网上车市 » 汽车大全 » 丰田 » 凯美瑞 » 2025款 双擎 2.0HXS 光辉版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.44 |
动力 | ↑ | 4.28 |
操控 | ↑ | 4.35 |
油耗 | ↑ | 4.08 |
舒适性 | ↑ | 4.35 |
外观 | ↑ | 4.56 |
内饰 | ↑ | 4.31 |
性价比 | ↑ | 4.15 |
购买车系 | 凯美瑞 |
购买车型 | 2024款 双擎 2.0HXS光辉版 |
裸车购买价 | 16.3万元 |
购买时间 | 2025年3月 |
购买地点 | 河南-鹤壁 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1300公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】丰田凯美瑞这款车搭载是一台2.0L的自然信息发动机,虽然排量并不是很大,但是这是一台双擎的车,提速还是挺快的。并且发动机和变速箱的匹配也非常好,在换挡的过程中感觉不到任何的顿挫感,整体的动力输出还是非常足的,提速的时候也非常快,并且车内设计的很漂亮,整体的布局比之前老款要时尚很多。
【不满意】有一点不满意的就是空间不是很大,长途行驶会感觉拥挤。还有一点是内饰会有点异响的声音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯美瑞 |
购买车型 | 2024款 双擎 2.0HXS光辉版 |
裸车购买价 | 16.5万元 |
购买时间 | 2025年5月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2200公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】选择广汽丰田凯美瑞,是我今年最正确的出行决策
从选车到用车四个多月,广汽丰田凯美瑞给我的不仅是代步工具,更是每次出行的安心与惊喜。当初在众多车型里敲定它,核心原因有三点:一是广汽丰田的品牌口碑,身边开丰田的朋友几乎都夸“皮实耐造”,多年使用后故障率依然很低,对于我这种怕麻烦的人来说,“省心”比什么都重要;二是产品品质的细节把控,试驾时随手触摸内饰用料,软质包裹覆盖了大部分常接触的区域,缝线工整没有毛刺,连车门开关的声音都透着扎实感;虽然没法和现在的新能源相比,但是我觉得也够用了。三是车主权益贴心,购车后不仅有免费的首保,4S店还会定期提醒保养时间,偶尔还会组织车主活动,这种被重视的感觉很舒服。
对比同价位的合资B级车,凯美瑞的优势更是一目了然。常年销量榜单前十。最让我惊艳的是它的混动系统,日常通勤主要在市区,早晚高峰堵车时,百公里油耗基本稳定在4-5L左右,比同事的燃油车每公里能省近一半油钱,一个月下来能省下不少开支;续航力也很能打,加满油后跑高速加市区路况,轻松突破1000公里,之前周末带女朋友去邻市自驾游,来回全程没找过加油站,彻底告别续航焦虑。,这一点是他远超新能源的地方。而且它的配置很实在,同价位里少见的全速域智能驾驶辅助、可惜没有前排座椅加热、中控屏等配置全都配齐,质价比直接拉满。
日常用车时,凯美瑞的功能亮点更是每天都在“圈粉”。外观上,它的前脸设计很大气,LED大灯点亮后很有辨识度,每次停在公司楼下都能被同事夸“颜值高”;内饰的布局简洁又实用,中控屏操作流畅,语音控制特别灵敏,说一句“打开空调”“导航到公司”就能快速响应,开车时不用分心操作。动力方面,混动系统的表现堪称“丝滑”,起步时没有燃油车的顿挫感,加速时动力输出很线性,即使在高速上超车,深踩油门也能感受到明显的推背感。操控体验也很棒,方向盘转向精准,没有虚位,过弯时车身稳定性很好,家人坐在后排都说“不晕车”。
现在每次开车出门,我都觉得选对了车。广汽丰田凯美瑞不仅用可靠的品质、出色的产品力满足了我的出行需求,更用细节处的贴心设计,让每一次出行都充满幸福感。
【不满意】没赶上最低价买,砍价太累人,刚提两个月出新款,被刺老车主。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯美瑞 |
购买车型 | 2024款 双擎 2.0HXS光辉版 |
