比亚迪e7 2025款 520智惠版

【满意】我以前总觉得 “买车不如租车”，跑网约车风险高，万一行情不好，车还得还贷，压力太大。直到去年底，租车公司又涨租金，从 3800 涨到 4200，我才琢磨着换车。去比亚迪 4S 店一打听，e7 有 3 年十万免息的政策，首付 5 万，月供 2777，比租车还便宜 1400 多，再加上 6 年 60 万公里的质保，专门针对营运车，我当场就订了车。现在开了3个月，跑了 6800公里，彻底改变了我 “买车不划算” 的想法。 先说说外观，e7 属于那种 “越看越顺眼” 的类型。我选的时空灰，洗完车在太阳底下亮堂堂的，乘客上车常说 “你这车看着就比别的网约车高级点”。车身长度快 4 米 8 了，比我邻居开的秦 PLUS 长了小半头，停在小区停车场里，辨识度挺高。前脸是封闭式的，中间的 BYDlogo 开始以为可以发光的，实际不能发光差点意思。最让我满意的是车灯，LED 近光灯亮度够，晚上跑西湖景区的小路，不用开远光也能看清路边的行人；尾灯是贯穿式的，踩刹车的时候特别显眼，后面的车不容易追尾，跑晚高峰跟车也踏实。 再进车里唠唠，内饰虽然没什么豪华配置，但空间和实用性拉满。我 180cm 的身高，坐驾驶位调整好座椅，头部还有一拳半的距离，跑一天车也不顶得慌。后排空间是真宽敞，上次拉了三个去萧山机场的大学生，仨人并排坐，腿都能伸直，不像之前租的车，后排中间坐人得蜷着腿。中控台是软搪塑材质，胳膊肘靠上去不硌得慌，不像有些便宜电车，全是硬塑料，碰一下邦邦响。10.1英寸的中控屏虽然不大，但是导航的时候看路线比用手机舒服多了，我眼神不算太好，看路名也清清楚楚。 功能配置上，e7 全是咱跑网约车能用得上的 “刚需”。先说倒车影像，带动态辅助线，还有广角功能，后面有个小石子都能看着，我以前租的车倒车影像模糊，经常蹭上马路牙子，还有一次撞上充电桩。现在有了 e7 的倒车影像，就算旁边停满电动车，也能精准倒进去。还有定速巡航，跑杭州绕城高速去富阳接单的时候，开上巡航脚能歇会儿，以前没这功能，跑一趟高速下来，右脚都麻了。 不过最让我踏实的，还是 e7 的 6 年 60 万公里质保。咱跑网约车的，一年最少跑 10万公里，普通电车质保也就 3 年 15 万公里，顶多跑一年半就过保了，后期电池要是出问题，换一块得好几万，那真是要了命。e7 这质保年限和公里数，刚好够我跑满营运年限，就算中间电池、电机出问题，都能免费修。上个月车的空调有点异响，去 4S 店检查，是鼓风机进了杂物，维修师傅免费清理了，一分钱没花，还帮我做了个全车检测，说 “只要在质保期内，不管是大问题还是小问题，都能免费处理”，听完我心里特别踏实。 续航和充电这块，e7 也没让我失望。标称 CLTC 续航 520 公里，我在市区跑，早晚高峰堵车开空调，实际能跑 420 公里左右。我一般早上 6 点半满电出车，跑到下午 2 点，跑了差不多 300 公里，还剩 120 公里，这时候去充电站快充，从 30% 充到 80% 只要 25 分钟，正好趁这功夫吃碗面、歇会儿。晚上 9 点收车的时候，还能剩 70 公里，够我开回临平的家。充电成本也低，杭州白天快充一度电 1.15 元，晚上 10 点后 0.58 元，我一般晚上回家前在小区附近的充电站充，充满一次才 29 块钱，能跑 400 多公里。之前租电动车，一个月电费得 600 多，现在自己的车，一个月电费才 300 出头，省了一半。 还有个小细节想跟大伙说，e7 的座椅特别舒服。真皮打孔座椅透气性好，夏天开空调不闷汗，后排座椅也比一般车宽，比我之前租的网约车宽敞多了。 现在算笔账，我一个月还款 2777 块，比租车省 1400 多，一年就能省 17000 块。