网上车市 » 汽车大全 » 雪铁龙 » 天逸 C5 AIRCROSS » 2026款 400THP 旗舰版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↓ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↓ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↓ | 4.16 |
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2026款 400THP旗舰版 |
| 裸车购买价 | 13.1万元 |
| 购买时间 | 2025年9月 |
| 购买地点 | 四川-南充 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】操控稳当,我进小区多急弯快速就转过去没点感觉,感觉跟以前雪铁龙轿车一样,还没轿车倾斜大
【不满意】无线充电太小了,充电很慢。音响效果没以前雪铁龙c4L好,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2026款 400THP旗舰版 |
| 裸车购买价 | 13.37万元 |
| 购买时间 | 2025年8月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我惊喜的是 “好开”,这台车像会 “读心” 似的,踩油门、换挡都特别顺。1.8T 的发动机配变速箱,市区跟车时起步不肉,早高峰想超前面的慢车,给脚油就有反应,不会干吼不走。最舒服的是换挡,之前试某日系 SUV,低速堵车总顿挫,天逸基本没这问题,也就堵到一动不动时偶尔有点闯动,其他时候都顺顺的,像 “踩在软垫子上加速”,我这种不算老司机的人,上手几天就敢开长途。
跑高速更绝,120 码变道时车身稳得像粘在地上,遇到侧风也只是轻微晃一下,握着方向盘特踏实。上次带家人去邻市,后半段高速车少,试着把速度提到 130,动力还能跟上,超车不用等半天,后段劲儿很足。还有底盘,过小区门口的减速带 “咚咚” 两声就过去,震动滤得干净,我妈坐后排说 “比你爸那老 SUV 舒服,不颠得慌”,开着舒服、家人坐着也省心,这是最让我满意的。
【不满意】要说糟心,首当其冲是 4S 店太少。我们市就一家雪铁龙 4S 店,离我家 50 多公里,上次去做首保,来回跑了快两小时,路上还堵车,光在路上就耗了半天。要是以后车有点小毛病,还得跑这么远,想想就麻烦,真心盼着周边能多开几家,保养也能省点事。
还有动力,1.8T 日常用是够了,但偶尔想 “撒欢” 的时候,总琢磨 “要是有 2.0T 会不会更猛点”。上次跟朋友的 2.0T SUV 一起跑山,他加速时能明显感觉到后劲比我足,虽然我也不追求飙车,但心里还是有点小落差,毕竟旗舰版都到这价位了,要是能有更高动力选择就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 天逸 C5 AIRCROSS |
| 购买车型 | 2026款 400THP旗舰版 |
| 裸车购买价 | 13.3万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 河北-保定 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 856公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】对天逸的操控和舒适性很满意,发动机和变速箱的匹配成熟,变速箱换挡逻辑比较聪明,是一台很好开很好上手的一台车。
【不满意】现在4S店太少了没有2.0T的动力最高到1.8。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】