长安启源Q07 2025款 215旗舰PLUS

【满意】最满意：1.空间足够大，作为中型SUV，轴距达到了2米9，后排翘着二郎腿都还有相当宽的空间，这点确实很亮眼。并且后排座椅还支持调节，对于我们喜欢出去长途旅行的家庭来说是很棒的，一家人坐在里面不会显得拥挤，并且后备箱很大，一家人的行李完全不是问题。 2.价格优惠，裸车价17.18万，算上各种补贴，落地价格只需要12.8万元，这价格真是惊艳到我了，完完全全吊打二十万以内的所有车型！ 3.动力充沛，纯电模式下，几乎是给油就来，油门响应很快，其实这跟大多数电车没什么区别。最惊艳我的地方是燃油模式的动力表现，近两吨的车重，但是只有1.5T的发动机，行驶起来居然和纯电模式相差无几，这不得不佩服长安对这款发动机的调教水平已经达到了炉火纯青的地步，并且油耗也做到了百公里3-4个油，燃油经济性真的很不错。官标的综合续航里程达1400公里，这还有待考证，但是从这几天的用车感受来看，应该是可以达到官标的90%左右。
【不满意】最不满意：1.没有四驱是没想到的，作为中型SUV，兼顾家用和轻度出行游玩，多多少少会遇到积雪，泥泞等路况，这个时候四驱就很关键了，希望后面能增加四驱版本的。 2.底盘的调教还是差点意思，因为我是购买的旗舰PLUS版本，是带有魔毯只能悬架的，但实际行驶感受上，并没有想象的那么舒适，可能是我开习惯了轿车的原因，总感觉SUV晃晃悠悠的 目前能想到的使用感受就这么多了，因为也没开几天，后续有新的发现再继续分享出来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】长安启源Q07以“圆润简约”为基调，无框车门、隐藏把手、悬浮车顶等元素强化科技感及大空间、低能耗、充电快、智驾行车安全等审前卫风格给人眼前一亮感觉。
【不满意】主副驾坐垫长度稍显短点。新车异味相稍大，高速行驶时，胎噪和风噪明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车已经1个多月啦，作为长安启源Q07的车主，今天来给大家分享一下我的真实用车感受。
【不满意】当然，人无完人，车无完车，Q07也有一些让我不太满意的地方。比如车机系统偶尔会出现卡顿的情况，特别是在同时打开多个应用程序的时候，反应会稍微慢一点。还有就是后备箱没有电动感应尾门，有时候手上拿满东西，开后备箱就不太方便，副驾屏幕我发现不管你开不开，手摸上去都是比较烫的，这一点希望厂家后续能改进一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今年6月3号，终于提车了，选择q07是因为我和老公都是户外露营爱好者，喜欢这个车的大空间和较多的适合露营的功能，之前看中了E07也差点提车，但后来觉得e07有点太大了外观没q07温润，正好启源推出q07就去试驾了，试驾后觉得这车各方面都还不错，选择了外观大气沉稳的黑色，提车快一个月了，整体感觉都还不错，说说这个车的优缺点吧，最满意的是车内的超大空间和外放电功能，因为喜欢户外露营，所有每次出门会有很多装备要带，q07超大的存储空间很完美的满足了我们的需求，还有后备箱220伏的外放电插座也很方便我们使用冰箱和各种用电设备。车机系统也很给力，有很多场景可以设置，最好用的宠物设定模式也很方便，可以让宠物很安全的在车里留住，车内温度和场景环境设置很暖心，宠物呆着很安静没有以前看不到主人的烦躁，这点q07做到最满意，副驾屏幕也可以随时打开观看电影，零重力车内露营模式打开后很舒坦。
