秦L 2025款 DM-i 智驾版 120KM领先型

【满意】给我的驾驶感受是特别不错的，尤其是操控方面，方向盘很轻，操作的时候很灵活。就算是长途驾驶，也不会感觉到特别的累，表现不错。
【不满意】说最不满意的地方，和车子真没什么关系，是买车的时候，不但在价格上没有优惠，赠品还极其少。给人的感觉就是，爱买不买，无奈相中的这款车，没有就没有吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是性价比，因为车子在同级别的车辆当中，非常有竞争能力，不说做到没有对手，也是差不多的，在价格上很合适，购买的话压力并不大，再就是智能化，毕竟是智驾版。
【不满意】没什么特别不满意的地方，就是有点不太适应的地方，来自于内饰，内饰看着效果很不错，档次性也高，但使用起来，极少数的按键，真的是不太习惯，需要适应适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的一点就是让我没想到的一点，也是当初最为担心的一点，那就是续航，混动车型综合续航，我觉得不用谈，主要是纯电续航，120公里的版本达到了纯电108公里，效果是真不错。
【不满意】最不满意的地方就是车子内饰有点味道，是那种皮质混合的塑料的味道，好在不是特别的难闻，10多天的时间就消除的差不多了，我放了一些炭包，菠萝的果皮，然后就是通风，大家如果有这个方面的问题，也可以试一试。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于比亚迪秦L这款车，我最满意的地方是它的外观和内饰设计。这车整体造型时尚大气且动感十足！前脸采用了家族式的设计语言以及犀利的车灯组的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉；车身侧面则采用流线型的腰身来凸显出整车的运动气息。
【不满意】不满意的地方，就是这个车的后备箱空间不是很大。因为我经常喜欢自驾游嘛！有时候需要带很多的东西和装备什么的比较多一些吧~就是觉得这车的后备箱设计的不够大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名城市通勤族，我最满意比亚迪秦L的纯电续航和驾驶灵活性。秦L的纯电续航里程达到120公里，完全满足我每天的上下班通勤需求。此外，秦L的车身尺寸适中，在城市中穿梭非常灵活，停车也相对容易。
【不满意】尽管比亚迪秦L在纯电续航和驾驶灵活性上给我带来了极大的便利，但我最不满意的一点在于其后备箱空间相对较小。作为一名偶尔需要携带大件行李或购物物品的通勤族，秦L的后备箱空间在面对较大物品时显得有些捉襟见肘，这在一定程度上限制了我的出行自由度和实用性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让人印象深刻的莫过于其搭载的高效DM-i超级混动系统。该系统集成了电动机与燃油发动机的优势，实现了动力与油耗的完美平衡。在日常通勤中，纯电模式下即可满足大部分需求，120公里的纯电续航里程足以覆盖多数人的日常出行，大大降低了使用成本。而在需要长途行驶时，发动机介入平滑，无缝衔接，既保证了动力输出的连续性，又有效控制了油耗，真正做到了“鱼和熊掌兼得”。
【不满意】在高速行驶时的噪音控制上仍有提升空间。尤其是在高速公路上，随着车速的提升，风噪和胎噪较为明显，影响了车内的静谧性。这一点对于追求极致驾驶体验的消费者来说，或许会成为一个小小的遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为家庭用户，我最满意比亚迪秦L的空间和续航表现。秦L的车身尺寸在同级别车型中属于中等偏上，尤其是后排空间非常宽敞。我身高178cm，坐在后排时，腿部空间有两拳以上的余量，头部空间也有一拳左右，完全不会感到压抑。即使安装儿童安全座椅后，后排依然可以轻松容纳两名成年人，这对于有孩子的家庭来说非常实用。后备箱的容积也足够大，常规状态下可以放下两个大号行李箱和一个婴儿车，满足日常出行需求绰绰有余。如果需要装载更多物品，后排座椅还支持比例放倒，进一步扩展储物空间。在续航方面，秦L的DM-i超级混动系统让我非常满意。纯电模式下，续航里程可以达到120公里，完全满足我日常上下班通勤的需求。即使电量不足，混动模式下的油耗也非常低，官方数据显示最低荷电状态油耗仅为2.9L/100km，实际使用中我的油耗基本维持在3.5L左右，这对于一款家用车来说非常经济实惠。长途出行时，我也不用担心续航问题，满油满电的状态下，综合续航里程可以轻松达到2100公里。
【不满意】虽然秦L的整体表现不错，但也有一些小瑕疵让我不太满意。首先是后备箱开口的设计，开口宽度稍显狭窄，放置大件物品时不太方便。比如在放置婴儿车时，需要调整角度才能顺利放入，这对独自带娃出行的家长来说有些不便。其次是隔音效果，秦L在低速行驶时车内静谧性还不错，但一旦车速超过80km/h，风噪和胎噪就会比较明显，尤其是后排乘客的感受更为明显。如果能在这方面有所改进，整车的舒适性会进一步提升。而且后备箱的容积也足够大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方是这车的外观设计，造型饱满大气。车身线条顺畅自然且动感十足！前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯组的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉
【不满意】秦L的底盘调校偏软，对于路面颠簸过滤得不够彻底。特别是在经过减速带或坑洼路段时，车内会有明显的冲击力传到车厢内；还有就是车子的动力在刚起步阶段加速有点慢了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】这款车最让我满意的当属它出色的能耗表现和它强大的智能驾驶辅助系统。在日常城市通勤中，我主要以纯电模式行驶，按照我的驾驶习惯和路况，充满电一次基本能够满足我一周的上下班往返需求，一周下来纯电行驶里程大约在70 - 75公里左右。而且它的这套系统集成了全速自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动等功能，大大减轻了长途驾驶的疲劳感。特别是在高速公路上，全速自适应巡航系统能够根据前车的速度自动调节车速和车距，车道保持辅助则让车辆始终保持在车道中央，极大提升了行车安全性。
【不满意】有两点不太满意，第一，比亚迪秦L DM-i仅提供了茶晶灰、建窑紫、冰珀青、润玉白这四种车身颜色选择，对于追求个性和独特的消费者来说，这样的颜色选择范围相对较窄。第二，虽然秦L DM-i在市区内行驶时噪音控制得相当不错，但在高速行驶时，风噪和胎噪相对较为明显，特别是在100km/h以上的速度时，车内噪音会有所增加，这在一定程度上影响了长途驾驶的静谧性和舒适度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让人印象深刻的莫过于其搭载的高效DM-i超级混动系统。该系统集成了电动机与燃油发动机的优势，实现了动力与油耗的完美平衡。在日常通勤中，纯电模式下即可满足大部分需求，120公里的纯电续航里程足以覆盖多数人的日常出行，大大降低了使用成本。而在需要长途行驶时，发动机介入平滑，无缝衔接，既保证了动力输出的连续性，又有效控制了油耗，真正做到了“鱼和熊掌兼得”。
【不满意】在高速行驶时的噪音控制上仍有提升空间。尤其是在高速公路上，随着车速的提升，风噪和胎噪较为明显，影响了车内的静谧性。这一点对于追求极致驾驶体验的消费者来说，或许会成为一个小小的遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】