埃安N60 2026款 610 激光雷达Ultra

【满意】智驾很牛，基本开启智驾后可以零接管，而且驾驶非常丝滑，很多路况处理起来比自己开都要好，真的是新手司机的好帮手。
【不满意】要说不满意的地方，可能就是外观跟之前的Y有点相似，如果外观能做成理想i6那样就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车刚上市的时候，我配对比了好多车型，就这个车如我的意刚出这个车的外观特别的好，像宝宝巴士，我闺女特别喜欢这个车，我带我媳妇儿去店里看了，也特别喜欢这个外观，然后这个车主要是我通勤用，我去飞机场上班，路途比较远，开支架我很省心，这个激光雷达的支架特别好使，级别基本上就没有对手之前用的油车油价太贵了，太费钱了，所以一直想买个纯电的这个车自驾，我试驾了七八次没有一次掉链子，加上外观，我媳妇又喜欢，所以就没有犹豫，直接定了这个N六零，它设计的也非常的简单，大方正合我意，试驾的时候像不条路啊，什么路都能走啊，自动变道啊，这些教我之后我用的特别好，希望以后不出别的毛病就行。不过现在广汽的造车技术一直很厉害，不会出现那么多的小毛病。还有他这个三担责，我也非常喜欢，还有稍微赔三这些，我后期用车的话基本上没有什么后顾之忧，而且后期这个保养也便宜一年跑个230,000公里，大概保养费用也就个100块钱200块钱，我家里哥安了个充电桩，一星期大概充一次，也就花个20块钱左右，给我省了一大笔，大概有个四五年给我省一辆新车出来 ！爱了
【不满意】仪表盘稍微有一点点小，不过还好能接受，控大屏幕弥补了不少小屏幕的这些事儿，这个小屏幕打个九分吧！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】智驾是感觉最值的地方，十万出头的价格就有高阶辅助驾驶，而且表现也很出色，不光是能用，用起来感觉也很好用，OTA也很快，才提车没几天又准备更新了，而且是新增功能，不是简单的优化体验。
【不满意】1.关门不好关，得用力关，要不然得设置场景大师，开门开窗才能轻轻关。 2.快充慢，400v平台，快充充满要1个小时左右，跨两个市区出行就比较费时了。 3.没有直接式胎压监测，是间接式的，不准确。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选N60真的是我今年最满意的决定，对比同价位好几台电车，它赢在细节配置拉满，日常开着舒适度直接拉满，完全不是代步车的水准。 智驾非常能打，安全舒适丝滑。除了靠谱的智驾和宽敞的后排，整车舒适性和实用配置真的太懂家用车主了。 全车舒适配置，冬天有方向盘加热、座椅加热，再也不用冻手冻屁股。夏天的座椅通风也超级实用，久坐后背、屁股不会闷汗，主驾还带按摩功能，通勤堵车或者跑长途特别解压。副驾零重力座椅是家人最爱，坐车能放松躺平，出门再也不觉得累。 日常驾驶的小功能也特别贴心，自动驻车随踩随用，堵车、等红灯不用一直踩刹车，开车轻松很多。它还自带哨兵模式，停车后全程监控，不怕剐蹭扯皮，停车特别安心。 原车自带集成式行车记录仪和选配ETC，不用后期走线加装，车内干干净净，省去很多改装麻烦。整体体验下来，这台车配置实打实接地气，没有多余花哨功能，全是日常能用得上的实用配置，十几万买到这些，性价比真的没话说。
【不满意】因为汽车气密性比较好，有时关门不太容易关上，不过问题不大，知道后稍微用力一点就可以了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】全系标配激光雷达+城市NDA，10万级独一份，堵车跟车稳如老狗。副驾零重力座椅带通风加热按摩，后排靠背能调角度，长途不累。空间真大2775mm轴距，后排能翘二郎腿，储物空间多
【不满意】新车味道大，座椅按摩力道不足，车机算力不足，智驾有缺陷，压实线转弯、掉头、不认坑洼、偶尔漏识别标识，高架桥下柱子会犯蒙。轮胎太窄，轮胎强度不足，高速噪音大。前风挡玻璃太大，不好擦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】优点：配置实在不坑人高低配只差续航，激光雷达、副驾按摩通风座椅全套配齐，十万出头能有完整高阶智驾，同价位很少见，不用额外加钱选装。空间巨舒服，家用挺合适的，后排地板中间全平，空间够大，靠背可以调节。后门开门幅度大，老人小孩上下车方便；底盘软，过减速带、烂路不颠，长时间坐车不累。续航610跑到560左右没有问题。市区常开空调续航缩水不多，快充速度还可以。 智驾好用，开车省力城区窄路能自动避让电动车、行人，高速自动跟车变道，新手停车也有自动泊车，堵车不用一直紧绷着。