【不满意】最不满意的部分就是这车的主驾驶座位调整有些不够，感觉座位有些短，长途开车会感觉疲惫，方向盘主要功能键少了些，希望后续激光版出来能有所改进吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在外观设计上，长安启源Q07有着极高的颜值，整体造型兼具时尚感与稳重感，线条流畅自然，没有丝毫突兀之处，无论是穿梭在城市街道，还是停放在小区车库，都十分耐看，堪称家用车的颜值担当。 内饰方面，我毅然选择了白色内饰，尽管不少人提醒不耐脏，但对其喜爱之情让我将这些担忧抛诸脑后。实际使用中，只要日常稍加注意，勤擦拭，便能保持内饰的洁净。白色内饰营造出的清新、雅致氛围，极大地提升了车内的驾乘体验。 续航表现同样可圈可点。新车入手后，我习惯开启高动能回收模式，经过一段时间的适应，不仅驾驶起来比燃油车更加平稳，还能有效提升续航能力。在高速行驶时，若将车速控制在120km/h以下，续航基本能达到八折；若车速超过120km/h，续航则会降至七折，这样的表现符合预期。 补能效率令人惊喜，使用快充仅需半小时就能将电量充满，极大节省了等待时间。虽然目前尚未体验过慢充，但快充的便捷已能满足大部分使用场景。 此外，车辆的性价比优势显著。得益于置换补贴政策，落地价格十分划算。车内空间宽敞，无论是前排驾驶位还是后排乘坐空间，都十分充裕，凡是体验过的朋友都对其空间表现赞不绝口，在同级别车型中优势明显。车机系统运行流畅，至今未出现卡顿、黑屏等问题，操作体验良好。
【不满意】然而，这款车也存在一些有待改进的地方。在夏天，驻车状态下开启空调，电耗竟然比行驶时还高，这一现象令人费解。原本以为停车开空调能在车内舒适休息，较高的电耗却让人不得不有所顾虑。 哨兵模式虽然在车辆安全防护方面有一定作用，但耗电量过大。一整晚开启哨兵模式，电量可能会下降10几公里，这无疑增加了续航焦虑，若非必要，建议关闭该功能。 松油门时，车辆降速十分明显，即便不踩刹车，车速也会快速下降，这种拖拽感在驾驶初期需要时间适应。推测这可能与车辆自身较重的车身有关，毕竟长安启源Q07在空间上的优势也意味着更大的车身尺寸和重量。 总体而言，长安启源Q07优点突出，缺点也较为明显。如果能在电耗控制和驾驶感受方面进一步优化，相信会成为更多消费者的理想之选。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先来讲讲空间，我当初选它很大一部分原因就是空间够大。车身尺寸很给力，轴距也长，车内空间宽敞得很。一家人出行完全不挤，后排纯平的设计真的太贴心了，我这大长腿都能随便伸展，还能翘个二郎腿。后备箱的空间也不容小觑，常规容积就有763L，还做了双层隔板设计，平时放个婴儿车、行李箱，或者出门露营带上帐篷、烧烤架啥的，统统都能装下，再加上车内还有33处储物空间，小物件也都有地方放，非常实用。 续航方面也让我特别满意。它搭载的智慧新蓝鲸3.0插混系统真的牛，纯电续航能达到215km ，我平时上下班纯电模式完全够用，一周充一次电就行，要是出远门，综合续航能有1000多公里，完全没有续航焦虑。而且它支持快充，30%-80%只需15分钟，在服务区休息一会儿的功夫，电就充得差不多了，特别方便。油耗也不高，馈电油耗才3.9L/100km，越开越省。 底盘是我要重点夸的地方，它标配CDC智能魔毯悬架 ，这个真的太好用了！能实时扫描路况，然后提前调节阻尼。我之前开着它走过一段坑洼不平的烂路，要是以前的车，肯定颠得不行，但是开这辆车，颠簸感被过滤得差不多了。 最后讲讲娱乐休闲。前排座椅还有按摩功能，开车累了打开按摩，瞬间就能放松不少。车内还配备了12.8英寸副驾娱乐屏，副驾的人坐车的时候也不会无聊。再加上五联屏、天域音响、AI语音助手这些智能化配置 ，语音就能控制很多功能，像点播歌曲、导航啥的，说一声就行，真的太方便了。后备箱还支持三孔插座，手机电脑没电了，可以随时补充电量。
【不满意】1. 车机系统： 可下载APP范围忒少； 语音识别局限：仅支持固定指令； 2. 底盘调校：舒适有余，操控不足，滤震偏软：过 减速带很舒服，但高速过弯侧倾明显，后排乘客 容易晕车； 3. 品控小毛病：扶手箱储藏空间两边都无法弹开了； 4.交车售后:4月7号大订的，5月17号才到车。大订的配件6月20号才到手里
