| 指标 | 得分 | 单项排名 |
|---|---|---|
| 空间 | 4.67 | 241 |
| 动力 | 4.85 | 58 |
| 操控 | 4.83 | 95 |
| 油耗 | 4.96 | 9 |
| 舒适性 | 4.38 | 259 |
| 外观 | 4.98 | 14 |
| 内饰 | 4.60 | 151 |
| 性价比 | 4.92 | 45 |
| 购买车系 | 荣威ei6 2019款 |
| 购买车型 | PLUS 50T互联网荣耀旗舰版 |
| 裸车购买价 | 15.38万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 13升/百公里 3700公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是这台车子的颜值,我觉得ei6的颜值甚至可以说是挑不出任何毛病来,我觉得是很完美的一台车。
【不满意】后排座椅的放倒方式我觉得不太实用,只能够整体放倒座椅,我觉得那还不如没有这个功能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威ei6 2019款 |
| 购买车型 | PLUS 50T互联网荣耀旗舰版 |
| 裸车购买价 | 15.38万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2180公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意小六子的大气颜值,平顶大V式的家族前脸,好看霸气十足,其次这台车子的动力足以让这台车子拥有很不错的加速能力,而且在这种动力之下还能跑出很不错的油耗。
【不满意】这台车子哪里都好了,就是新车的时候车里面的味道太大了一点,这台车子内饰塑料还是挺常见的,而且座椅用的材质也是仿皮的材质,导致了新车的时候车里面味道很大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威ei6 2019款 |
| 购买车型 | PLUS 50T互联网荣耀旗舰版 |
| 裸车购买价 | 15.38万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意这车的行驶品质,作为一辆增程式混动车型,日常驾驶时感觉和一般的燃油车没什么区别,在油门响应以及动力性能上表现更是出色。而且因为平时大部分时候都是电机工作,没有发动机噪音,开车时静谧性很好,坐着很舒服。
【不满意】后排的空间不算大,对于一辆轴距超过2700mm的车来说,表现没有达到应有的水准。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威ei6 2019款 |
| 购买车型 | PLUS 50T互联网荣耀旗舰版 |
| 裸车购买价 | 15.78万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 3316公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】限牌所迫,新车只能选绿牌。从选车到买车只用了两个月的时间,最终我选择了荣威i6新能源,对于这辆车的满意程度还是很高的,首先是插电式混合动力能源类型,机搭载了电动机又搭载了发动机,现在城市里的充电桩越来越普及了,轻轻松松充电就可以在市区行驶了,对于油耗方面是相当的节省,对于行车环境也是相当的安静,这一点是我最满意的;其次就是这辆车的安全配置很全面,主副驾驶都有安全气囊,前排还设置了侧气囊,而且还有胎压显示的功能,这些配置可都是用来保命的,国产车在安全方面确实越做越好了。
【不满意】人无完人,车无完车,荣威i6新能源也是存在一些槽点的,第一,天窗着实有点小了,现在都是全景天窗了,这么贵的国产车荣威i6新能源居然还是小天窗,这个着实有点接受不了;第二,每当车通过减速带或者火车道口时后排的震动感比较明显,我分析的原因是前排属于麦弗逊独立悬挂而后排是扭力梁的非独立悬挂,避震效果方面是有一定差异的,这样后排的震感才比较明显;第三,就是这辆车大灯居然是卤素的,不是LED。我觉得LED大灯这项配置已经成为现在的主流,不但可以提高晚上的灯光亮度而且看起来还酷酷的,没有这项配置确实有些遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威ei6 2019款 |
| 购买车型 | PLUS 50T互联网荣耀旗舰版 |
| 裸车购买价 | 13.6万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 950公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】动力充沛,能耗低都是我看中的地方。有了电机的帮助,整车的起步动力响应更加的快速、而且油门传递感觉也非常的轻盈,开起来十分舒适。
【不满意】性价比说实话不是特别的高,除了油耗低,保养便宜,日常用车成本不高以外,车辆本身十几万的售价着实不算便宜,在这个价格区间中可选择的车型非常的多,无论是国产还是合资车,都有一些不错的存在。如果在价格上再有些优惠,表现得更有竞争力一些,我想会更吸引人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威ei6 2019款 |
| 购买车型 | PLUS 50T互联网荣耀旗舰版 |
| 裸车购买价 | 15.18万元 |
| 购买时间 | 2019年10月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1230公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】满意的地方说实在的挺多的,像大气的外观,宽体轿跑式的设计,B级车的超长轴距,合理的人机工程学,人性化的科技配置等等都是非常赞的。不过要说令我最满意的,当属驾乘空间了。因为本人身高188CM,坐很多车即便把座椅降到最低也会蹭到头发,所以在选车的时候会把头部空间这一项作为首要考虑因素,毕竟车子再好坐在里面不舒服肯定是不行的。荣威ei6里面的空间真的很宽敞,我坐进去调整好坐姿,头部空间还是很宽裕。而且如果我做进后排无论是腿步空间还是头部空间也是非常令我满意,这种状态下举家出行才会更加惬意舒适。
【不满意】总体上来讲是都比较满意的,不过硬要说的话最不满意的一点就是这台车居然没有设计备胎,不过话说回来现在的新能源车好像大部分都是这么设计的。不过厂家提供了充气泵和补胎液,城市代步通勤有这两样也能应付了,而且没有备胎还能减重
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威ei6 2019款 |
| 购买车型 | PLUS 50T互联网荣耀旗舰版 |
| 裸车购买价 | 14.8万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1580公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】选择混动最满意的当然就是它的油耗,使用纯电行驶时,续航里程大概50公里,基本上可以满足日常市区的代步出行,不需要消耗汽油。偶尔跑长途时也能保证一个很低的油耗,使用成本上非常经济。
【不满意】内饰设计比较一般,对于一辆15万左右的车型来说,在整体的质感以及造型方面表现的比较平淡,并没有什么特点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威ei6 2019款 |
| 购买车型 | PLUS 50T互联网荣耀旗舰版 |
| 裸车购买价 | 15.38万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2260公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车子外观的设计很大气,看着就很有荣威一贯的风格,我很喜欢这台车的一点就是外观帅气,很经典的造型,就是开个三五年也不会过时。而且车子的动力也没让我失望,开起来的感觉还是很不错的,动力介入自然有力,而且平顺性很好,比油耗车要更稳实一些。
【不满意】颠簸路面情况下车子的减震有些一般,坐在车里能明显感觉到路面颠簸带来的抖动感,反正不是很舒服,悬架调教的还不够到位。还有车子的储物空间不是很大,后备箱看起来还行,但是由于设计的缘故,其实并不能放下太多的东西,还是有些小小的不满。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威ei6 2019款 |
| 购买车型 | PLUS 50T互联网荣耀智尊版 |
| 裸车购买价 | 17.88万元 |
| 购买时间 | 2019年8月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2337公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这台车的经济性了,不管是在油耗上面还是后期的保养方面,我觉得都是挺便宜的,尤其是在油耗上面,我平时开着台车也开得比较温柔,平均每百公里的油耗就才三个多一点
【不满意】最不满意的,就是这台车的舒适性了,最主要的就是来自底盘的舒适性不太好,底盘做的真的是硬邦邦的,没有轿车的那种舒适感,所以说从这一点来说,我还是特别不满意的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 荣威ei6 2019款 |
| 购买车型 | PLUS 50T4G互联荣耀豪华版 |
| 裸车购买价 | 14.18万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 4升/百公里 500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】起步快,声音特别小,开着特别爽。外观也特别的喜欢,线条非常的年轻。
【不满意】后期动力不是太好,后排的舒适性不是很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】