而且车是自己的，想什么时候保养就什么时候保养，不用像租车那样，得提前跟公司报备。上次车胎被扎了，我自己在路边补了胎，花了 35 块钱，要是租车，还得给公司交 500 块 “轮胎损耗费”。现在我每天能跑 330 公里左右，除去平台抽成和电费，一天能落 580 多块，比之前租车多赚 200 块，一个月下来多赚 6000 块，这都是实实在在的收益。 另外，e7 的车机系统虽然不算最先进的，但稳定性不错。我开了 8 个月，只卡顿过两次，重启之后就好了。4S 店的师傅说后期可以免费升级系统，到时候反应会更快。还有个实用功能，就是车机支持手机远程控制，夏天出门前，我在手机上提前打开空调，上车的时候车里已经凉快了，不用再忍受暴晒后的高温。 总的来说，e7 这台车，不管是分期方案、质保政策，还是空间、续航，都特别适合咱跑网约车的。要是你们也在杭州跑活儿，想换车又纠结成本，真可以去看看 e7，3 年十万免息，6 年 60 万公里质保，绝对让你跑活儿踏实，赚钱省心！
【不满意】车机不够智能化，偶尔会有卡顿，座椅感觉像减配了隔壁同样价格的比亚迪秦是电动的，他是手动的座椅调节
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说最满意的还是他的续航，我个人感觉还是不错。8月份买的车，我试过几次，基本上可以跑到约500公里左右。不过就是在市区里面转转，没有跑高速。
【不满意】配置不高，特别是没有座椅通风，夏天坐久了屁股火热的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】上半年买了一台比亚迪e7，跑了好几个月了，来谈谈用车感受！ 本着现在油费贵，电费香的定律，选了一台纯电车，我家里装了充电桩，充满也就20块钱出头，能跑400公里（开空调会打折）。算下来一公里不到一毛钱！跟我之前那台油车一个月省下小一千油钱，这感觉谁开谁知道，然后为什么又选择了比亚迪呢，因为感觉他的技术相对来说成熟点，各个价位的都有，我选的这台是10W出头的，作为家用是够了的。然后空间也够用，我家是一家三口，平时周末带着父母短途旅行也不会拥挤，毕竟小孩占不了什么地方。 续航，东北的冬天能打折，我估计冬天最冷的时候也就300-400左右吧，好在续航显示比较准，不掉链子，让你心里有底。适合有固定充电位的人，而且家充电比外面的充省钱不少，现在外面的充电桩，动不动就有服务费，没有固定充电的小伙伴们，一定要选择合适的充电桩。 e7就像个可靠的“经济适用男”，不跟你玩虚的，核心任务就是帮你省钱、可靠地把你从A点送到B点。 外观的话其实也是中规中矩，没有豪华，就是一个家用车的外观，然后我自己贴了一个黄色的膜，感觉好看不少。 大家有没有同款车型呢，可以交流一下，或者有哪位车友有交流群呢，可以一起交流哈！
【不满意】然后也有不太满意的地方，内饰感不太好， 进车里，满满的“经典”气息。硬塑料比较多，嗯追求科技感和豪华感的可以直接绕道了，冰箱彩电大电视肯定是没有啦！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车1个月，比亚迪e7让我彻底爱上用电！ 开了一个多月比亚迪e7，每次停车都忍不住回头看——那微笑前脸也太戳审美了，走在路上辨识度拉满，朋友见了都问是哪款新车。 坐进车里更惊喜，超大屏幕一开机就有科技感，语音助手反应超快，想调空调、切歌喊一声就行，完全不用低头操作。作为家用车，它的空间更是满分，后排跷二郎腿毫无压力，周末带家人出游，后备箱塞下婴儿车、行李箱还有一堆零食都绰绰有余。 最香的还是用车成本，以前开油车加次油心疼半天，现在晚上充电，折算下来每公里成本几毛钱，一个月电费比奶茶钱还少。我买的520续航版本，市区开空调跑四百多公里没问题，日常通勤一周充一次电就够，完全没有里程焦虑。 当然它也不是完美的，偶尔会有轻微卡顿，但不影响日常用；过减速带时后排颠簸感明显，得慢慢开才舒服。不过比起它的优点，这些小缺点根本不算事儿，如果你想选一辆颜值高、空间大、还省钱的家用车，比亚迪e7真的可以闭眼冲！
