风云T8 2025款 1.5T 130km尊享版 7座

【满意】当我第一眼看到风云T8时，就被高级感十足的竹青灰色外表深深吸引，这太好看了吧！ 买奇瑞汽车，是冲着它的安全和性价比去的，安全永远是第一考虑因素，安全配置方面一直是奇瑞的强项，风云TB配备了9个安全气囊，侧气帘还带6秒的延时保气，80％的高强度钢车身和20.6％的热成型钢，车身强度非常的高，配合铝制目型防撞梁以及关键部位的热成型钢安全冗余度非常高，这也是我最喜欢的地方，因为安全才是最大的豪华。
【不满意】电池组明显拉低了整台车的离地间隙，作为一款SUV首先考虑的是它的通过性。但这个是有点影响通过性的，行走烂路的时候还是要多加小心。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意内饰采用大面积软性材质包覆，副驾“女王座”支持10点按摩、电动腿托和零重力模式，主驾座椅加热/通风、索尼12扬声器音响（含头枕音响）等配置显著提升了车内的豪华感和舒适性
【不满意】后备箱空间虽然大，但开口有点小，且内部不是很规整，对于空间的利用不是很友好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】试驾风云T8，畅享驾驶新体验 🚗最近有幸试驾了风云T8，这款车型真的给了我很多惊喜。一坐进驾驶舱，就被它那豪华而舒适的内饰所吸引。座椅包裹性极强，仿佛为我量身定制，即便是长途驾驶也不会感到疲惫。 💨启动车辆，引擎的轰鸣声低沉而有力，让我瞬间充满了驾驶欲望。加速时，动力输出平顺且迅猛，轻轻一脚油门，车辆便如离弦之箭般冲了出去。这种推背感，真的让人欲罢不能。 🛣️在试驾过程中，风云T8的操控性也给我留下了深刻印象。转向精准，指哪打哪，即便是在高速行驶时，车身也依然稳定，没有丝毫飘忽感。此外，车辆的悬挂系统也调校得恰到好处，既能过滤掉路面的颠簸，又能保持足够的支撑性，让驾驶更加从容。 🔋值得一提的是，风云T8的续航能力也非常出色。在试驾过程中，我特意留意了电量消耗情况，发现即便是在高强度驾驶下，车辆的续航依然能够保持在一个相对稳定的水平。这对于日常通勤或短途旅行来说，无疑是一个巨大的加分项。 ✨总的来说，这次试驾风云T8的经历让我对这款车型有了更加深入的了解和认识。它不仅拥有豪华舒适的内饰、强劲的动力表现以及出色的操控性，还具备了卓越的续航能力。我相信，在未来的汽车市场中，风云T8一定会成为一款备受瞩目的明星车型。如果你也对这款车型感兴趣，不妨亲自去试驾一下，相信你也会被它所征服!
【不满意】最不满意就是手机互联不支持小米手机希望以后尽快安排适配小米手机和车机互联
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意就是这个前脸，这个前脸是风云系列最好看的，比风云t9和t10要好看多了，可能是更加接近油车的造型吧！这个花瓣形的奇瑞风云logo也是很好看的！简约，大方，耐看
【不满意】最不满意就是车机的表现和车内智能化，智驾这方面！奇瑞终究还是传统车企，智能化，车机和智驾还是落后新势力很多！但是它的强项是机械素质和造车的底蕴
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 动力与能耗：1.5T混动系统响应迅猛，0-50km/h加速3.7秒的推背感，HEV模式表显油耗仅5.2L/100km，满油满电续航2000公里，堪比日系混动。 2. 安全硬核：80%高强度钢车身、9气囊、铝合金防撞梁，堪称“物理课代表”。 3. 性价比：10万级价格塞进越级性能，安全配置拉满，堪称“经济适用型学霸”。
【不满意】1. 隐藏式门把手：冬天可能“闹脾气”，需提前远程开空调解冻。 2. 智驾功能局限：仅有ACC自适应巡航，缺少LCC车道居中功能，略显遗憾。 3. 细节设计：门板电动调节按钮未延续T9设计，“手短星人”操作不便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观应该是风云T8做的最好的地方，尤其是前脸的全封闭式中网，很适合经常跑高速的车友，一般的封闭式中网跑完高速清理起来非常麻烦。
【不满意】风云T8的配置给的还算到位，但是最低配版本的配置实在是太低了，基本上实用性能一个都没有。另外，店里的销售服务态度很差，爱搭不理的，也就销售经理态度比较好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】出了风云T8想去看看，这款车性价比挺好的，配置具有灵活性，甚至有些方面比T9好
【不满意】低配有L的发动机，是市场需求嘛？自己感觉L跟T它真的不一样！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】兄弟们，最近提了风云T8，开了几天真的被惊喜到了！这车绝对是被低估的宝藏车型，今天必须来论坛吹一波~当红绿灯倒数3秒时，我踩下电门——风云T8的推背感瞬间让我肾上腺素飙升！这哪是SUV，分明是披着家用车外壳的性能怪兽！提车一周，跑了500公里，从城市通勤到高速狂飙，这车彻底颠覆了我对10万级混动的认知。这车的动力简直太猛了！1.5T混动专用发动机+电机的混动组合不是盖的，百公里加速实测5秒出头，推背感说来就来。高速上超车毫无压力，电机系统稳得一批，过弯信心十足。关键是馈电油耗居然能控制在3.1L/100km左右，性能党+省钱党狂喜！
【不满意】首先这车现在预售时是有19寸大轮毂的，后期会不会变成18寸的就不知道了，要是配备T9 的轮毂就更完美了。其次还有就是不送充电桩或者充电枪，一个电车怎么能不配置啦。车机系统还有待提高，应用商店里什么也没有，下载图片之类的还得用u盘或者链接苹果或者华为。其他手机就不行。这车没有自带挡泥板，原配的只有很小一个根本就不起作用的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】（3）提车一个月，开了大概1000公里左右，整体体验下来，我真觉得这钱花得太值了！先聊聊大家最关心的动力和油耗。这风云T8搭载的双电机系统，总功率有265kW，开起来那叫一个带劲。有次我在高速上超车，轻轻踩下油门，速度瞬间就提起来了，推背感十足，轻松就超过了前面的车，这动力表现比我预期的还要好，另外，这车子的智能驾驶辅助功能也帮了我不少忙。L2.9级智能驾驶在高速上很好用，开启自适应巡航后，车子会自动跟车和保持在车道中央，开长途的时候能减轻不少疲劳。不过我还是会时刻注意路况，毕竟安全第一嘛。
【不满意】这车子也不是十全十美的。比如第三排座椅对于身材高大的成年人来说，腿部空间会有点局促，长时间乘坐可能不太舒服，也就适合应急用用。还有车机系统虽然流畅，但有些功能的操作逻辑不太直观，我刚开始用的时候，还研究了好一会儿才搞明白。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】