江淮iC5

【满意】冬天的续航表现很硬核，第一次买电动车，买之前就听说冬天续航掉的多夸张，真的入手iC5后开着，综合续航530实际450公里，偶尔开空调的情况下，这个表现我觉得很靠谱
【不满意】开着能量回收很不舒服，能量回收介入的时候有顿挫感
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是续航，有着64.5的电量，续航530公里，夏季能达到560Km，冬季跑个450左右。
【不满意】一把好牌让江淮打的稀巴烂，JAC是个老牌子，非得给思皓？国企需要牛犇起来！！！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观好看是选车重要原因，毕竟之前IEV5那张脸太丑了。 选的是蓝色车身加黑色车顶，车型和配色很多朋友都点赞。 续航也非常满意，530km冬季打折在六折到七五折之间，北京温度冬季在零下5-10度左右算不错了，所有品牌在续航打折方面其实没太大差别。 大掀背的设计，目前还没感受到特殊优势。
【不满意】刹停顿挫感明显，比IEV5要差。刚开始几天驾驶感受的确不好，后来这阵子也就习惯了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先是被颜值吸引的，再就是性能，340Nm的扭矩，起步快，比油车要快的多，刹车平稳，动力足，空间也比较大。
【不满意】本来打算用来跑网约车的，后来发现不能上优选，只能选了其他平台，顺风车也挺好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先是颜值高，驾驶感舒适，方便操作，大天窗，空间够大。
【不满意】有得必有失，后排座可以往前平放下来，当后备箱用，这也导致后排座椅不会往后靠，舒适感没有那么好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】夏天电耗很低 开空调续航开过550-500，起步慢一点加速很快，电耗很低
【不满意】目前暂无不满意，喜欢就爱，不喜欢就换，必须说不满意 就是掉价太快几个月1-2-3万掉价
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对比过吉利和几何A之后才买了江淮iC5，内饰配置不是最好的，但是胜在实用，性能方面也比较有优势，我最满意的就是他的续航，平时上下班用，一周充一次电，超级省。还有超级大空间，国庆回家，除了三个行李箱，还有10盒月饼，全装上，还有空间。
【不满意】后排座椅坐过的朋友说还可以，我个人就不太喜欢，没有前座舒适，有点平了，不过我一般不坐后座的，没影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从买iC5到现在，已经有小半年的时间了，在经济实用方面，它远远超过了我之前用的油车，令我很满意。在北京这个限行限号的城市，上下班的交通问题真是个头疼事，油车在拥堵的道路上非常耗油，交通成本较高，而且也不能随时出行，于是在慎重考虑以后，决定买一辆续航里程较长、颜值在线的新能源汽车，同等价位的车型对比了好几个品牌，最后选择了身边朋友推荐的江淮iC5，果然没有让我失望，北京充电桩很多，充电很方便，而且电费也很便宜。
【不满意】座椅虽然是皮质的，摸起来也比较舒服，但是个人感觉座椅的样式设计有点中规中矩了，不够时尚个性，不过家里人感觉还好，比较耐看，仁者见仁智者见智吧。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车让我最满意的地方就是它的经济实惠。续航公里长。各项功能齐全智能。
【不满意】开空调和跑高速的时候耗电量比较大！慢充充电的时间比较长。这一点令我很不开心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观，操控，续航外观绝对的高回头率操控有浓浓的德系味道，底盘非常稳续航不开空调市区妥妥的超500公里
【不满意】中控大屏反应有点慢，没有实体空调按键
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】