【不满意】目前有个别问题但是不伤大雅，看看后续等我深度使用吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车机顺畅，空间设计合理实用，中午午休办公室太吵了，就和搭子两个人在去车里睡，前排放倒，睡觉也够宽敞，郑州现在个位数的温度，不开空调真的要冻死，现在用电车，上车第一件事就把空调打开，一点也不委屈自己，放在以前用丰田油车的时候，驻车开空调这是相当奢侈的
【不满意】底盘偏硬，过减速带跟过小坑颠簸感明显 自动雨刮不太灵敏，建议不适应的人不要使用，影响安全驾驶，头顶天幕，大太阳直射还是有点晒，座椅包裹性挺好的，内饰没有其他国产车怎么豪华
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提比亚迪e7三月，跑了四千多公里，家用兼偶尔接单，这台车的实用属性远超预期。 但6年60万公里质保、超低使用成本，对务实用户来说，e7确实是10万级纯电的优选。
【不满意】美中不足是内饰多为硬塑料，车机偶尔卡顿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】前脸微笑独特的造型和灯光效果让我觉得很满意，起初选车时，我看了不少同价位车型，但一看到比亚迪e7，就记住了，时尚又有辨识度
【不满意】最不满意的是取消了雨刮拨杆，变成按钮，这里我觉得非常不人性化，我比较喜欢拨杆的设计，如果可以改回来就好了 没有化妆镜，对我们女司机不友好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为网约车用来拉客，毋庸置疑的是他的大空间对于我这种经常搭载乘客的网约车司机来说，这简直是一大福音。我175cm的身高，坐在后排膝盖离前排座椅还有两拳多的距离，就算是体型稍胖的乘客也不会觉得拥挤。想象一下，当乘客打开车门，看到这样宽敞舒适的后排空间，那种满意的神情和赞叹，都让我觉得选择e7是无比正确的决定。而且，后排地板几乎纯平，这进一步提升了中间乘客的舒适度，再也不用担心乘客因为脚下空间局促而感到不适了。 启动车辆，安静是第一感受。没有了燃油车发动机的轰鸣声，车内异常静谧，这种安静的驾驶环境让人心旷神怡。轻轻踩下电门，动力输出非常线性和平顺，起步轻快，在城市拥堵路段频繁启停，也没有丝毫顿挫感，不仅让驾驶变得轻松惬意，也大大提升了乘客的乘坐体验。在市区道路上，无论是等红绿灯后的起步，还是超车并线，e7都能迅速响应，动力完全能够满足日常运营需求。 说到网约车司机最关心的续航问题，比亚迪e7的表现相当出色。我试驾的这款是520km续航版本，实际体验下来，在市区开，即便开着空调、听着音乐，实际续航也能跑到450km左右，这样的续航能力完全能满足我一天的接单需求。而且，它的快充功能太实用了！30%-80%电量快充仅需26分钟，在充电站吃个快餐的时间，就能补充大量电量，继续投入运营。有一次，我接到一个去机场的长单，出发前电量不是很充足，但在中途服务区利用快充，短短20分钟就补充了200多公里的续航，成功将乘客按时送达，没有耽误任何行程。