裸车购买价 | 14.88万元 |
购买时间 | 2025年5月 |
购买地点 | 山东-济南 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 6500公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】提车到现在开了将近6500公里,主要是城市通勤和高速回老家,说说初步感受,最满意的地方:
第一,舒适性极佳,座椅柔软度、包裹性都很好,尤其是长途坐久了也不容易累。底盘滤震效果出色,过沟过坎、压井盖都是“噗噗”两声闷响就过去了,震动过滤得干净,家人坐后排都说舒服安静,控制在这个级别很不错,对得起凯美瑞的销量,果然群众的眼睛是雪亮的。
第二,操控平顺又省油, 2.0L+CVT的动力组合,在市区里走走停停丝般顺滑,没有丝毫顿挫。虽然急加速爆发力不强,但油门跟脚,动力输出可控,城市代步十分惬意。油耗是惊喜!目前综合油耗表显稳定在5.2l,高速巡航能到5.5,城市通勤4个多油。对于这么大一个车,非常满意!加满一箱油续航显示接近900公里,服了!
第三,空间宽敞, 空间利用率没得说,后排腿部空间充裕,中间地台隆起不高,坐三个成年人中短途没问题。
第四,后备箱规整且深,放几个大行李箱加杂物毫无压力,家用足够。
第五,智行系统真的是新手福音!全速自适应巡航跑高速解放右脚还有车道居中辅助能帮我微微调整方向,开长途省心很多;主动刹车还没触发过,有它在心里更踏实。这钱花得值!
【不满意】不太满意的地方:
1,车机系统“够用但不够潮”: 对比现在新势力那些大屏幕、炫酷交互,凯美瑞这套车机功能比较简单,屏幕分辨率一般,UI设计也比较传统,内置导航地图没有手机高德/百度好用(虽然支持CarPlay/CarLife,苹果用户狂喜!安卓用户可能需要适应一下)。语音识别能力有限。不过基础功能倒是不缺。
2.后排空间中规中矩,后备箱空间很大,如果能把后备箱空间匀一点给后排空间, 那就非常完美了。
3.低速挪车动力响应有点“肉”: 在极其拥堵、需要反复小油门挪动时,或者地库爬陡坡时,深踩油门需要反应零点几秒动力才上来,没有随踩随有的那种灵敏感(不过这个级别自吸+CVT确实都这样,心里接受了)。
4.后排座位有隆起,不太适合长时间坐3人
5.车身太长啦!!!转弯半径过大,可能是车身太长导致的?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯美瑞 |
购买车型 | 2024款 双擎 2.0HXS光辉版 |
裸车购买价 | 16.68万元 |
购买时间 | 2025年7月 |
购买地点 | 湖南-怀化 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 4升/百公里 200公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】车辆外观,颜色是真的帅气,油耗也低,提速反应快,丹拿音响音效不错
【不满意】光辉版只有2.0,没有2.5,这就是鸡肋之处,2.5的又没有丹拿,这个价格没有360度全景影像
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 凯美瑞 |
购买车型 | 2024款 双擎 2.0HXS光辉版 |
裸车购买价 | 16.3万元 |
购买时间 | 2025年3月 |
购买地点 | 河南-郑州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1200公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】丰田凯美瑞这款车的设计确实挺漂亮的,因为新款的丰田凯美瑞拥有很高的颜值,车身整体的做工用料也非常好,车的颜色也都很漂亮,并且是一台2.0升的自然吸气发动机,动力表现也是挺足的,提速的时候也都很快拥有152匹的马力,动力的表现还是挺满意的
【不满意】最不满意的是凯美瑞这款车的驾驶感受不是特别好,因为座椅方面还是稍微有点硬,特别是腰部的地方会顶的有些不太舒服
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】