阿尔法T6 2025款 688MAX 175kW

【满意】马上快到十一了，一直计划着买车，看好这个极狐 阿尔法T6，周末休息来体验一下这款车，看看十一假期有没有什么优惠福利。当见到这款车第一印象就是外观的时尚与个性。造型设计独特，颜色新颖，车漆靓丽，一眼看上去豪华帅气。进入车内，空间做的也不错，属于中型SUV，座椅前后间距宽，腿脚位置前方还有不少剩余，伸展起来轻松舒适。车子的配置也挺先进的。车上搭载了20.3英寸中控屏，尺寸大，分辨率高，上面有语音助手，手机互联，还有DeepSeek应用，操作使用简单便捷。车子的外观，空间和智能化配置是我最满意的地方。
【不满意】虽然这款车子在各方面的表现都挺不错的。但是有点小的细节不是很喜欢，就是搭载的音响音质感觉一般。对于我这个热爱音乐的人来说确实是个缺陷。其它地方体验的时间不长，也没发现什么大问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这两年看到身边的朋友陆陆续续很多都换了新能源车，今年我和媳妇也计划着想换车，经过这段时间的了解和驾驶体验，我们一直觉得极狐阿尔法T6很不错，这台车最能打动我们的地方就是它扎实的续航能力以及很棒的智能化科技体验。
【不满意】目前来说我对它的了解并不是太彻底，从现在掌握的情况来说，它整体的性能表现还不错，也没啥算得上是让我不满意的，如果非要现在就说一点的话，那么我觉得就是它的价格政策没有预期的理想，一定程度上拉低了对性价比的好评。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】上周末带着媳妇到4S店驾驶体验了极狐阿尔法T6，这台车给我留下的印象比在网上看到的还要好一些。最打动我的地方是无忧无虑的续航和宽敞舒适的驾乘空间。官宣续航是688KM，而且还支持快充模式，续航是挺带劲的。作为一款中型SUV，空间表现也不错，比我现在这辆车要宽敞舒适很多。
【不满意】在整个驾驶体验过程中，唯一发现不太满意的地方就是底盘悬架偏硬，减震效果不怎么理想。开车经过减速带的时候，会有些较为明显的颠簸感，因为我媳妇现在处于孕期，所以对这个问题比较敏感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是一名燃油车车主，最近打算换辆新能源车，最近这一个多月前前后后接触了很多车型，其中最令我难忘的就是极狐阿尔法T6这款车，最让我心动的地方就是它智能与续航的“双重保障”。续航能力打消了我的里程焦虑，丰富的智能化满满的科技感。
【不满意】亲身接触过后，我发现了一点小瑕疵，那就是这台车的底盘悬挂系统调校的偏硬，可能是SUV车型的缘故吧，减震效果比我现在的轿车要稍微差一点，如果这个问题能够妥善解决就是最好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最近我们两口子空闲时间一直奔波在选车看车的路上，我们计划入手一款新能源汽车，上周末我们到店驾驶体验了极狐阿尔法T6，这台车给了我们很多惊喜。其中最满意的是续航和智能化表现，妥妥的很有实力。
【不满意】最直观的问题就是新车异味，打开车门坐进车里的那一刻尤为明显，我媳妇属于易晕车的体质，闻到那股异味更“难受”，建议厂家多用些环保材质，避免一些尴尬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】做工精致，配置丰富，内饰用料环保,最打动我的还是安全性，全车高强度材料占比和车身扭转刚度都非常高，悬架主要部件和防撞梁都是铝合金材质，电池是宁德旗下江苏时代三元锂，物理开门拉手和关门厚实的声音也增加了心理踏实感，隔音效果也很好。
【不满意】轮胎规格偏小，轮毂外形个人也不喜欢，245/45/R20的轮胎和后备箱220V电源接口要选装，关键是选装要等很久。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】早买早享受，电车是真香！ 外观大气：车辆外观流线型丝滑，与车标相呼应，整体略显硬朗，偏向传统燃油车外观，与主流电车圆润优雅的外观向左。 电耗低：百公里电耗15度电，有时可以开出14度多的电耗，按8毛一度也就百公里12元钱，用车成本大大降低。 续航实：续航实测相当扎实，上次充到80%，跑了216公里，其中开空调行驶100公里左右，剩余电量43%，反推实际续航585公里左右，达成率85%，冬季续航达成率还不清楚。 空间大：第一辆车，感觉整体空间挺大的，翘起二郎腿都绰绰有余。储物空间丰富，天幕玻璃大，采光好。
【不满意】车机系统：车机还算流畅，用车1个月有一次死机灰屏现象，不影响整体使用。车机OTA几乎没有，建议继续完善。 辅助驾驶系统：辅助驾驶只能算是够用，但是不够丝滑，还需要继续优化。 大灯亮度一般：LED矩阵式大灯，开着有种卤素灯的感觉，还需优化。 前驱车，没有前背箱，少了一部分储物空间和驾驶感受打折扣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】语音交互功能，方言指令它也能听懂，有次着急赶路，用家乡话说，导航去高铁站，它一下就识别出来了，反应快还不出错，开车时动动嘴就能解决问题，安全又方便。
【不满意】座椅通风功能不太好，它的通风降温速度有点慢。大热天把车停在户外，一坐进车里，打开通风功能，得等个几分钟，后背和屁股才能明显感觉到凉意。后来我发现，同时打开空调降温，通风效果会好很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的应该是，辅助驾驶了。跑长途的时候，辅助驾驶真的能减轻很多疲惫，开车想要喝口水的时候，车道居中保持功能让我也不用全程紧绷着了。一个人开长途真的会困，疲劳驾驶在犯困的时候提醒我，到服务区休息一下，下车抽根烟醒醒神，安全多了。
【不满意】无线充电用的时间久了，拿起手机的时候背面会发热，短时间还好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】极狐T6简直就是为城市驾驶量身定制的。平时上下班，纯电模式下悄无声息，加速也很线性，红绿灯起步轻松超车，那感觉别提多爽了。
【不满意】要说不满意的就是纯电续航有点少了，要是能再长一点到1000KM平时用车就会更省了，不过对比燃油车来说已经是很省了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】