豹5 2024款 云辇激光乾崑智驾版

【满意】方盒子造型，外观酷帅。驾驶操控很nice。
【不满意】后备箱有点小，平时露营之前傲虎能装的东西，豹5塞不下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为开了大半年的豹5车主，这段时间的用车体验像拆盲盒——有戳中喜好的惊喜，也有需要适应的小遗憾，分享给正在观望的朋友。 那些让人越开越爱的闪光点 1. “能文能武”的全能属性：这是最戳我的一点。平时市区通勤开纯电模式，一周充一次电足够，折算下来一公里成本才几毛钱，比之前的油车省太多。周末约上朋友去郊外撒野，四驱模式一挂，泥路、小土坡都能轻松碾过，低速扭矩给得很足，爬坡时一点不费劲。既有硬派越野车的底气，又没有高油耗的负担。 2. 实用主义的空间设计：方盒子造型不仅颜值在线，空间利用率也很高。我干水电活儿，平时要拉管件、工具箱，后备箱塞下四个工具箱加两捆电线还有富余，偶尔捎上工友，后排也不挤。周末带家人露营，折叠桌椅、帐篷塞进去后，还能留出行李位，后排放倒后铺个垫子就能当临时小床。 3. 智驾辅助省心力：“天神之眼”智驾系统真的是长途救星。高速开领航辅助时，车子能自己保持车道、跟车变道，连续开三四个小时也不觉得累；城里堵车时自动跟车，右脚终于能歇会儿。360度全景影像也很实用，窄路会车、停车时能看清周围，对我这种新手太友好了。 那些希望优化的小遗憾 1. 高速隔音和悬架调校：速度到80-90公里后，风噪和路噪就很明显了，后排乘客感受更突出，得把音乐声调大才能盖过。悬架也偏软，起步抬头、刹车后仰的情况挺明显，过颠簸路面时有多余震动，开着像“开船”，跟硬派外观有点反差。 2. 车机和细节做工：车机偶尔会卡顿，刚启动时打开导航要等一两秒才有反应，复杂指令的语音识别也不太精准，得重复好几遍。内饰做工有些粗糙，后排坐垫偏薄偏短，长时间坐不够舒服，钢琴漆面板还特别容易留划痕。 总的来说，豹5在25万左右的价位里，算是兼顾家用、越野和经济性的优选。虽然有不少可以打磨的细节，但它精准踩中了我“既要又要”的需求——日常通勤省钱、户外撒野靠谱、家庭使用实用。如果能接受这些小瑕疵，它会是个很靠谱的伙伴。
【不满意】. 新车异味和续航细节：刚提车时车内皮革味很重，露天晒了一个多星期才散得差不多。另外纯电续航不算突出，要是能再提升点就好了，而且充电到最后20%时速度特别慢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为土生土长的徐州爷们儿，我在水电这行摸爬滚打十来年了。手头那辆开了快十年的标志 308，跟我感情深着呢，妥妥老伙计。但现在活儿越来越多，拉管件、运工具的时候，它那小身板真扛不住了！后排空间小得可怜，塞个工具箱都得挤半天，憋屈得不行。这换车的念头，我在心里盘算了大半年，看了不少 SUV，最后方程豹豹 5 云辇激光乾崑智驾版直接戳中我心坎儿。开了小半年，今儿必须跟大伙儿唠唠实打实的用车体验！先说说最让我拍大腿叫好的亮点 ——超能装还巨能跑！咱干水电的，工具材料堆得跟小山似的，有时候还得顺路捎上几个工友去工地。豹 5 这后备箱简直神了，就像哆啦 A 梦的口袋！上次我往里塞了两捆电线、一个配电箱，再加四个工具箱，竟然还有空地方！把后排座椅一放倒，直接变成移动小货仓，装长管材都轻轻松松，跟之前那标志 308 比，简直一个天上一个地下！动力这块也绝不含糊，在市区里钻来钻去灵活得很，上高速超车一脚油门下去，“嗖” 地就窜出去了。最让我惊喜的是，去郊区工地，那些坑坑洼洼、泥巴糊糊的烂路，它开起来稳得很，一点不打怵！
【不满意】再吐槽下不太得劲的地方。最闹心的就是车机时不时卡壳！平时用导航规划新路线，或者切歌换曲子，屏幕就跟反应慢半拍的老大爷似的，点半天没动静。我这人本来就急性子，等得直想敲屏幕！还有刚提车那阵儿，车里味道大得离谱，每次上车都得提前开窗散味儿，差不多过了一个多月，刺鼻的塑料味才慢慢散干净。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开洗衣店十几年，换车时就想要辆能装、省心还能偶尔带家人出门的车。上个月提了方程豹豹5，到现在开了快2000公里，日常拉货、接娃、周末短途游都试了个遍，今天就实实在在说几句感受。最满意的是全能性，家用拉货两不误。洗衣店经常要送洗好的窗帘、地毯，后排座椅放倒后空间超大，两米多长的窗帘杆塞进去毫无压力，比之前的MPV还能装。而且它是插混车型，平时在市区开纯电模式足够用，每天店里充电方便，一周电费也就二十来块，比之前开油车省多了。偶尔周末带全家去郊外，混动模式动力足，烂路也敢放心走，这点对我们喜欢偶尔野一下的家庭很实用。
【不满意】车确实有点大，长度快5米了，我们洗衣店门口巷子窄，停车得格外小心，刚开始总担心蹭到两边。还有就是车机系统功能太多，有些设置藏得比较深，像我这种不太研究科技的人，到现在还有几个功能没弄明白。另外低速过减速带时，后排能感觉到轻微颠簸，不过影响不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最看重的就是经济性，大部分时间都是市区内使用，我们这边有山有海，周末必出游，这种省油又能放电露营的车，在我们这种慢节奏的三线城市，最适合不过。
【不满意】续航太短，如果开去露营就要省着电来开，油耗就上去了，果然鱼与熊掌不可兼得。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力系统绝对强悍，电驱起步毫无迟滞，加速线性且有劲。非铺装路段能明显感受到底盘的扎实和通过能力。
【不满意】油耗比预期高不少，尤其在亏电状态下，城市通勤都能跑出接近12升。实际使用成本偏高，不太适合日常用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】用到现在，我最满意的就是用车成本这一块，非常经济！不管是充电还是加油都花不了太多钱，开车出行不会给我造成太大的经济负担。
【不满意】方向盘转向手感比较虚，没有什么反馈，开起来的感觉不够真实，虽然智能化程度比较高，但是识别道路老是出错，体验很拉胯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一脚油门下去，我整个人被牢牢按在座椅上，后视镜里的风景瞬间变成模糊的色块。4.8秒破百是什么概念？就是红绿灯起步能把保时捷Macan甩得尾灯都看不见！
【不满意】当然，这车也不是十全十美。首先方向盘在越野模式下轻得像玩具，少了点“人车沟通感”。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】