具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↓ | 4.44 |
动力 | ↓ | 4.28 |
操控 | ↑ | 4.35 |
油耗 | ↓ | 4.08 |
舒适性 | ↑ | 4.35 |
外观 | ↓ | 4.56 |
内饰 | ↓ | 4.31 |
性价比 | ↓ | 4.15 |
购买车系 | 马自达EZ-6 |
购买车型 | 2025款 纯电600智雅运动版 |
裸车购买价 | 17.18万元 |
购买时间 | 2025年6月 |
购买地点 | 吉林-吉林 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2100公里 |
空间 | 3 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 3 |
性价比 | 3 |
【满意】开起来还挺有驾驶乐趣,这点延续了马自达的传统优点。方向盘手感和底盘反馈都比较扎实,不像某些电车那么“虚”。
【不满意】智能化和续航表现不太理想。不够智能,语音助手反应慢,实测续航也比较缩水,尤其对经常跑长途的用户来说不够安心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 马自达EZ-6 |
购买车型 | 2025款 纯电600智雅运动版 |
裸车购买价 | 17.18万元 |
购买时间 | 2025年7月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 799公里 |
空间 | 3 |
动力 | 3 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 3 |
性价比 | 3 |
【满意】车的外观和操控感保留了马自达的那种“人马合一”的理念,开起来确实比很多电车更有味道
【不满意】空间略显局促,尤其是后排,不太适合家庭使用。后备厢也不是特别规整,储物实用性一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】