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车启源Q07有段时间了，必须要来跟大伙分享下我的真实感受！我买的是旗舰plus版本，当时在店里一眼就被它吸引了，黑色车身搭配流畅的线条，整体简约又大气，独特的前脸设计极具辨识度，开在路上回头率超高，每次停车都有人投来好奇的目光，真的太有面子了。 在能耗方面，长安启源Q07的表现更是让我惊艳。它的百公里电耗仅11.9度 ，我日常通勤基本都用纯电模式，成本非常低。而且它的纯电续航达成率真的超高，像我平时开车，空调正常开，还会在车上听歌，按照我的脚法，纯电续航里程达成率能达到100% （表显纯电续航里程跑到0）。这意味着，它标称的续航里程，我基本都能实打实的跑出来，完全没有续航焦虑。之前看网友分享，也都对它的能耗控制赞不绝口，很多人实测下来，能耗都在一个非常优秀的水平。上周末我开车去秦岭里面转了一圈，车辆爬坡动力非常足，真的是随叫随到，稍微一给油，车速就提起来了，山路短距离加速超车完全不在话下，往返将近200km，这次满电出发，回来还有剩余电量，完全不用担心电量不够。得意于车辆的能量回收，翻山过程中直接把纯电能耗跑到了8.8。要是跑长途的话，它还有混动模式，综合续航能力也很强，完全能满足我的各种出行需求。 总之，长安启源Q07无论是外观设计，还是能耗表现，都让我非常满意，选择它，真的太对了 ！
【不满意】作为一名商用车转向系统工程师，我对车辆的转向表现会更敏感些。启源Q07在行驶起来后，转向阻尼和手力矩的连续性其实做得不错，高速变道或日常巡航时的手感挺让人放心。 但它有个明显的短板：低速挪车或原地快速打方向时，转向系统会发出比较明显的噪音，那种“呜呜”声在安静的地下车库里尤其突出。这让我忍不住想起之前开的奇瑞瑞虎3X，不管是低速揉库还是高速转向，整个过程都安静又细腻，手感特别顺滑。 其实从技术角度看，这种低速转向噪音大概率是转向管柱或助力电机的匹配细节没调好。希望厂家能关注到这个问题，后续通过软件标定优化一下助力曲线，或者检查下机械结构的装配间隙——毕竟对用户来说，转向的静谧性和手感，也是影响日常用车体验的重要细节。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是空间和外观 空间表现确实感觉很大，以前的车子后排坐两个人+一个五岁小孩就满了！后备箱更是感觉还没有放什么物品了就满了！ 当时也是在纠结车辆颜色和内饰，黑色看着大气，但是特别容易脏，最后商量下外观选择了月华银，内饰定了黑色的！银色在太阳下有点金色的感觉！刚开始想选择黑外黑内，但是媳妇不喜欢这个黑色，绿色又没有，所以最后选择了银外黑内，因为白色怕不好打理，橙色媳妇不喜欢！ 刚提车还怕开不习惯，但是上手以后感觉担心有点多余，比手动挡好开多了，感觉比自动挡都好开！送的赠品在基本上一个月的时间都到了！现在因为家里没法装充电桩所以只能在外面充电了，目前开了有1000公里了！充电次数好像还没有10次了！想着不能用一直用纯电跑，所以这两次都设置成了燃油优先，快充从20到80也就需要差不多半个小时了！充满电需要40分钟多一点！快充充电速度确实不错！慢充如果用家里的电充满需要10个小时左右！
【不满意】最不满意的就是 辅助驾驶，只能说能用，但是我也没有那么多的预算买更好的，但是个人感觉够我自己用了！都说8155芯片不好，容易卡，现在开了有一个多月了！感觉车机还行，就是不好的一点是只能默认QQ音乐！酷狗不知道怎么调整！ 希望哨塔模式尽快更新吧！也多适配一些车机软件！能有更好的体验…
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【动力】
