P5的外观，个人觉得很适合女生。我选择了比较经典的白色外观黑色内饰。550的续航也是很好的解决了我的用电焦虑，经常在老家和目前工作的城市来回跑，一趟下来还会剩余很多电。车内部的空间真的很大，家里坐了一车人上去都不会觉得拥挤。我也让身高185的哥哥尝试坐进后排，他也觉得后排空间大比较宽敞舒服，让坐车的人感觉舒服也是我买车时着重考虑的一个点。还有它的智能模式也很适合我这种笨笨族，能让我在开车走高速和拥堵高架也稍微轻松一些。侧方位停车也是老大难问题，但因为小鹏可以自动泊车，让我解放了双手。不会害怕因为自己停车技术不好而抢不到车位。这些功能是目前很多车辆无法匹及的。
【不满意】使用到现在，唯一让我体验感没那么好的应该是哨兵模式。因为整车的摄像头比较偏低，导致每次车被外力撞击到的时候，没有办法拍清楚事发第一时间的情况，就比较尴尬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】回想初次试驾p5，我对他满意的地方太多啦！首先是空间足够大，后排纯坐三个人也毫无压力，长辈坐车腿还有位置伸腿，其次最吸引我的就是p5的续航很扎实，充电很快，40分钟充满能跑440公里，在下定决心买车之前我还非常担心会有里程焦虑，实际用车之后觉得很安心，现在跑高速回老家（380公里），充满一次满跑全程。另外，小鹏智驾技术应该是国内相对顶尖了，最喜欢的就是NGP高速，我经常一个人跑高速，用NGP简直不要太爽，跟车、超车、变道操作得非常稳和准确，给我满满安全感，真的像买车送了个电子司机，跑完高速一点也不累了，并且现在用车全程都语音控制，智能语音场景非常流程。这些体验和我之前的开油车相比完全不在一个层次，享受开车、享受科技带来的便利。
【不满意】第一就是P5的中控大屏，大是很大，但是竖屏真的好浪费，内容和排版也是只能放一个页面，不能分页，如果能变成自动旋转横屏或者竖屏内容能分页式，多点内容展现会更好！第二是方向盘感觉太大了，可能我是女性司机，手比较小觉得这个方向盘握感不是很好，第三也是我最在意的点，就是车身硬度不太够，有点脆弱了，之前车停在果树下被芒果砸到，其实是一个很小的芒果，但是车尾位置也被砸出一点点凹陷，支持国产，咱继续努力优化啦！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】小鹏P5真是让我欣喜若狂，特别是黑色550E版。首先，P5的内部空间宽敞，即使坐三个人在后排也不会感到局促。续航能力相当令人满意，而充电速度也不让人失望。智能化方面，小鹏P5引领行业潮流，几乎所有操作都可以通过语音指令轻松完成。此外，NGP高速辅助驾驶系统在长途驾驶中表现出色，简直像是穿越到未来一般。
【不满意】虽然小鹏P5有众多亮点，但也存在一些小瑕疵。方向盘的转向手感略显僵硬，而副驾驶座位上的语音指令反应似乎不如主驾驶座位灵敏。另外，座椅缺少按摩功能也让人有些失望。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】老家离工作的城市有差不多一千公里，第一次租车回家时，长途高速开了十几个小时，到家已经累趴下动弹不得了，又听着已经买了P7的高中同学给我“炫耀”高速导航驾驶多爽多爽，迫不及待的定了我的“胖虎”。 在第一次用上高速导航辅助驾驶时，我真的体会到那种长途自驾的快乐了。开着音乐，后座趴着小狗，副驾女朋友跟我聊天，这个氛围太温馨了。这样的画面相信也是很多人向往的，这也让我想有更多的时间在路上。
【不满意】小P的语音指令识别不够准确！我是闽南人，方言太重了，说普通话没那么标准流畅，这也导致我每次下达指令的时候，小 P 往往会出错，每次都要老婆重复一遍。希望小P以后语音识别可以更友好一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是小鹏P5的电动动力，毕竟它是一辆电动汽车搭载了一个单电动机，它的最大功率可达155kW，最大扭矩为310N·m。在开车过程中，加速非常快，尤其是起步时，如同箭一般飞奔而出。相比于燃油车，这种无声无味的加速感给人留下了深刻印象，而且小鹏P5的配置也是相当不错的，它的自动泊车入位和自主变道辅助都是很好用的，不仅让我倒车方便很多，让我在行驶的过程中也省心了不好，还有驾驶辅助系统也是可以很好的帮助我，让我在高速行驶的时候压力不会那么大。
