羿 2025款 标准续航pro

【满意】最满意是车辆外观，大气时尚，颜值出众，一看这个车子就很不错。
【不满意】最不满意的就是价格有点高，不太亲民，毕竟车辆不多，对车辆不太了解。开这个车子的人也不多，不知道车辆质量到底怎么样？一款车辆好不好还是要经过长时间的检验才知道啊！所以如果价格力度再高点的话，我也是很心动的愿意为冲动买单。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】实力与特色兼具的纯电之选 在新能源汽车市场蓬勃发展的当下，江铃羿凭借独特的设计与性能，在众多车型中崭露头角，综合实力可圈可点的新能源车型。
【不满意】作为一款相对小众的车型，江铃羿在品牌知名度和售后服务网络覆盖方面，与一些主流品牌相比还有提升空间。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】动力操控 - 响应迅速：电动机的特性使得江铃羿在踩下加速踏板后，动力响应几乎没有延迟，车辆能够立刻做出反应，驾驶起来十分畅快。 - 输出平顺：动力输出过程非常平顺，没有传统燃油车换挡时的顿挫感，无论是低速行驶还是高速巡航，都能提供稳定的动力支持。 操控精准：采用前麦弗逊式、后多连杆的四轮独立悬架，底盘调校融合了运动性与稳定性，方向指向精准，过弯侧倾抑制到位，轮胎抓地力强，高速过弯也能给驾驶者足够信心 相对于我的老车来说，相差太大了，搞的我想直接提一辆回去了。
【不满意】- 悬挂偏硬：悬挂调校偏硬，经过减速带或不平整路面时，车内颠簸感明显，后排乘客震感更强。 - 静音效果差：车内静音效果不好，高速行驶时胎噪等较为明显，影响驾乘舒适性。 - 配置缺失：部分车型没有电动座椅、天窗、电动尾门等舒适性配置，影响使用便利性。 设计无新意：后备箱我打开的时候，感觉像是开出租车后备箱一样，没有质感。内饰设计的也不如EV3来的好。还是传统老油车的感觉。
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【性价比】
【其他】

【满意】真续航不虚标，通勤长途无压力 - 400km+CLTC续航**搭配高效能量回收，实际续航达成率超85%，冬季低温续航衰减控制优于同级，彻底打消“电量焦虑”。 - 支持快充（30%-80%仅30分钟），节假日高速补能效率高，实用性拉满。
【不满意】许多消费者反映，江铃羿缺少电动调节座椅的功能，这在一定程度上影响了驾驶的舒适性和个性化需求。 天窗作为现代汽车中常见的配置，能够提供更好的视野和通风效果，但江铃羿并未配备，这可能会让部分追求高端驾驶体验的消费者感到失望
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【其他】