【操控】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名开了5年长安UNI-T的“铁杆长安党”，本以为对品牌的惊喜感早已阈值拉满，直到在车展转角遇见启源Q07——那一刻，我才懂什么叫“一眼万年”！ 一、颜值暴击：当科幻美学照进现实  星际前脸+流光腰线：无边界格栅像星河坍缩成黑洞，贯穿式灯带亮起时仿佛赛博地平线破晓。UNI-T的先锋感还在，但Q07更添了中大型SUV的磅礴气场。  内饰轻奢革命：外银内棕配色，中控台麂皮材质手感像抚摸云朵，对比UNI-T的酷黑机甲风，这里更像为孩子打造的“太空亲子舱”。  二、空间魔法：把家装进车轮里 “老婆在后排给娃换尿布不弯腰，爸妈说这车比老家沙发还舒坦！”  2905mm轴距的降维打击：1米68的我调好驾驶座，后排还能蹲个娃捡玩具！对比UNI-T的2710mm，Q07堪称空间魔术师。  后备箱的72变： ✅ 常规状态塞进婴儿车+露营帐篷+投影幕布等,仍有富余 ✅ 二排纯平放倒=2.5米露营大床（实测躺两个大人+一个娃完全不挤） ✅ 隐藏式双层暗格：奶粉尿布全隐身，表面依旧整洁如样板间！  三、旗舰PLUS版：遛娃露营的神装配置 如果说UNI-T满足了我对驾驶乐趣的追求，Q07则重新定义了“家庭出行武装到牙齿”的奢侈： 1.大灯车前投影仪+6kW外放电! 2.周末郊外草地秒变露天影院，接投影播《哪吒》娃欢呼炸了! 电磁炉+茶几+小冰箱全开不跳闸，火锅局电量还剩45%! 3.森林级空气净化：花粉/PM2.5实时数显，雾霾天车内AQI始终≤10，对于我这种对灰尘敏感的人简直太友好了! 4.副驾屏神助攻--让娃秒安静神器! 5.220V工业插座：笔记本紧急办公、煮茶、无人机充电、照明——真正的移动能源站！ 四、老车主暴风哭泣的进化细节  UNI-T痛点终结者：  UNI-T槽点1: 后备箱装婴儿车吃力 Q07解决方案: 763L+电动尾门脚踢开门 UNI-T槽点2: 高速胎噪明显 Q07解决方案: 双层隔音玻璃+主动降噪+米其林大品牌轮胎 UNI-T槽点3: 无线充电发烫 Q07解决方案: 50W风冷快充带温控  智驾史诗级跨越： 下班堵在路上，开启高速NOA自动跟车，方向盘比我这老司机更稳； 暴雨天侧方车位，一键遥控泊车让老婆直呼“再也不用下车指挥了！”  写给长安的一封情书 从UNI-T到Q07，我见证了一个品牌从“讨好年轻人”到“守护家庭”的成长。 当孩子在后排酣睡，空气净化器安静运转，投影仪在车前投出星光； 当父母摸着加热座椅感叹“这车不颠腰”，妻子对着副驾化妆镜补口红... 这哪是一台车？这是移动的亲情结界，是成年人的浪漫诺亚方舟！ 入手建议（老粉吐血忠告） 1. 必上旗舰PLUS版：投影仪+空气净化+220V插座=露营遛娃灵魂三件套 2. 选装CDC魔毯悬架：过减速带如履平地，娃的冰淇淋再也不糊一脸 3. 薅置换补贴：UNI-T抵了几万+国补厂补2.8万，简直香到失眠! 最后暴言：如果你也曾在深夜停车场，在你的车里发呆不愿上楼； 那么Q07会给你更高级的治愈——“家”在远方，但“家”此刻也在身旁。 致敬每一位爱长安更爱家人的你~~
【不满意】车门开门锁容易不小心碰到！ 车机还不能下载很多常用的第三方app软件。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】长安启源Q07是一款颇具亮点的中型SUV，在配置、空间和外观方面都有出色表现。以下是具体介绍： • 配置丰富实用：搭载高通骁龙8155座舱芯片，配合15.4英寸中控屏，操作流畅，显示清晰。具备AR - HUD抬头显示，驾驶信息一目了然。全系标配6安全气囊，还有车道偏离预警、全速自适应巡航等功能，安全有保障。此外，前排座椅按摩、50瓦手机无线充电、车外语音控制等配置，让驾乘更舒适便捷。 • 空间宽敞舒适：车身尺寸为4837mm×1920mm×1690mm，轴距达2905mm。