江淮iC5

【满意】最满意当然数扎实的续航。从之前开100多的续航，一下跨越到500多，这种踏实感只有过来人才知道。江淮IC5电池容量64.5度，标注530公里的NEDC续航还是挺实在的。有的品牌50多度的电池容量，也标注500多的续航，肯定含水。在续航里程上，电池容量大是王道，不要被虚标忽悠。对IC5满意的实在太多，比如： 在车顶前方预留USB输出口，安装行车记录仪再也不用从点烟器拉线引电了。 IC5贴心地配备了一块华为制造的手环钥匙，完全可以替代钥匙功能，手腕佩戴不容易忘记，兜里也少了一个沉甸甸的大块头钥匙。
【不满意】最不满意的是中控取消实体键，娱乐、导航、通讯、空调控制、电耗以及车辆设置全都集中在10.4英寸的触摸屏上，驾驶过程中操作十分不便。虽然大部分功能可以通过语音操作，但像调整空调、音量的大小，里程小计清零等操作还是实体键来得便捷。还有，说明书不够详细清晰。比如关于驾驶室左下侧开关组的描述中，对电动尾门开关的说明是“按下开关可以自动打开和关闭电动尾门”。刚开始我以为按一下开，再按一下就自动关了。可实际上短按一下并不能自动关，当时还以为是坏的。后来是问了厂家的人才知道，短按一下打开，而自动关闭需要长按才行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意有两个点，iC5的外观颜值和续航，首先外观造型第一次到店看车就很满意，尤其是双色车身和溜背的设计，满满的新鲜感，当时看完就想定下来，还有现在开了将近一个月了，续航表现能有470左右，每天我上下班40公里，充一次电够我开小半个月的，不要老想着充电，省事不少
【不满意】内饰的异味有点大，每次开车的时候至少散味开窗10分钟才敢关窗开空调，尤其是太阳晒过之后，味道更大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最好的就是舒适感非常好，车内的静谧性绝佳，地库大伙的时候没有浓重的汽油味，座椅皮质的软软的，所以坐进去就想睡觉，哈哈，车身的减震偏向于较软吧，所以过个减速带很从容，反正现在开着iC5,我已经完全忘了油车是什么感觉
【不满意】轮胎的胎压很不稳定，刚充了十几天胎压无缘无故又降低了，又需要补充胎压，而且四个轮胎差别挺大，不知道咋回事
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是续航，买车主要是用来上下班代步，偶尔附近城市自驾游。每天上班来回差不多要开40公里，iC5的续航足以让我用10天。偶尔出门自驾游，也够我跑一个来回。
【不满意】封闭式的前脸不太喜欢，总感觉少了点什么。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】以前有一台车是江淮牌S3,现在还选江淮主要是他的品质可靠和售后服务很贴心.因为身边有朋友开纯电动车反映很好，江淮新能源5月上市的iC5高颜值掀背轿跑的诱惑，还有电动尾门，更有暖心的防夹功能。
【不满意】64色高调性的氛围灯，各种颜色各种主题，还有静止，呼吸和音乐律动三种模式，这个高调性的设计能让我家小孩喜欢到都愿意一天一直在车里玩。父亲和爱人不懂用，觉得麻烦；美中不足的就是在驾车时小孩必须坐在相对安全的后排，但是这个氛围灯没有延申到后排，孩子喜欢往前爬看炫动氛围灯，这让做父亲的我很是闹心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】昨天陪媳妇回娘家开车从石家庄到太原，路程接近200KM，出发时剩余80%电量，中途怕续航不够，在高速服务区补电。发现一个意外惊喜：日常在市区快充桩上充电最高120A，已经很让我满意了，这次在盂县服务区充电，电流最高达到了150A！充电速度太快了，超级满意，给江淮点个赞！
【不满意】目前使用过程中未发现什么特别不满意的，但是认为江淮可以在内饰方面进行改进，门把手内侧材料不够坚硬，容易留下划痕
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【满意】我最满意的是这台车的真实续航里程，我平时上下班开，周末出去转转。日均里程50km，一个礼拜充一次电，完全够用。我平时上下班开空调，平均电耗在13出头，换算下来480km-500km的续航里程，十分满意。高速跑得快踩的猛了，电耗最高开到过18。整体而言，续航里程比较良心，我猜测可能得益于流线型的造型，大大降低风阻。还有三合一电机系统，集合度高，电损耗较小。
【不满意】最不满意的是内饰，整体在可接受范围。有很多细节做的不好。一是中控大屏界面设置一般，喜欢蔚来的界面设计；二是内饰配色没有时尚的感觉；三是中控钢琴烤漆容易脏，沾染指纹。其他还满意，氛围灯啊，运动座椅啊都很良心。
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【性价比】
【其他】

【满意】iC5是我的第一部车，在这之前基本上没有怎么开过车，但是iC5基本上提车的当天，我就自己一个人50公里的路程开回家了，所以好开，好上手，好驾驶是我对iC5最满意的地方，这个也是电动车的优势吧，相对于手动挡和什么双离合相比，没有复杂的操作，档位旋钮式的很简单，驾驶流程一目了然，开了五分钟我基本上信心十足了。
【不满意】现在看来，内饰的味道还是很大，尤其是刚刚进到车里，味道鼻子很难受
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】到现在最满意的妥妥的是续航表现了，上一次充满电，然后开到剩15%的电，我算的综合续航大概在475公里左右，记忆中就上班开了30分钟的空调。对比iC5标定的综合续航530，实际开的算是打了9折，买之前心里对续航挺没有底的，从网上看了各种说法，现在看来iC5的还算靠谱了，现在就是不知道跑高速咋样
【不满意】不满意的有两点，第一，后排溜背的设计导致第二排头部的空间有点影响，坐大个子头会顶着车顶，第二就是内饰太阳下晒了之后味道挺大的
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【操控】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】iC5提回家开了十来天了，满意的地方不少，我对外观和续航都满意，但是最满意的是内饰，这个内饰线条比较平直，风格简单清爽，我就喜欢这种简单的风格，不喜欢花哨的，最关键用料很实在，中控台用料都是软的皮质和搪塑，而且带氛围灯，我喜欢调节成呼吸的模式，晚上效果非常惊喜时尚。
【不满意】中控大屏不厚道，因为外圈是一圈黑色的装饰，没有打开的情况下看着挺大的屏幕，打开点亮以后，其实是一块中等大小的屏幕，气势弱了很多
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【其他】