K5插电混动

【满意】说到最满意，有五个地方让我特别满意。第一，相对于同价位的其他新能源车子起亚K5的价格优惠力度最大。第二，起亚K5的颜值高，即使K5的外观已经几年没有出新款了，但是外观依然时尚优雅大方。第三，车子超级省油，我加满一箱油260块钱，表显续航960公里。加上充满电，总续航超一千公里。百公里油耗平均才四个油。第四，车子动力足，车子电驱动，起步超快，推背感十足。第五，车子操控好，转弯，超车， 跑高速，车子都很稳。
【不满意】人无完人，车无完车。爱一个人就要包容她的缺点，喜欢一辆车，就要接受它的不足。不管买什么车，每辆车都有它的优势和短板。选车的时候，主要看个人的着重点吧！ 谈到最不满意的地方，通过一年时间的驾驶，我觉得有三点。第一，车子隔音效果不是很好，走在高速上胎噪风噪大，可能日韩系车车皮都没有美系德系那么厚重吧！。第二，轮胎偏硬，过减速带的时候，咯噔一下，很影响驾乘的舒适度。第三，没有备胎。由于没有备胎，跑高速，生怕万一爆胎了，没有备胎怎么办？叫拖车，报警，感觉好麻烦。不过，插混的车子由于后备箱小，下面又要放，电池，这个可以理解的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比高，30万以下合资品牌B级插电混动的不二选择。
【不满意】新车气味较大、后备箱略小，2020年K5换代。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】省油
【不满意】混合动力故障频发，厂家，店家解决问题能力，诚意不够！在投诉维权过程中！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】加速给力，路上想超谁超谁；油耗感人，暂时5.6左右；配置满意
【不满意】后备箱确实有点小，充电功率只有3.3KWh,慢的很
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】加速给力，路上想超谁超谁；油耗感人，暂时5.6左右；配置满意
【不满意】后备箱确实有点小，充电功率只有3.3KWh,慢的很
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】中级车插电混动性价比之王，拥有不错的外观，加上广州开四停四限牌政策，落地20万内之内搞定带畅通无阻的绿牌相当不错了，不能要求太高。个人广州摇号2年至今无果还是确定放弃，直接盯新能源，纯电和插电混动选择，平时需要跑跑高速，高速上充电桩还是较少，所以目标明确了就插电混动，开着放心而且油耗还不错，综合油耗5个左右，很理想，之前看报道起亚发动机获得国际沃德十佳发动机，其他个人觉得都问题不大省心就行，20万能搞定粤A牌和拥有不错性能的B级车掂咯！
【不满意】外观是不错，就是内饰太老，还有老款3系的影子，后备箱小得可怜，后出的大众帕萨特新能源有优化过就不错，同一时间的sonata和蒙迪欧都是小得可怜，基本一个小号行李箱之后空间所剩无几。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】行驶质感很好，安静，空间大
【不满意】hev（混动）模式发动机介入太早，25km/h的时候发动机就介入了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】汽车外观和油耗，空间很大，操作很舒服，越开越喜欢
【不满意】低配车型没有前雷达，没有电动座椅
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】不摇号，不限号。免购置税。空间大。变速箱流畅线性。uvo功能强大。
【不满意】我的这辆是天津地区的前几辆车，等待的时间稍微长了点，新产品上市，除了补贴，裸车没有任何优惠。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】挺漂亮，动力系统给力没顿挫，加速给力
【不满意】背箱小
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】