【不满意】主屏幕有点小了，智能化也是一般水平。车内的内饰有点一般 舒适度差了一点。座椅是偏硬的材质，摸起来感觉性价比一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选择比亚迪e7的原因在我的预算范围内，而且我觉得车这东西自己喜欢最重要，车子空间大续航也比较高，各方面比较均衡，用来跑车接单，我觉得很合适
【不满意】开车走减速带后排颠簸较明显，高速的时候轮胎噪音很明显速度一上80就很大的噪音要听歌才能盖住，新车异味比较严重，但是没办法，新车的通病
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是一名在杭州跑网约车的司机，之前一直开燃油混动的车，那油费开销实在太大，每个月赚的钱有不少都花在这上头了，心疼啊。后来一咬牙，换了辆比亚迪 e7 跑网约车，还别说，这换车的决定太对了。 当初选比亚迪 e7，主要是被它的分期购车方案吸引住了。3 年十万免息，一个月就还 2k 多，这压力一下子就小多了。而且它 6 年 60 万公里的质保，比一般车型强太多了，特别适合我们这种跑营运车的，心里特别踏实。再加上它维护成本低，除了首保 5000 公里前要做掉，后期都是 2 万公里保养一次，不像燃油车保养那么频繁，能省不少事儿。 说回这车子本身，比亚迪 e7 外观看着挺大气的。前脸是那种封闭式的设计，简洁大方，大灯组造型很犀利，晚上照明效果那叫一个好，照得老远，开车的时候心里就踏实。车身线条很流畅，溜背式的造型有点时尚感，整体看起来比较耐看。我买的白色，在杭州这到处都是车的路上，辨识度挺高的，乘客老远就能瞧见。 坐进车里，内饰给我的感觉就是简约实用。中控台设计得比较规整，上面有个悬浮式的中控大屏，操作起来还算顺手，平时接单导航、放放音乐啥的都挺方便。配置方面，该有的基本都有。倒车影像特别清晰，还有定速巡航功能，有时候跑长途去周边城市接乘客，打开定速巡航，脚能轻松不少，不过在市区就用不上啦。它的空调是热泵空调，冬天开暖风不像以前开燃油车那样费油又费电，这点真的很赞。车机系统还支持远程控制，夏天提前在手机上把空调打开，上车就立马凉快。 再讲讲日常使用的续航和充电。我买的是 520km 续航版本的，在杭州城区跑，夏天开着空调，再加上偶尔听听广播，实际续航能跑到 440km 左右，对我来说，这个续航完全能满足一天的接单需求。要是周末跑个周边短途，来回 200 多公里，回来还能剩一半左右的电，根本不用担心续航问题。充电也方便，快充速度很快，30% 充到 80% 差不多 25 分钟，几乎不影响接单。 动力方面，虽然是纯电车，但起步一点不肉，加速特别轻快，在市区里超车、变道都很轻松，电机响应速度特别快，没有燃油车那种顿挫感，开起来特别顺滑。车子的底盘调校得偏向舒适性，过减速带或者路面上的小坑洼，颠簸感传到车里就比较小，自己开着舒服，乘客坐着也满意。车内的静谧性也不错，没有发动机的噪音，关上车窗，外面的嘈杂声基本都被挡在外面了，再放点儿音乐，开车都变成一种享受了。 开着比亚迪 e7 跑网约车这段时间，整体体验非常好。性价比高，空间宽敞，续航扎实，动力和舒适性也都不错。虽说内饰质感和智能化方面有些小不足，但在这个价位能有这样的表现，已经让我很满意了。希望它能一直稳定地工作，多给我赚点钱。
【不满意】仪表盘尺寸有点小，看着不够大气，要是能再大一点就好了。车内有些地方用的是硬塑料材质，手感一般，质感上差点意思，要是能多用点软性材料，那就更显档次了。智能化配置嘛，和那些高端新能源车比起来，还是有差距的，没有 L2 级驾驶辅助功能，跑长途的时候会稍微累点，还有语音控制的识别率有时候不太稳定，得重复说几遍指令它才听明白。但考虑到这价格，咱也不能要求太多，毕竟性价比摆在那儿呢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】