蔚来-萤火虫 2025款 发光版

【满意】首先最满意的是小虫子这台车的内饰设计，很可爱，每次坐在车里都非常的开心。而且整个内饰的空间设计的非常合理，主副驾贯通后可以非常丝滑的从主驾挪到副驾，很方便。然后车子还有副驾座椅下方的空间，副驾手套箱扶手空间等等等等，还可以磁吸置物架，感觉很好玩，我也要攒攒积分买一个~ 第二个比较满意的就是这台小车非常好看，极其灵活。之前我停车都得让老公停，或者他下去帮我指挥着停，现在老公也不用下车了，我自己直接咔咔就能停进车位，开小车的舒适感，真的只有开了才知道
【不满意】感觉杯托设计的不是很合理，我的大杯子不能完全放进去，有时候还卡不太住。第二个时后排座椅角度无法调节，没有办法做到时时刻刻都乘坐非常舒适。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说实话，我还挺喜欢他的外观的！虽然网上有人吐槽说他六个眼丑，但是我感觉跟路上那些“大众脸”小车完全不一样，特别有个性，线条很酷，3个灯的设计也超有辨识度，作为一名设计师，感觉它就是我个性的延伸。而且，在市区开真的太顺手了！车身小，方向盘轻，动力随踩随有，堵车的时候钻来钻去、找个小空位停车，都特别容易，一点不费劲。开着它上下班，感觉路上的烦躁都少了一大半，反而有点小乐趣
【不满意】这个车没有中控台，开惯了别的车再开这个还是有点不适应的，虽然节省了空间，放东西或者换位置下车挺方便的，但是作为我个人的话还是比较喜欢传统的中控台设计
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】总的来说，虫子给自己和家人的感受都很棒。驾驶体验很好，操控灵活，换了米胖子轮胎后减震和驾驶感受更好了；乘坐舒适，前排空间大，后排也能接受，完全感觉不到只是一辆4米的小车；储物空间多，收纳灵活。
【不满意】萤火虫不足的方面，第一是软件更新稍慢，到现在还没有推出行车记录仪，而且硬件方面没有配备实时的胎压监测，轮胎的配置也比较低，只是佳通的，建议提车后可以自己更换。虽然有流媒体后视镜这个功能，但是它只是显示在中控大屏上，查看时候会遮挡其他内容，比如导航，不如在后视镜显示来的方便。而且也没有选装件。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里的第二台蔚来的车了 1、小巧好开，萤火虫这个尺寸的小车在市区通勤开，主打一个好超车好并道好停车，转弯半径还小，开起来很舒服，比大尺寸的车型在市区开舒服太多了。而且电车提速还快，起步也快，真心不错。 2、智能体验很香，车机的画面很丰富而且也能有辅助驾驶，后期还能OTA，车机对话指令识别都很精准，算是主流水平。 3、储物空间很多，第一次看到实车属实是震惊到我了，就连座椅下面都可以放东西。有前备箱还有后备箱，前备箱是可以防漏的，也可以排水，这出去露营或者钓鱼，真的yyds。后备箱有下沉空间，可以更方便装东西，不容易晃来晃去的。车里面除了我刚才说的座椅下面可以放东西，还可以通过磁吸扣挂一些小的储物篮或者储物盒，实用性很强。 4、实际的用车续航还是让我惊讶到了，一开始以为理论续航400多，实际350就不错了，但是实际跑下来，能跑到380-400之间，基本接近1比1了在目前这个季节，市区电耗也就11度左右。 5、外观的六个大灯的前脸，一开始看网上的照片确实觉得丑，线下看了实车之后，就改变了我的看法，中间的胶囊板可以后期改色改贴纸，一下子就有个性了，再看大灯也不觉得突兀了，现在车开了一段时间之后，看外观越看越好看。内饰风格偏向于简单的风格，中控屏的画面卡通感满满，作为家里的通勤小车，属实是拿捏了家人的审美。
【不满意】还不能换电，买的时候说是要等到蔚来的第五代换电站才能体验换电，目前只能充电，还是希望能尽快铺设5代换电站，让小虫虫也能换电更方便一些。 高速的续航会打折多一些，120时速电耗回到13-15度左右，续航不到300。跑高速出去玩还是有一些续航忧虑的。 怀挡有时候不习惯，之前开车都是正常的中控挡位，现在弄成怀挡了，有时候经常犯迷糊。 很多功能一直没有OTA升级，尤其是摄像的一些功能，希望尽快OTA升级起来，还有车机的软件部分升级，和我的预期出入还是比较大的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名27岁的年轻爸爸，选一台称心如意的家用小车车就成了头等大事（PS因为我和我爱人不喜欢大车，考虑Mini Smart ID3 FY）。既要满足日常通勤的便捷经济，又要能承载周末带娃出游的欢乐，还要有点科技感和驾驶乐趣。经过多方对比和试驾，我最终在锁定了小虫子。不得不说，从看车、订车到提车，整个流程体验非常舒心，FL伙伴专业热情，交付伙伴提车时细致地讲解车辆功能，让第一次接触新能源车的我们倍感安心。如今车子开了一段时间，最深的感受就是：这钱，花得值！尤其对我来说，它几乎完美契合了需求。
