ID.4 CROZZ 2025款 纯享版

【满意】今年6月，我正式成为2025款大众ID4 crozz纯享版车主，至今已行驶8000多公里，来分享下我的真实用车感受。当初选择它，主要因为性价比超高。10万出头的价格，还配备宁德时代三元锂电池，安全感满满。实际续航很实在，日常通勤和短途出游都能胜任，一周充一次电基本足够。而且，用车成本低，家用电桩谷时充电，一公里才几分钱，保养也比燃油车省心省钱，同事外观时尚大气。
【不满意】车机系统虽然有升级，但偶尔还是会卡顿，响应速度不够快。比如启动后，要等一会车机才能正常操作。内饰塑料感稍强，特别是一些细节部位，影响了整体质感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】综合感受 作为一名一汽大众 ID.4 的车主，我想分享下我的真 实用车体验。 选车理由 由于工作原因，日常通勤来回80公里路程，让我一 开始就决定了油车换电车，看了很多试驾了很多，最 终选择了一汽大众id4，首先品牌历史悠久，造车底 蕴深厚。试驾体验很好，底盘扎实，用料扎实，同时 外观也符合我的审美，最终再多车型对比的情况下 选择了一汽大众id4。 最满意的地方 转弯半径相当小，正常城市道路掉头基本一把通过。 动态续航显示，长途旅行时心里有底，能更好的规划 充电地点。 最后总结 整车用料扎实，很好开，而且开的放心用的安心。作 为日常通勤，短途旅行都是很适合的一款家庭用车。
【不满意】最不满意的地方 总得来说有两点点，第一点车窗升降，只有两个按 钮，需要通过切换来控制前后车窗。第二点空调出风 口过低，中间空调出风口正对膝盖，冬天很舒服，夏 天直吹膝盖特别冷。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当初换电车，其实有很多品牌可以考虑，但是最终选择大众，很重要的一点是品牌的厚重和口碑，德系的质量和驾驶感受是我考虑的最重要原因之一，最满意的一点也是最关键的一点！超小的转弯半径！也是我最喜欢的一点，女司机超级友好优势，有时候需要在比较窄的路面调头的时候，以前的车往往需要转到一半，再倒车，再转弯才能完成调头，而ID4一把过！媳妇第一次马路调头的时候，发现这一点后就说什么都得开这个车了！体验感太爽，后来一查知道id4转弯半径居然只有 4.85M，介于微型车和小型车之间。
【不满意】目前发现缺点有1点，就是下车自动断电，虽然这一点很方便也很安全，但是临时下车买个东西，车上有乘客情况下，还得按一下启动按钮，有点不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 后驱布局+德系底盘调校，操控精准 -后置电机：170马力单电机后驱布局，重心分配更均衡，过弯时车尾跟随性极佳，摆脱传统SUV的笨重感。 - 运动化调校：2025款进一步优化悬架阻尼，对细碎颠簸过滤更细腻，同时高速过弯支撑性更强，方向盘指向精准，手感扎实不飘忽。 2. 静谧性与动力响应的双重享受 电机静谧性：0-80km/h加速几乎无声，配合前排双层隔音玻璃，营造豪华车般的静谧空间。 瞬间扭矩爆发：红绿灯起步轻快，中段加速（60-100km/h）推背感持续，城市超车信心十足。 3.智能化体验提升： - 车机芯片升级，操作流畅度提升30%，语音识别支持连续对话，“你好大众，“打开空调→调至23度→风量调小”一气呵成 - 内饰新增蓝色氛围灯带，夜间驾驶舱科技感十足。
【不满意】后尾门需要手动关，比较费力，建议入门款都升级为电的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名常年穿梭在徐州老城区通勤的牛马，在徐州博洋一汽大众4S店购入这辆ID.4 CROZZ纯享版，至今行驶一万多公里，它彻底改变了我的用车生活。最颠覆认知的是使用成本：过去开油车每月油费逼近1000元，如今家用充电桩利用谷电（0.3元/度），每月电费仅100元出头，一周充一次电足够，算下来一年能省近万元。**空间实用性**更是惊喜——后备厢分层隔板设计巧妙，上周带全家去吕梁山露营，帐篷、炊具和折叠椅全部收纳无压力，这种“巨能装”的特质让超市采购变成享受，再不用纠结取舍买多少。 若用一句话总结ID.4纯享版的竞争力，我认为是12万级纯电SUV的务实之选。它不靠花哨配置取胜，但三元锂电池冬季抗衰减能力明显优于同价位磷酸铁锂车型，L2辅助驾驶在徐州三环高架上自动跟车减轻疲劳，主动刹车更在中山南路堵车时帮我避免追尾。如今这辆车已成为我们家庭的可靠伙伴，若您也在徐州寻求一辆省钱省心、能装好开的纯电家用车，ID.4纯享版值得纳入首选清单。
【不满意】但电尾门加装报价偏高因为是原厂，我在淮海汽配城找到同款施工仅1800元，建议车主们多比价。对车辆本身，最不满意的是内饰：织物座椅容易沾染孩子洒落的果汁，买了垫子铺上好多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车在青岛德鑫一通4S店提的，开回来一个月多，跑起来是真省钱，以前开油车每个月得1000块钱油费，因为我上班要开车，接孩子要开车，出去购物游玩都要开车，每个月还得回趟娘家，现在呢每个月开ID4回家，一个月下来才100多块钱电费，我真是感觉香极了；而且这个车还挺能装的，从老家拿回来的蔬菜瓜果一袋子一袋子的，这个车能装三袋子土豆，两袋子茄子，还有三袋子豆角，还有小孩婴儿车都能塞进去；
【不满意】这个车目前最不满意的地方就是内室比较简陋，给人感觉不上档次；
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从第一眼里看到它，就被那低调又不失高级的灰色深深吸引，简直是为我量身定制的梦中情车呀！让我这个精打细算的小能手都忍不住心动！还不用交购置税，只上个保险就能开回家
【不满意】冬天续航太少啦。就能跑200公里左右呀。都说电车续航打五折。真的呀
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】全球车型外观符合我的审美，德系车的超控真的很好，喜欢对比的朋友可以开开国产车再试试大众，转弯半径小掉头毫无压力，25款全新的车机系统很流畅，语音系统后排也没轻松识别，目前没有任何黑屏，死机情况。智能大灯很实用，夜间开车亮度很好。自己的车自己喜欢就好。第一次写这个不喜勿喷🙏
【不满意】这个价位想啥呢，没啥不满意的！🤭非要说个，就是续航要是能到500公里以上就完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】重心与抓地力良好，配置交互式变道功能，RPA智能遥控泊车辅助和TPA记忆泊车辅助功能
【不满意】缺少皮质座椅和皮方向盘，座椅和方向盘是皮质的就更好了，中控台颜色单调了一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】