汉L 2025款 DM-p 四驱激光雷达旗舰型

【满意】最令我满意的无疑是混动系统带来的极致性能体验。日常在市区里，用纯电模式行驶，安静又平顺，起步加速非常轻快。一旦需要急加速或者想体验一下激情，深踩油门，发动机和电机协同发力，那种瞬间爆发的推背感和四驱动力带来的抓地力，也让人信心很足。尤其是在高速上超车，动力随叫随到，干净利落。
【不满意】车辆的驾驶模式自定义功能虽然提供了不少选项，但在一些细节的组合上还不够极致。比如我想在自定义模式中单独调整悬架的软硬，同时匹配一个比较灵敏的动力响应，但发现这些选项是部分联动的，不能完全实现个性化的“点菜式”设定。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的是这台车在高速长途行驶时的舒适性性。周末我经常会开几个小时车去周边城市或者景区转转，汉L DM-p在高速上非常稳，噪音控制得也很好，能让我以一个比较放松的状态享受旅途，到达目的地时也不会觉得特别疲惫。
【不满意】车头下方的雷达或传感器区域，感觉位置设计得相对比较靠前且有些突出。在一些路况不太好的国道或者乡间小路上行驶时，总会下意识地担心被飞溅起来的小石子磕碰到。虽然目前还没遇到过问题，但这一点确实让我有点小小的顾虑。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】我因为工作需要，经常昼夜颠倒地用车。这台车在夜间纯电行驶的静谧性和舒适性，是我最满意的地方。结束了夜班回家，路上车很少，开着它几乎听不到什么声音，座椅也舒服，能让我在疲惫的时候获得一个很放松的驾驶环境，有助于缓解压力。
【不满意】车道偏离预警系统在夜间光线不足或者道路标线不太清晰的国道上，感觉偶尔会有些过于敏感，发出一些并非绝对必要的提醒。虽然理解是为了安全，但有时在深夜安静驾驶时，突然的警示音还是会让人心里咯噔一下。
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【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】现在夏天天气变化比较多，时不时就下雨。汉L DM-p的四驱系统在湿滑路面上的表现让我非常满意。起步和加速都很稳健，基本感觉不到轮胎打滑，转弯时车身姿态也控制得很好。这种稳扎稳打的循迹性，在多雨的季节里开车，确实让人心里踏实不少。
【不满意】在一些坡度比较大的连续上坡路段，如果电池电量不高，主要靠发动机驱动时，能明显感觉到发动机的噪音会比纯电或混动模式下大一些，转速也拉得比较高，行驶质感会受到一些影响。
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【性价比】
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【满意】这台车最让我满意的是它在不同场景下始终表现问题。工作日在市区里，纯电模式安静又敏捷，几乎察觉不到它在工作；周末需要跑高速回老家，混动模式又能提供源源不断的动力和稳定的续航。无论哪种模式，车辆的运行都很平稳，没出过什么小毛病，给人一种很安心、很踏实的感觉。
【不满意】车身尺寸确实不小，自己动手洗车的时候比较费劲，特别是车顶部分，得踮着脚才能够到。所以现在去洗车店的频率比以前开小车时高了一些，也算是一点额外的开销和时间成本吧。
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【性价比】
【其他】

【满意】这台车最让我满意的地方在于它的经济性和出游便捷性。工作日上下班，我基本都用纯电模式，安静又经济，几乎不用去加油站。到了周末，想出去玩或者带上我的摄影器材去远一点的地方采风，混动模式又能提供足够的续航和动力，让我完全没有后顾之忧，一台车能适应两种截然不同的使用场景。
【不满意】后备箱的深度和平整度都挺不错的，能放不少东西。但毕竟是轿车造型，开口的垂直高度还是有些限制。
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【性价比】
【其他】

【满意】我个人最喜欢的是这台车内饰的氛围灯系统。它不仅颜色选择非常多，而且灯光分布得很均匀柔和，晚上开车时，点亮氛围灯能让整个座舱感觉特别温馨和有格调。不同的颜色也能带来不一样的心情，这个小细节确实提升了整个驾乘的愉悦感。
【不满意】车机系统的语音助手虽然功能挺全的，也能识别大部分指令，但它的回应声音感觉有些生硬和机械化，缺少一点自然和温度感。如果能提供几种不同风格或者更柔和的语音包选择，听觉体验会更好。
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【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的是这台车的经济性。日常通勤和市区代步，纯电模式基本能覆盖，家充也很方便，电费开销很低。偶尔跑长途用混动模式，油耗也比我之前开的纯油车低不少。这种实实在在的节省，让用车养车压力小了很多。
【不满意】中控屏幕虽然功能强大，但在一些光照比较强烈的环境下，屏幕反光还是有点明显，尤其是戴着偏光太阳镜的时候，屏幕上的一些内容会看不太清楚，有时会影响读取导航或者其他信息。
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【性价比】
【其他】

【满意】汉L 在纯电模式下行驶的静谧性给我留下了不错的印象。不只是听不到发动机的噪音，它对路噪和风噪的抑制也做得相当不错。在车里能创造出一个相对安静独立的空间，无论是开车时集中精力思考，还是停车等人时想静静地待一会儿，都非常合适。
【不满意】主要就是车的外观不耐脏吧，虽然好看但是出去一趟泥点子什么的都挺明显。
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【其他】

【满意】换到汉L DM-p之后，最直接的感受就是加油的次数大大减少了。我每天上下班和接送孩子，基本都在纯电续航里程内，晚上回家充上电，第二天又是“满电”出发。看着油表指针长时间不动，这种感觉对于开惯了油车的我来说，还是挺满意的。
【不满意】刚开始用的时候，对车辆的充电设置和能量回收逻辑花了一点时间去熟悉。比如预约充电怎么设置更合理，能量回收哪个档位开起来更舒服、更省电，都是自己摸索了一阵子才找到感觉，稍微复杂了一点。
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【其他】