英菲尼迪Q70

【满意】舒适宁静空间大，没有日本车常见的底盘松散现象，用料比较良心。
【不满意】低速车内排气声明显，偶尔听到有异响。低速刹车有摩擦声。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1，外形漂亮 2，用料扎实，铝合金双叉臂悬架，6门全铝，电吸门这些高端配置基本都是百万级才有 3，底盘无敌，舒适运动之间完美平衡，50万之类就宝马5捷豹这种还可一战 4，内饰豪华，里面手能碰到的地方都是真皮实木，远不是那个塑料假一块大液晶能比的
【不满意】1，设计上追求运动感，发动机仓有声音传入。特别是开空调在安静狭窄的小路，隔音感觉和十多万的车差不多。停着不动的时候隔音50万级别随便比 2，变速箱在急加速的时候有1秒不到的思考人生
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观好看，很早就喜欢这个车，一直纠结于皇冠和q70，考虑很久还是这个年纪适合q70，16个喇叭的BOSE音响真的比较喜欢，大灯就和一双眼睛一样，非常好看，后排空间很大，乘坐比较舒适，带个腿托就更好了
【不满意】很不满意的地方是低速发动机噪音有点大，冷启动那一会感觉声音和柴油机一样，起步感觉很重，到二挡才感觉速度才起来，换当太积极，七十的情况下挂到七档，转速才一千出点头，有脱档的感觉，车内会有共振，这个级别还用脚刹，占地方不说，制动力也没有电子手刹那么好，前排没有放手机的地方，现在把里面杯托拿了，手机才能放的进去，仪表中间那个单色显示器真的很掉价，不要求大屏，最起码弄个彩色的，中控系统操作有点复杂，后尾箱没有电动关闭，打开也弹不上去，还要手抬上去，自己在网上买了电动后尾箱套间，这几天有机会去装
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、外观时尚犀利： 前脸一副鹰相！每当正面向你驶来，定躲不过它犀利的眼神，让人肃然起敬！第一次开车去单位，同事们都说这车子外观帅气漂亮，坐进车里宽敞舒适。 2、内饰老派经典： 说实话，内饰方面仁者见仁智者见智，这车子的内饰相比当前众多车型已然复古了些，科技感逊色了不少，不过在我和我老婆看来，或许就像老歌对于新歌那般，又或许像新版老版西游记的对比虽说少了许多科技特效的加持，显得年代感十足，但却这内饰给人一种经典的味道，让人细细品味，犹如陈酿之于新酒，老派豪华营造的恰如其分！另外，这车子的内饰用料是真心厚道，几乎所触及部位都用真皮进行了包裹！这一点相比于同级别同配置车型来说确实厚道！尤其那内饰包围的设计给人豪华感不错。 3、底盘稳重舒适： 体验过同级别的奔驰e300、宝马5系和奥迪A6，底盘扎实感略强于前三者，就是那种稳重感很强，但这车外观设计的很律动，还有同事说这车是轿跑，所以有很多车评上说这车兼顾了时尚与稳重，说的就是这个意思吧。 4、座椅实属享受： 日产大沙发早已名声在外，这里不需要本人赘言，无论前后排，坐过的人都说舒服！坐后排的感受就是让人不想开车。 5、油耗比较满意： 车重达到了1.83吨，光看车子外观是难以置信的，而且这车子的四门和底盘全都是全铝合金，真的纳闷重量到底去哪儿了，不过油耗还是能接受的，高速跑了六百公里差不多7个油，市区10-11个油，当然高架路上部堵车的情况下80码差不多6个油，整体能接受！
【不满意】1、顿挫感明显： 松开刹车的瞬间有金属摩擦的声音，听着感觉不是很舒服。 2、起步比较肉： 说实话，买这车还是有点V6情怀的，还是晚了一步，实行国六以后，去掉了2.5V6换成了现在的2.0T，虽然没有体验过，我想换挡平顺性应该不比以前了，而且现在2.0T给我的感觉就是起步实在肉了点，当然速度在60以后的加速体验还是不错的，特别是油耗非常满意，比起别人的六缸机省不少。 3、设计上缺陷： 前排的储物设计不够合理，连放个手机的地方都没有，后排的中央扶手打开后放上饮料瓶子或者杯子，但是搁手处是空的，不太舒服。