| 指标 | 得分 | 单项排名 |
|---|---|---|
| 空间 | 4.00 | 984 |
| 动力 | 5.00 | 1 |
| 操控 | 5.00 | 1 |
| 油耗 | 4.00 | 977 |
| 舒适性 | 4.00 | 929 |
| 外观 | 5.00 | 1 |
| 内饰 | 5.00 | 1 |
| 性价比 | 5.00 | 1 |
| 购买车系 | 标致4008新能源 2021款 |
| 购买车型 | 1.6T PHEV三擎豪华版 |
| 裸车购买价 | 24.17万元 |
| 购买时间 | 2022年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1.帅气的外观,外观个人爱好,獠牙日行灯很霸气。
2.完美的操控,赛车手方向盘,指哪打哪的精准控制,以及超小的转弯半径,嘿嘿,很舒爽。
3.同级别中顶尖的安全性(对比某AV-4,同级别价位竞争车型4008全系防撞系统普遍采用S级别钢,个别不重要部分也达到了A级钢强度,对标的某AV-4只有一块A级钢,其余更是惨不忍睹大部分都是B级)。
4,车机系统灵敏度高,ADAS介入很及时,目前触发过两次,自己注意安全距离踩刹车ADAS不主动介入。
5.油耗能接受,亏电快速路平均车速45km,油耗在6.5左右,现在没出磨合,天气温度较低,估计后续油耗还能降一些。
6.动力澎湃,提速,嘿嘿嘿,百分之九十的车只能看到我的尾灯。电池充电有电情况下推背感极强。
7.内饰。所碰之处皆为软性材质,很良心,基本没有异味感,全景天窗晒太阳很舒服。
【不满意】座椅加热减配,对于冬天早晨去上班,面对北方零下七八度的屁屁体感极差。前排副驾驶座椅木有电动,不是很方便,主要是拉低档次有没有,毕竟裸车价25个w了。
纯发动机工作行驶状态下,进入4挡,油门踏板会有轻微的震动,据说是车系通病,自动换挡时会有0.5秒往前蹿的感觉。刚开始不习惯,现在就当脚底按摩吧。
纯电续航太短,59的标称,冬天充满显示纯电续航40。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】