捷达VS8 2025款 280TSI 自动全能版

【满意】最满意空间及车机功能，空间是真大，后排放倒秒变大床。还有车机，大众捷达的车机以前很拉垮，但是VS8的车机体验后，我感觉完全就不相信这车出自于大众。
【不满意】我是修车的，我很注重装配这些细节，比如后流水槽的塑料件，它与车身的匹配不是很完美，缝隙比较大。还有车顶的行李架应该也是装饰，粘上去的，应该不能真正去放行李。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】捷达VS8的操控是我最满意的，虽然三大件依然是大众三大件。但是它的调教我感觉更加完美一些，猛加速更线性，没有顿挫感。刹车也很线性，方向盘的操控和其它大众车基本没有区别。还有最满意的就是空间，非常适合家用，这才是一台真正的SUV，多功能用途车。
【不满意】这车依然来自于大众MQB平台，所以后排中间依然凸起较高，这点没有改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】各位车友，奔五的人了，驾龄比有些小年轻的岁数都大，我最近琢磨着给家里换台大点的SUV。我那辆服役十年的老轿车快扛不住了，加上闺女马上上大学，周末拉上老人吃个饭啥的，空间是刚需。预算卡得死，15万左右落地，合资优先，图个省心耐用。朋友正好说捷达出了一款新车VS8，说“大众的底子，实惠的价儿”，前两天抽空去试了一把，跟大伙儿唠唠实在感受 销售小哥拉开后门，我往里一坐，心里立马就舒坦了！ 前排调好我的驾驶位（我1米78，稍微有点肚腩了），后排那腿部空间，别说二郎腿了，伸直了都绰绰有余！闺女以后带同学出去玩，或者拉着老丈人丈母娘，他们坐着绝对不憋屈。重点来了，第三排！特意钻进去试了试。短途应急绝对没问题，比很多7座SUV那个“小板凳”强多了。我这种身材坐进去，头部腿部稍微有点局促，但要是家里老人或者孩子坐，跑个一两个小时没问题。平时不用？放倒！那后备箱，真叫一个大！以后闺女开学拉行李、过年过节走亲戚、周末拉上钓具野营装备，想想都痛快！座椅软硬适中，支撑挺好，对我这老腰挺友好。内饰，确实塑料感强点，尤其门板和中控台下面。但咱这岁数更看重啥，好打理！耐造！那些钢琴烤漆、真皮啥的，好看是好看，划了蹭了多心疼？这硬塑料，抹布一擦完事儿，省心 底盘是真扎实！ 过个减速带、压个小坑，底盘“砰砰”两声，干净利落，一点不散，有以前老德系车那种“整”劲儿。方向盘稍微有点分量，转起来心里踏实，不像有些车轻飘飘的像开玩具。特意试了试变道和匝道转弯，车身支撑不错，侧倾控制得挺好，稳稳当当，再加速能力肯定不如2.0T，但我也不是天天跑高速飙车的主儿，安全到达最重要。隔音？中规中矩。跑起来风噪胎噪是有的，尤其路面不好的时候，但放点音乐或者广播，也就盖过去了。比不了几十万的豪车，但在同价位里，能接受。
【不满意】说实话内饰用料确实一般：能摸到的地方硬塑料多，看着没那么“高级”。但想想价格，想想大众的品质口碑，想想以后省下的维修保养钱，实用耐造才是硬道理，天天摸的地方（方向盘、挡把）手感还行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今天来看看一汽大众捷达VS8车型，整体感受还是很不错的一款中型SUV。基于大众MQB平台打造，搭载EA211 1.4T发动机+爱信6AT，动力稳定可靠；四轮独立悬架过减速带或坑洼路段舒适性更好；身高达80%高强度钢；至尊版配备9个安全气囊，为全车驾乘员提供越级安全保障。大众空腔灌蜡独有技术，底盘重点部位100%喷了PVC涂层，不仅防止环境的腐蚀，还能减少s石击损伤。
【不满意】全能版是织物坐椅，看起来没有智行版的座椅好看。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】