三十几万的车子尾箱居然不能电动控制，电吸门确实豪华，但适用于有司机给你开关门的老板车吧，不过作为日常家用，不会说每次别人上下车前都去提醒吧，所以这项配置还不如换成电动尾门和四门都能无钥匙进入。 4、车漆薄如纸：本人选的星夜蓝确实漂亮，蓝的比较深邃，天气暗的时候看起来是黑的，亮的情况下才显出蓝色，但是这车子的车漆确实薄，有一次跑过一条施工路面，但是经过的时候速度很慢，石子轻微的碰到，后来洗车的时候就发现了不少划痕，很是心疼！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.外观，外观，外观，同价位甚至同C级都难逢敌手（心目中）。2.内饰复古豪华，经典日系高端行政车该搭配的样子（ES已经是娘娘腔和伪科技与加价代言人了）超级大沙发。3.底盘调校非常细腻，操控稳健，方向盘指哪打哪不管开还是坐，都很棒，肯给油门绝对给你速度，2.0T 6800转 6.5秒（自己测的）4.后排后备箱电吸门，遮阳帘，前后座椅加热都是非常能提现豪华这两个字。5.细节致胜，不管是座椅，中控，仪表盘，手套箱储物箱，杯架，按键按钮，墨镜盒，夜灯，都有你能发掘的精致细节。 总的一句话，日产与奔驰的结合体两者该有的基本都有，两者欠缺的他也有，冲着35万买日系全进口去的，没买到2.5 V6不觉得可惜
【不满意】1.油漆通病，薄，这车5.1米停路边，停车位车库，提车两星期，被未抓住的电瓶车汽车前后保险杠全擦了（露底漆那种）才真的了解到日本车油漆薄如纸。2.一辆日本车有这比美系车还高的油耗，如果说QX60、80绝对是一辆专业给老美设计的，那么Q70说实话开下来的感觉就是日本车内饰+德系底盘发动机变速箱调校+美系车厚重质感和油耗，坐标杭州，高架定速巡航80油耗百公里8个，平时上下班市区堵车，14.5个，差距啊！！！3.音响，冲着bose10喇叭去的，奈何除了黑胶CD还能听到点bose的影子，蓝牙、usb都是渣渣，放出来还不如手机扬声器，别信其他评论里说的胎噪，发动机噪音（打开引擎盖看看发动机隔音棉，很厚）车内四窗全关绝对安静。4.360℃倒车影像，别在意他是不是360℃，给你1800℃也没用，分辨率低的不敢恭维，在5.6年前也许算牛逼配置，放现在，英菲尼迪你内饰舍不得花钱设计改款，好歹提提像素吧？ 5.发动机，重点发动机，Q70上是奔驰的M274A阉割版的M274（至今不知差别，别人只会和你说改进了凸轮轴断问题），奔驰老款S320，E系，GLK用过的发动机，因凸轮轴容易断，维修1万（抬发动机出来维修）-5万（全部维修好）价格很高，而且没人会提的一个事情。 6.车内异味，提车后，三周了，太阳底下开窗，买海淘美国百思帮去甲醛，淘宝DGO有害物质转化仪，整套佩奇，晴天太阳，关窗开机器拧净化剂瓶盖，三星期，味道终于好些了。7.启停功能，简直是奇葩，因为凸轮轴的问题，我前面两星期都是上车就关启停，现在学校开学路上堵，想用启停，才发现，设计和启停标准完全逆天了，想他停的时候，迟迟不熄火，不想他开的时候刹车轻点就开启，有违天理！
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【其他】

【满意】设计可以的，找不到比较舒服的放手机的地方
【不满意】暂无
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力是相当不错的，提速还是比较迅猛
【不满意】暂无
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间没的说，真的是一个大啊
【不满意】暂无
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力很不错，给点油就走的。
【不满意】暂无
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】能碰到的地方都是真皮包裹，，桃木内饰，商务气息浓厚。
【不满意】暂无
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】