【不满意】当然，任何车都不可能十全十美。如果非要挑不太满意的地方（那我就要多说几点了），1.高速时的隔音表现后排的风噪。在市区里开时速60以内车内非常安静聊天听音乐都很惬意。但一旦上了高速，时速提到120公里左右，后排的风噪就会变得比较明显。虽然前排感觉尚可，但坐在后排的家人（尤其是孩子睡觉时）可能会觉得有点吵。2.目前还没有更新行车记录和守卫模式啊~~~已经反馈好几次了，听说在8月的OTA版本中会得到解决。3.后视镜倒车翻折 因为我自己的三系是有后视镜是有这个功能的，所以右后倒车的时候真的好不习惯呀，听说这个不会在解决了，因为硬件就不支持 QAQ 4.APP端口也无法看到自己车辆的历史行程，和大哥蔚来，二哥乐道比 真的差太大了 在吐槽一点 连小组件都无法添加啊喂~~
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】之前我们一直租车出门，每次都得提前好久做计划，根本没办法说走就走。早就盼着买辆属于自己的小车了！挑来挑去看了差不多一年，可算等到萤火虫上市了。我俩加上家里的猫，平时主要在北京市内和周边转转，对空间需求不大。萤火虫车身灵活，特别适合这种使用场景，而且安全配置和智能功能都很靠谱，试驾完当场就下单了。
【不满意】可能就是很多功能要等OTA吧，等OTA以后就好啦。再有就是希望能出长续航电池！
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【其他】

【满意】我选了灰色的外观颜色搭配绿色的内饰，最满意的就是对这个车型颜色了，灰色很有高级感超级时尚，而且萤火虫的这种灰色是那种有金属感的灰色，很有赛博的感觉~绿色内饰看起来很个性。 另外一个是对价格比较满意，我们在决定买车的时候，是有15W左右的预算的，本来打算买电mini，哪怕多几万他们也觉得ok，但是我是在有点不太喜欢mini的车顶，而且我开车也不是特别在意性能这一方面，所以就一直在犹豫纠结，直到我看到萤火虫。一开始肯定是被它的外观吸引了。后来试驾之后觉得内饰、驾乘、智能化都还可以，还是蔚来旗下的品牌，就更心动了。再一算价格，我们还有置换（正好我也要换车），基本上10W出个头就能下来，对比之下我就果断下单萤火虫了。
【不满意】虫子的前备箱不能电动开启，这对于我来说，每次往前备箱放东西还有拿前备箱里的东西的时候都要先在主驾这里手动开一下，有点麻烦。不过相对于这个价位来说，这点缺点也还好，勉勉强强的能接受吧哈哈，如果有电动前备箱开启就更好啦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】紫色真的超可爱哇！看顺眼之后真的很好看！ 选的是外紫➕内紫（皮质白紫拼接色） 内饰感觉比纯白的好看 除了屏幕有点小 其他都非常满足我的需求 昨天座椅加热按摩都试了一下 感觉一年前知道蔚来要出小车之后就一直很期待 smart和z20还有最后送牌照的mini电车都成为了过客哈哈哈哈哈哈哈哈 姐妹们有想看的内饰可以让我拍照！
【不满意】1.账户管理不人性化，车机中很多设置不会跟随账户进行保存，如歌词显示、动能回收、后视镜位置等，qq音乐我也遇到过账号需要重新登陆的情况，甚至座椅似乎都不会跟随实际解锁车辆的用户而调整。 2.没找到哪里可以查看车机流量使用情况。 3.注意力监测是不是太灵敏了，我对象开的时候会一直提醒请勿分心，突如其来的提醒感觉更吓人一些。 4.希望尽早ota行车记录仪。 5.手机app上的车辆信息非常少，ui设计很用心，但是内容可以用“简陋”来形容。 6.后视镜上的变道辅助提示灯感觉有点小。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的点分为三块吧！ ①外观颜值：三个圆灯很有复古范。 ②操控：转弯半径小，市区上下班非常的灵活。 ③储物空间：前备箱+后备箱+后排座椅下层空间，整车的储物空间非常多。
