蓝电E5 PLUS 2026款 165km 长续航先享版Max 7座

【满意】很喜欢蓝电E5 PLUS的内部空间，七座的超大空间，四米七多长的车，2785的轴距车内乘坐挺有优势的，前后排坐着都很宽松，一家人能整整齐齐的自驾游。
【不满意】值得说的问题就是电耗有点高，比起同级别车来说电耗上没有太大优势。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从颜值和省油省电上面来说，这个市场应该没有能打的，165纯电实际开出165问题不大，因为市区通勤我开15的电耗没有问题，开空调的情况下哈。高速165就跑不到了，大概120左右。研究了说明书，跑高速还得是燃油模式比较经济实用。满油满电的油耗也比较低，基本是在4.5-6之间。目前跑了六百多公里，周末没事就到处逛。 装了行车记录仪，贴膜，脚踏，脚垫，后备箱垫，等等。感觉还是可以的，希望更多人加入蓝电车主，因为唯一的缺点就是品牌力和销量，希望越来越好吧。 关于行李箱本来想装的，但是考虑限高，目前还没开始弄，可能等年底了要回老家了会考虑安装。 关于插混车的充电问题，现在蓝电的快充转接头实现快充转慢充，最大功率为15千瓦，慢充功率为7千瓦，随车充功率为2-3.5千瓦左右。希望后期能优化到30-50千瓦，能真正的实现30分钟充满或者30分钟能充个大半，目前快充15千瓦，大约需要1小时50分钟可以充满。我之前最低跑到剩余电量13%，点了强制保电才刚好跑到充电站补电，花了1小时54分钟充满。 关于后保险杠防撞梁，希望厂家把后防撞梁优化一下哈，做的厚一点，更结实一点。 关于2026款的L2辅助开始和自动刹车等功能，我感觉很实用，经常有车或人突然插入到我前方，都会紧急刹车避险，还有一次前方车辆急刹，我还没反应过来，蓝电优先反应了过来，如果还能OTA，自动判断左右方有没有行人车辆，自主完成变道避让，那就真的更完美了。还有360全景和540度透明底盘也很实用，我老婆驾驶时经常看不到车外情况，用360全景直接一览无余，不需要下车观察路况，这点对新老司机都大有帮助，特别是下雨天气，出去车外也非常不方便，有了科技的加持，让安全更有保障。 本来想贴双拼色的，黑银，奈何荷包有限，没有弄哈，还得努力挣钱呀。 蓝电以10万级的价格，7座插混165公里续航，在众多车型中脱颖而出，我相信赛力斯蓝电在不断的优化车的过程中，蓝电的销量也会不断提升，到时候也有更多车友加入蓝电，一起环保出行。
【不满意】后保险杠防撞梁太薄了，其他车友维修时拍的。我的没拆哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】