【不满意】可能是我个人的习惯问题，小鹏P5的刹车系统让我有些不太适应。踩刹车的力度与一般燃油车不同，需要花点时间来适应。当然，这只是我的个人感受，其他朋友可能不会有这种感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先，它的加速非常迅猛，电动车的瞬间爆发力真的是让人惊艳。不管是从停止状态下开始行驶，还是加速行驶时，都能够感受到这样的表现。而且小鹏P5的悬挂调校非常好，行驶过程中几乎感觉不到路面的颠簸和震动，非常平稳舒适。然后小鹏P5的转向反应也非常灵敏，可以很精确地控制车辆的转向。同时，它的操控感也很好，方向盘手感适中，不会太轻也不会太重，很容易上手。除此之外，小鹏P5的制动系统也非常出色。电动汽车在行驶过程中会产生一定的动能，急刹车时会出现一些不稳定的情况，但是小鹏P5的刹车表现非常稳定，能够快速且平稳地将车辆制动，这一些都是挺不错的。
【不满意】让我不是很满意的点就是这个车的性价比了吧，它的车价格有点高了，而且优惠也不大，这一点让我不是很舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买它的原因还是有几点的，首先是舒适性，非常的舒服，对于我这种上班族就是一种治愈，很大程度的提供给我舒适性，卸下一天的疲劳，而且这款的动力更加满足我的要求，我比较追求速度的，而这款车的动力足够充沛，而且操控性能也不错，而且我也没想到能这么快的挑到了一款能满足我要求的车子，非常的幸运。这款小鹏P5大部分方面，我都是挺满意的，尤其是车子行驶的质感在用的底盘都要比较之前的老车好，厚重紧实，开起来一点都没有发飘的感觉。悬架在过弯变道的时候，给到不错的信心感，方向盘转向也轻，没有笨重的感觉，别看车子尺寸大，其实开起来，不管是新手还是老手都很容易上手。这车的耗能也不高，买回来也没怎么跑，充一次电都没用完，仪表盘上看耗能也就14.5kwh，新车来说是真的挺不错的了。
【不满意】要说最不满意就是这款小鹏P5在隔音降噪这点上做的一般般，马路上还好，基本没什么噪音，高速就不一样了，风噪胎噪都是挺明显的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是小鹏P5这款车子的驾驶感受，它的动力表现得非常出色，起步和提速都非常的快，一脚电门下去满满的推背感，在高速上驾驶的时候还能感受到源源不断的动力，平时不管是一个人用车还是满载的时候都足够了，小鹏P5能有这样的动力让我很满意。还有它的减震方面也做的很出色，悬挂的过滤性可以说是非常的好，平时走一些坑坑洼洼道路的时候也不会有什么震感，让我可以很放心的驾驶。
【不满意】小鹏P5这款车子让我最不满意的就是它的续航了吧，目前的续航也比较稳定的保持在450公里，这虚电我觉得有点偏高了，毕竟现在官方标注的是550公里，这让我用着有点落差啊，可能也是因为在市区开的原因，因为每天都有堵车的情况，红绿灯也多，走走停停的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】经过我这段时间的用车情况来看，小鹏P5这款车子让我最满意的就是它的舒适性和外观了。舒适性做的非常到位，乘坐空间非常的宽敞，坐在车内完全不会有压抑感，虽然是个紧凑型的轿车，但是车长就有4米8了。而且它的座椅软硬适中，背部的支撑性也很到位，就算是长时间驾驶也不会有疲惫的感觉。整体的外观造型设计的很有自己的特色，很有个性，看起来非常的酷炫，加上车身的流畅线条，看起来运动感十足。
【不满意】其实小鹏P5这款车子的整体表现相对来说都是挺不错的，唯一一点不足的地方就是新车会有比较明显的异味，闻着不是特别舒服，提车回家之后也是做了祛味处理，开窗通风了个把星期才稍微散一点，不过也能理解吧，毕竟新车都有这个味道，算是比较正常的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】