零跑C10 2026款 210悦享版

【满意】喜提零跑 C10，开启新生活 今天，对我来说是个超级特别的日子，我终于提到了心心念念的零跑C10！到了交付中心，销售热情地迎接了我，还精心准备了提车仪式。我的C10静静地停在那里，黑色的车身简直帅炸了，像一只蓄势待发的黑豹，气场十足。搭配上紫色的内饰，又多了一份独特的魅力，一打开车门，那扑面而来的高级感，让我心里美得不行。 销售耐心地给我介绍车子的各项功能，从智能车机系统到各种驾驶辅助功能，讲得特别详细。我也仔仔细细地验了车，车身漆面光滑平整，没有一点瑕疵；内饰的紫色皮质座椅和中控台软包，摸起来手感特别好，而且没有任何异味，细节方面零跑真的做得很到位。检查完外观和内饰，我迫不及待地启动了车子，仪表盘和中控屏的显示特别清晰，操作也很流畅。驾驶过程中，它的动力输出特别平稳，加速的时候很顺滑，一点顿挫感都没有。方向盘转向精准，指哪打哪，开起来特别顺手。而且车内特别安静，几乎听不到外面的噪音，舒适性满分。 晚上回到家，月光下，灰色的车身泛着淡淡的光泽，真的越看越喜欢。我知道，从今天起，零跑C10就会陪伴我走过未来的每一段路，陪我看更多的风景，迎接更多的挑战。以后的日子，多多关照啦，我的爱车！
【不满意】这个车子性价比很高，在我这来说没有什么不满意的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一、选车心路：需求驱动下的精准匹配 作为一个上有老下有小的家庭“掌车人”，选车核心需求很明确：安全可靠、空间实用、智能省心，还要兼顾预算 。家里之前的燃油车年头久了，想换辆新能源，研究对比了不少车型，比亚迪宋PLUS、深蓝S7 ，最后选定零跑C10 ，原因很实在：安全扎实：车身用了高强度钢，看配置有各种主动安全辅助，像车道居中、自动刹车这些，家里老人孩子坐车，安全配置多一层安心。智能贴心：智能座舱功能全，语音控制特方便，开车时喊一嗓子就能调空调、放音乐，不用手忙脚乱找按钮。对咱这种既要照顾家人又得操心路况的，省心太多。性价比绝：同级别里，零跑C10配置给得足，价格却更亲民，花更少钱能满足家庭用车的“全能需求”，钱包和需求双向奔赴了属于是。 二、提车经历：仪式感拉满的“新成员入伙”提车那天，4S店仪式感直接拉满！一进店就看到我的零跑C10擦得锃亮，静静等着“接回家”。交付专员全程热情，先带着做车辆检查，从外观到内饰、从功能到细节，确认没问题后，就是超有意义的交付仪式 ：和爱车合影（必须发朋友圈晒一波！），还收到了店里准备的小礼物，感觉像给新车办了场“入伙礼”，仪式感拿捏，提车的兴奋值直接拉满！ 三、新车体验：家庭出行“全能伙伴”实锤提车这段时间，日常通勤、带家人出游，零跑C10的表现太圈粉：驾驶操控：开起来很稳，加速线性，不会猛蹿吓着老人孩子。转向精准，过弯、变道都很灵活，市区通勤、高速巡航都轻松，老婆偶尔开也说“好上手，不像大车那么难把控”。智能座舱：语音交互太实用！孩子闹着要听儿歌，喊一句“你好零跑，播放儿歌”，立马响起欢快旋律；导航、查天气也靠语音，不用分心操作，对带娃出行的宝妈宝爸太友好。续航能耗：我选的增程版，纯电日常通勤够用，亏电油耗也不高，周末带家人周边游，来回几百公里不用焦虑充电，“可油可电”适配家庭各种出行场景。总之，零跑C10从选车时的“需求匹配”，到提车的“仪式感满满”，再到用车的“全能体验”，完美接住了家庭用车的各种需求。这波提车，选对了！#零跑C10提车作业 #家庭全能座驾 #新能源选车
【不满意】都很好 目前没有不满意的地方 可能是新车上市没有便宜 也不送东西了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】#我的零跑生活 选车前是很纠结的，对比比亚迪、小鹏、深蓝都试了，各有各的硬伤，最后看了C10才是我的六边形战士[鼓掌]，性价比极高，同级别我觉得基本没有比c10更适合我的车子了，第一眼觉得普通，但越看越耐看，苔原灰配内紫又高级[得意]，还有空间真的没的说，我1米8的个子，调好座椅后头顶还有一拳空间，后排也一点都不受影响，甚至还能翘二两腿，方向盘握感舒服，久开不累。 车机反应快得像手机，[笑脸]反应很快现在做什么都要叫小零，也算是科技改变生活了，车里的各种功能让我觉得无比安心，不怕笑话的说，我现在好多功能我还没研究明白呢，一个月了用车体验就是惊喜不断。 比之前油车省钱太多了，充电也方便还快，不一会就充满出发啦，还有就是后备箱，之前轿车后备箱小出门东西都拿不全，放倒后排座椅后能到835L，上次露营带了烧烤架、食材、折叠椅、天幕，还能再塞个睡袋 我的c10可能不是同级最帅的、最快的，但在我心里他就是最好的移动的家！空间大是最喜欢的，还有就是智能体验：日常用的最多的是免唤醒语音和超长语音对话，反应速度快且识别度高，关键还可以多命令同时操作，用过的都不喜欢用手操作了。 亲友体验：这个最重要了，因为开得舒服不如坐的舒服，加上12扬声器，车内氛围灯，多位置收纳，空间多变，后排大杯架和小平台，带遮阳帘的全景天幕，每一项都是家用必备，舒适，安全，智能和多变性，上车坐过的都评级很好。