【不满意】最不满意的就是前排的仪表盘，尺寸太小了，显示的功能十分有限。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】早就有了买电车的念头，试驾和研究了小鹏M03、海鸥、smart、星愿、ID3、理想L6、特斯拉、零跑C10,、MINI等很多车，纠结了很久也下不了决心。没想到只试驾了一次萤火虫就秒下单了，没有一丝的犹豫。我选这车的原因如下： 1、后驱，之所以这个因素排在第一，是因为宝马对我的影响太大了，后驱的操控品质让人着迷。燃油车基本都是豪华车才用后驱，从驱动效率来看，后驱优势明显。萤火虫在这么小的车上应用了后驱，让一众小电车望尘莫及。 2、纯电平台，好的电车应该是从零开始围绕电动化设计，油改电会带来太多的妥协和迁就。蔚小理一直被追捧不仅是因为最早all in电车，而且完全跳出燃油车框架，用电气化和智能化的思维造车，所以这几家的车最出彩、最新潮，也最有话题性。萤火虫也是天生的纯电平台。 3、多连杆独立后悬，开宝马的后遗症，执着于底盘技术。受制于成本，A0级小车鲜有采用独立后悬的，之前只有MINI用。萤火虫的五连杆独立后悬是精品豪华小车的入场券，符合蔚来的高端人设。 4、前备箱，衡量电动车集成度最直观、最通俗的一个标识。萤火虫前备箱相对车身尺寸来说相当大了，平台集成化水准一流。而且从前备箱里拿东西目前还是个新鲜操作，优雅度拉满。 5、前排主副驾贯通，眼前一亮的设计，一瞬间感觉萤火虫就是为我而来。住在老城区，打工在CBD，全是停车困难的区域，经常碰到左侧靠墙的车位。经历过无数次从主驾爬到副驾或者后排才能下车的尴尬，是对身体柔韧度的考验。萤火虫的主副驾贯通并没觉得是廉价或者节省成本，而是感到人性的光辉，哈哈。 6、智能车机，车机智能化是衡量电车好坏的一个重要标准。萤火虫的车机没有沿用蔚来的软件，而是全新设计的界面，流畅度和易用性很高，语音助手几乎无所不能，连车窗开到68%这样的指令都能精确执行。而且OTA已经画饼了记录仪和监控卫士等功能，新APP也在适配中。 7、智能驾驶，这是电动车最火、最具划时代的一个功能。智驾我可以不用但不能没有，萤火虫的纯视觉方案智能驾驶，还有待慢慢体验，但如果没有，我几乎就会放弃萤火虫了。 8、品牌调性，仍然是宝马带来的影响，国产品牌目前好像只有蔚来坚持做高端这么久，豪华、个性、高品味的品牌调性已初见成效。听说蔚来的服务超乎寻常，牛屋更是独树一帜，希望蔚来的长期主义能够坚持成功。我觉得萤火虫是目前唯一可以对标MINI的车型，没有之一。 9、换电，其实换电并不在我的考量因素，纯属彩蛋。但既然能换电，那当然乐于接受啦，多一种可能多一种体验嘛，而且是独此一份的体验。换电的优劣目前能想到的就是几年后电池衰减，换一块就行了，不用担心健康度。将来若是推出大容量电池或固态电池，加钱换一块，不用换车就能续航大幅提升，想想都要笑醒。 10、座椅通风，这个配置被传统品牌当成奢侈品来运作了，人为控制了稀缺性而造成了太多的溢价。萤火虫的座椅通风可是夏天救了我，太讨厌通风坐垫了，而且萤火虫的通风是坐垫吹靠背吸，很健康。 11、大满配，这是新势力超越传统车企的杀手锏之一，入门即满配，车型不再分三六九等，亲和力瞬间提升。萤火虫也是一样，打孔皮座椅带加热通风按摩全功能，电尾门、前后雷达、360影像、皮质搭配超纤绒软内饰，256色氛围灯，14喇叭扬声器，ACC主动巡航+车道保持，LED大灯配灯语，无钥匙进入+迎宾灯效，还有很小资的香氛系统，可以说百万燃油车的配置，十多万的萤火虫全有。配置上除了HUD，再难找到缺憾，剩下的只有惊喜。 以上是我入手萤火虫的主要原因，其他如高抗扭车身+九气囊的安全性，巧思温馨的内饰设计，大轮毂与宽胎，舒适又柔韧的行驶质感，跨级的操控性和静音性等等就不赘述了，这些优点也是高端小车的必备条件。 总之，萤火虫精准契合了我近乎苛刻的购车需求，很多地方都超过了我的预期，所以试驾后秒下单。车型选择上肯定是发光版的，颜色也没犹豫，探索灰，低调有质感，随光线还有色变。内饰纠结了半天，米色好看但难打理，加3000选了松弛绿。绿色我一开始比较抵触，但看了实车发现这个绿很浅很润，颜色暗且一点也不扎眼，配合超纤绒的软材质，温馨又耐用，蔚来的审美很在线嘛。轮毂我觉得标准版好看，低风阻的轮毂盖新能源属性明显。看腻了还可以拆下来，里面的铝轮又像极了超级经典的Rays TE37。 车价128800，补贴2000，付款126800，国补15000上牌后申请。裸车价111800，结合上面写的这么多优点，这个价格我真心觉得不贵，如果能加大电池和电机马力，即使多两万我也愿意。旧车置换给了1879的贴膜卡券。定制内饰，等车15天。买了499的无忧包，保险4500。给了3000积分和397的脚垫卡券。开了十天很满意，智能化还在探索中。
【不满意】没有HUD，续航有些短。不过这个价位能做到上面说的那些已经很难得了，吹毛求疵就是无HUD，续航要是能到600就好了。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
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