【不满意】缺点：内饰廉价感明显车门、中控台侧边大片硬塑料，摸起来质感差，新车异味散得慢。切歌偶尔卡顿，方言语音识别不准，高速开快了风噪特别大。细节设计有槽点全景天幕夏天暴晒，必须贴隔热膜；后排座椅放倒有坡度，没法纯平躺平；雨天后轮甩泥，容易蹭脏裤腿；没有备胎。小功能缩水车门无无级限位，开门容易弹开磕旁边车；胎压只显示百分比，看不到具体气压数值。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提埃安N60开了一周，每天上下班通勤，说说自己实打实的用车体会，整体挺满意的，给4.7分。 外观第一眼很丑，但我现在个人越看越顺眼，车身线条很清爽，新能源封闭式车头设计简约不浮夸，选的这个颜色日常也耐脏，停在小区里颜值在线，不会显得很廉价。内饰用料挺走心，车内软包区域不少，新车提回来基本没什么刺鼻味道，中控大屏操作顺手，没有花里胡哨的繁琐功能，上手两三天就玩明白了。 空间是我最满意的地方，后排腿部还有很宽松的余量，老人孩子坐着都舒展，家用完全够用。语音控制灵敏度不错，开车的时候动口就能调空调、切歌，不用分心动手，安全性高很多。 快速路我常开智驾，城市领航跟车很稳，车道保持也能减轻开车疲劳释放双脚，不过路口人车混杂的时候还是得自己集中注意力，不能完全交给车辆。续航表现很实在，市区通勤电耗大概13度上下，实际里程没有虚标太多，快充补能速度也快，周末周边自驾游基本不用担心续航问题满，电跑了3天，跑了416公里，包含城区和快速路，没有跑高速，最后剩下12%的电，大概可以跑60公里左右，所以市区基本就是打7.5-8折。 高速感觉5-6折吧。电池确实一般。智驾挺好用，就是比较耗电 小缺点第一眼外观很丑，驾驶舱有点电流声，单层玻璃隔音效果差一点，算不上大毛病。智驾偶尔会丢失，遇到一次开不了智驾不知道什么原因但重启车又好了，综合下来这款车作为家用电车性价比真的不错，日常代步、家庭出行都很适配，是一台很省心的家用车。十万左右，带智驾，空间大，接送娃，买菜，城区通勤没问题。
【不满意】缺点这块：车门需要用力关，轻轻关会关不上，第一眼外观很丑，驾驶舱有点电流声，单层玻璃隔音效果差一点，智驾复杂红绿灯路段智驾会罢工，自动泊车倒车入库还是蛮不错的，但是侧方停车这块还需要加强，有一次差一点点就撞上了，充电速度这一块只能说中规中矩吧，不快也不慢，综合评价下来还是可以的，后期再慢慢发掘优缺点！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提了埃安N60，开着轻松早晚高峰不再担心。专门上下班通勤用，开了这段时间真心觉得选对了。市区开着特别顺手，方向盘轻，堵车跟车也不费劲，不用一直踩油门刹车，累得慌。自带的辅助驾驶很好用，早晚高峰开着轻松不少，加塞、行人都能识别，安全感够。最香的就是省钱，电费跟不要钱似的，每天来回跑，一个月电费几十块，比油车省太多。续航够用，正常通勤一周充一次电就行，不用天天惦记充电座椅坐着舒服，上下班堵车久坐也不难受，五连杆独立悬架很到位，井盖，减速带颠簸能直接过滤，长时间开车腰不会发酸。车内空间够用，2775轴距空间宽敞，放包、放杂物都方便，日常买菜代步刚刚好。家用代步、上下班通勤，这车真的够用又省心。没有油车保养压力，快充快补。安全省心。
【不满意】基本没有不满意，总体很好。很满意开车很安心
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的：1.空间够，本人173，70公斤，不管坐主驾还是后排空间够，后排3个偏瘦成人加2个10岁小孩都可以。 2.续航，本人开车比较快，油门猛踩，最低电耗12度/100公里（智驾时），最高电耗18度/100公里，大部分电耗15度/100公里。 6月25号提车剩余电量30%，回家开了32公里，快充电桩充满电53度42元，晚上下乡来回开了30公里剩90%电，6月26日，崇州到乐山单程150公里，去是走快速路和国道省道，回来100公里高速（110-120，电耗18度/100公里）剩余50公里国道省道，回来剩27%电，下午回来充电到76%，38度27块。晚上又到双流往返近100公里没走国道，回来剩余55%，23：00开始充满电34度，17元。充电站电费最低6.5毛，最高8.6毛，按69元电费，500公里计算，0.138/公里。全程主副驾座椅通风，偶尔座椅按摩，空调23度左右。 3.提速快，踩下电门立即响应提速很快，加速车子轻盈，国道高速超车毫无压力。 4.底盘，底盘软硬适中，高速跑120比较稳，变道车身也稳。 5.智驾，APP学完LCC，NDA并考试合格后可以使用，驾驶状态怀挡连续下拨2次就可以。国道实用性不大，高速比较实用尤其区间测速和车流量小的路段，智驾需要双手握方向盘，前方有车并道，系统能识别并减速，NDA能自动变道加速减速，LCC需要人工打转向灯才变道。 6.主副驾座椅都挺好的，有通风，加热，按摩功能，还能放平改成大床，这个对露营爱好者是好事 7.买的610版本，满电在75度左右，支持外放6KW。这些还没来得及使用 8.全程没开能量回收，没有晕车感。途中开过几公里能量回收，松开电门就是刹车的感觉，立马关掉该功能。 本人暴力驾驶习惯：非高速续航满电500公里，高速满电续航推测400公里。 这个价位还是推荐购买。
【不满意】1.隔音，速度超过100，胎噪和风噪比较大。 2.刹车脚踏前面能看到方向盘转向杆， 3.后轮和悬架之间隔离的不行，能看到悬架，雨天泥水沾到悬架很容易生锈
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比无敌了定位是10万级家用纯电紧凑型SUV，主打大空间、后五连杆独立悬架、全系标配激光雷达智驾，整体偏向舒适家用，适合城市通勤、短途自驾、家用带娃，优缺点都比较鲜明。
【不满意】细节做工有待改善，座椅出厂工艺不够精致！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】