【不满意】目前暂时没有发现不满意的地方，性价比高已经没有要求
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车售后服务还行，有什么问题在服务群里发出来还有专人监督工作人员给你处理！
【不满意】这个车子的通病就是方向盘不正！还有很多小毛病！不过这个价位的车子也不能要求太高…
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车一周，行驶了将近100公里，C10确实给我不少惊喜。家庭买车最看重的就是空间、智能和安全，C10在这三方面的表现，可以说满足了我的需求。它的设计非常符合我们家庭的审美，整体造型敦实、饱满，充满SUV的力量感，同时线条又处理得十分流畅，没有臃肿。整车前脸采用的是当下流行的封闭式前脸搭配贯穿式LED灯带，点亮后辨识度极高，加上“天幕灰”配色，在不同光线下会呈现出微妙的变化，非常有质感。整车内饰用料很扎实，大量使用了软性材质包裹，虽然为了控制成本有些地方是仿皮，但做工和质感绝对对得起它的价位。方向盘握感舒适，车上几乎找不到任何物理按键，所有的功能都集成在了中间那块14.6英寸的2.5K超清大屏上，用起来很高级。 C10最让我满意的地方是他的车辆空间。基于LEAP 3.0技术架构，拥有越级的轴距，所以整车“得房率”超高。我身高178cm，调整好前排驾驶坐姿后，后排腿部空间仍然有超过三拳的余量，孩子甚至可以轻松地蹲在后排地板上玩。纯平的地台让中间座位的乘客也不再尴尬。全景天幕带来的开扬感极佳，全家出游时心情都更舒畅了。 后备箱规整且深度足够，露营装备轻松容纳。后排座椅支持放倒，放倒后能形成一个超大空间，对于喜欢露营的我们来说简直是神器。车内的储物格设计也非常多且实用，手机、水瓶、零食都有恰到好处的地方安置。  座椅宽大柔软，包裹性不错，久坐不累。底盘调校明显偏向舒适家用，对路面细碎颠簸的过滤很彻底，过一些沟沟坎坎时，车身姿态也很稳，不会有多余的弹跳。 我这款是增程版，纯电续航210公里，基本能满足我一周的通勤需求；长途时则完全没有里程焦虑。 动力输出是典型的电车风格，平顺、安静、响应快。电门调校偏向线性舒适，不会很“窜”，即便是第一次开电车的人也能轻松上手。 目前主要在市区行驶，用电的情况下，能耗大概在15-16kWh/100km左右。用油发电时，油耗大约在5.5-6L/100km，表现还不错。 总而言之， 零跑C10是一台目标非常明确的车型——为年轻家庭用户打造一款极致性价比的智能舒适SUV。它在15万这个价位，给出的空间、智能和舒适性答卷，让我们整个家庭都非常满意。
【不满意】就是有点不耐脏，包括外漆和内饰，内饰虽然是深紫色，但是小孩子稍微手上不太干净，就容易在座椅上印出印子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车一周多了，想和大家分享一下我的用车感受。选择零跑C10的原因很简单，空间宽敞足够大，增程很方便，性价比超高！外观颜色我选的天幕灰，但是没有现车，等了半个月多一点。我的身高一米七二，轿车的话我开着腿部空间普遍不太舒服，但是C10完全排除了我的顾虑，驾驶的时候很舒服。上车的人脸认证可以直接保存我的设置，提前准备车辆，空调、方向盘加热、座椅通风加热等功能挺方便的。内饰我选的橙色，相比于紫色，我更喜欢亮色。整车的实体按键很少，我习惯性的喊“你好，小零”。语音识别系统很方便，说什么就回答什么，长串问题可以识别。整车满油满电续航1121公里，挺方便的，想用电就用电，想用油就用油，可以自主切换。性价比方面来说的话我觉得挺高的，十几万的SUV，内部空间大，续航还不错，内饰也蛮好看的。出去露营也可以住在车里，前排可以180度放平，秒变两张大床，有放电功能，和朋友或者男朋友出去玩可以驾驶。车内的音响效果也可以，但不是很完美。总体来说整车给我带来的驾驶感觉还不错。