座舱纵向空间3180mm，后排膝部空间充裕。副驾零重力座椅可150度躺平，带320mm电动腿托和8点按摩功能。后排坐垫纵深超50cm，支撑性好。后排座椅放倒后纯平空间达2.5米，后备箱基础容积763L，通过双层下沉式设计可扩展，能装多个28寸行李箱等大件物品。 • 外观时尚动感：前脸采用封闭式中网搭配大嘴式进气格栅，贯穿式LED灯带与“数智飞翼2.0”日行灯很有辨识度，下部分体式大灯集成DLP彩色投影大灯。车身侧面有悬浮式车顶、隐藏式门把手和无边框车门，线条流畅。车尾宽肩线搭配小尾窗，环状LED“悬浮岛”示宽灯镶嵌品牌LOGO，顶端定风扰流板集成高位刹车灯，整体造型时尚，兼具科技感与运动感，视觉效果十分出众。 续航能力出色：凭借智慧新蓝鲸3.0大插混技术，拥有同级最长的215km纯电续航和1400km综合续航，日常城市通勤一周可不充电，长途出行也无需频繁加油充电。其馈电油耗仅为3.9L/100km（NEDC），SOC从30%-80%补电只需15分钟，能耗表现优秀。 动力性能强劲：搭载新蓝鲸HE混动专用发动机，全球首发500Bar高压直喷系统，150毫焦高能点火，热效率最高可达44.28%，电驱总成最高效率94%。爬坡有劲，高速超车更自信，即使在馈电情况下也能确保车辆有出色的动力响应。 • 智能座舱便捷有趣：作为北斗天枢2.0的首款落地产品，配备同级唯一五联屏，包括49英寸AR - HUD、15.4英寸向日葵中控大屏、12.8英寸副驾娱乐屏、后排拓展PAD屏以及全彩DLP投影大灯，可实现150英寸超大投影画幅，能在户外看电影、K歌等。还搭载AI天枢大模型，全场景智慧语音交互功能可快速响应各种操作指令。 • 底盘技术先进：搭载同级唯一CDC智能魔毯悬架，有舒适、标准、运动三种模式，能根据道路状况自动调整悬架软硬程度，有效缓解路面颠簸。配备的IDTC动态扭矩控制系统可防止轮胎打滑，转向系统的转弯矢量控制能智能分配扭矩，抑制转向过度和转向不足，行驶稳定性和操控性好。
【不满意】长安启源Q07在实际使用中存在一些让部分车主不太满意的地方，主要体现在以下几个方面： • 驾驶体验方面：底盘偏软，高速转弯时侧倾明显，过坑洼路面或减速带时颠簸感较强，驾驶信心不足。此外，驾驶模式与实际驾驶感受匹配不佳，运动模式可能会让人头晕，标准模式有顿挫感，舒适模式制动偏软。 • 车机系统方面：车机存在优化不足的问题，虽搭载高通骁龙8155芯片，但仍有卡顿现象，菜单逻辑混乱。语音识别不够灵敏，部分功能缺失，如HiCar等功能未配备，也无法投屏，APP数量少。而且OTA升级不及时，升级后还可能出现电量显示不同步、空调打不开等Bug。 • 车辆配置方面：部分车主反映音响效果不佳。此外，车内实体按键太少，很多操作需通过中控屏，使用起来不够便捷。雨刮自动模式在大雨时速度过快，只能手动调节，影响驾驶安全。 • 空间细节方面：车内储物空间设计存在缺陷，如眼镜盒空间过小，无法放置较长的眼镜，衣架角度不合理，关门时容易夹住衣服。同时，部分车主认为主驾座椅缺少腿托，跑长途时容易疲劳。 • 续航与能耗方面：有车主反馈纯电续航存在虚标情况，实际续航里程与官方数据有差距。另外，车辆在亏电状态下，发动机噪音较大，顿挫感也比较明显。 • 车辆外观与设计方面：部分车主对无边框车门和隐藏式门把手设计并不喜爱，认为前者密封性和耐用性可能不佳，后者存在低温冻住或故障的隐患。还有车主觉得刹车灯不够大气，影响美观和辨识度。 • 售后服务方面：有车主遇到先享礼包未按时落实的情况，感觉厂家办事效率低。部分4S店销售经理服务态度不好，影响购车体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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