【不满意】没有车道级导航，车内音箱可以再优化优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观：实车比照片显大，海平线日行灯+悬浮式车顶，既有新势力科技感，又保留SUV沉稳。绿色车漆让人眼前一亮，但是也挺显脏。 功能：14.6英寸2.5K大屏，语音可见即可说，副驾也能隔空控车；前排座椅加热/通风、全景影像、电动尾门一次性给齐，家用仪式感满满。 功耗：28.4 kWh电池+50 L油箱，CLTC纯电210 km，实测市区14kWh/100 km，高速油耗7L出头，市内通勤只充一次电，长途跨省也不慌。 智驾：LCC可以解放双脚，全景摄像头也使得行车环境更加了如指掌，轻松应对 一句话总结：要空间、要智能还要没里程焦虑，叠加国补和旧车置换，不到十万的C10真香
【不满意】能安装的车机app太少，比如百度地图就不能安装 主驾附近的收纳设计太简单，不够人性化
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值与空间，设计简洁大气，黑色外观沉稳且新能源科技感满满，前后排及后备箱的空间利用率极高，名如其实——一款普通家庭乘用SUV。
【不满意】车机系统竟然不支持手机连接（CarPlay/Carlink/Carlife都不支持，真实巨无语），另外零跑的质保要求任意连续12个月行驶里程不能超过3.5万公里，如果车机仪表盘能根据设定显示任意周期的累计行驶里程就更完美了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力征服八大关： 连续爬坡路段中，220kW电机（299马力）毫无压力。运动模式深踩电门，推背感如海浪涌动；切回标准模式，动力输出丝滑如缎 过减速带时，前麦弗逊+后五连杆悬架滤震干脆，“咚-噔”两声轻响后车身迅速归稳，比旧款油车“晃三晃”的体验高级太多。 发卡弯中，DP-EPS转向系统精准指哪打哪，侧倾抑制堪比豪华轿跑。副驾女友惊呼：“这车会贴地飞行？ 后排纯平地台+514mm长坐垫，三位朋友并坐不挤 前排180°放平联动后排，秒变“观星大床”。女友躺平看全景天幕流云，直呼：“这比民宿还值！ 语音助手“小零”封神： “打开空调25度、播放周杰伦、导航去石老人海水浴场”——10条指令一口气说完，搭载DeepSeek和通义千问双AI的Leapmotor OS 4.0秒级响应，方言识别更是彩蛋
【不满意】没有什么不满意的地方 ！！！！！！！！！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】7-4号下大定，7-30号提车到现在一个多星期了，现在终于完成了身份认证，再说一下自己对这款车的感受: 1、首先车型，我肯定是喜欢这款车型的，造型稳重，大气，又简单，不然我也不会买。之前也对比过BYD宋plusdmi，觉得零跑这个价格相对于买宋plusdmi低配版，深思熟虑之后还是喜欢零跑C10价格很满意，电动门把手越看也喜欢，门把手是藏起来的，解锁的时候“啪”地弹出来，还挺有意思，轮毂是黑的。 2、空间，这款车空间足够大，平时一个人开车都会觉得有些浪费空间的感觉，所以还是特别适合一家人使用。 3、内饰，设计比较符合我的点，颜色搭配舒服，材料摸起有质感。 4、驾驶，刚开始会很谨慎慢慢的开，因为这个车尺寸还是够大，久了就会正常驾驶感受还是不错，ACC试了还是比较好用，解放右脚。就是有一点，停车不太好停，稍微旁边尺寸靠一点都要慢慢去停。 5、车机系统，反应是比较迅速的，画面感也很细腻清晰。但使用过程中还是遇到过屏幕会有一点点迟钝的问题，不过观察了好几天也没什么问题（基本不会再迟钝） 6、能耗，从接车88%，跑到25%左右去充电，跑了320+，因为没跑高速，基本将近1:1，还是真实，平时不多跑就一个多星期才充一次电，也方便。因为有续航焦虑，所以选择了增程，大大提升了出行，也同时解决了续航焦虑，因为上班通勤路程较远，之前开的油车费用太高，车厢小，有了小孩更是显得拥挤，就想着换一辆电车，当初选车时，对比了比亚迪宋，星河e5,最终被零跑 C10 的高性价比所吸引。主要是性价比特别高，还拥有SUV大车厢，一家人坐上去最大的感受就是太宽敞了很舒服，没到两天已经行驶了350公里，今天大都是盘山路段温度38度左右，一直开的空调，回来的时候剩20%的电。平均电耗15kWh,小区充电非常方便也省钱， 7、拓展，这车空间大的另一个好处就是可以储物比较多，首先它本身就有很多储物空间，又可以多放很多东西。然后又买了隔板遮物帘大大提升了我的储物看见，越看越甚至喜爱， 总的来说，如果满分10分的话，至少现在，我会打9.5分，早买早享受！
【不满意】有时候开快会车胎声音有点大，希望可以有所改进，不过这个价位也没什么好嫌了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】