风云A8L 2025款 1.5TGDI 145km 标准型

【满意】先说说让我非常满意的地方。动力方面，风云A8L的表现堪称惊艳。它搭载的混动系统，让起步变得非常轻快，电门一点就往前窜，在红绿灯路口第一个冲出去是常有的事。而且后劲儿也很足，高速上超车时，深踩油门，发动机和电机一起发力，推背感十足，完全没有那种动力不足的感觉。油耗方面更是一大亮点，市区通勤时，纯电模式就能满足日常需求，电费成本很低。就算是在亏电状态下，油耗也比同级别燃油车低很多，实测百公里油耗也就4.3L左右。 配置方面，风云A8L也相当丰富。全系标配10气囊、540°透明底盘等实用配置，中配车型就有L2智驾、座椅通风等功能，性价比非常高。内饰的材质也很不错，大量的软质包裹，触感舒适，座椅的舒适性也很好，长时间驾驶也不会觉得太累。 不过，风云A8L也有一些不足之处。比如噪音控制方面，高速行驶时，风噪和胎噪比较明显，会影响车内的驾乘舒适性。车机系统偶尔会出现反应慢的情况，特别是在低温环境下，启动速度会有所延迟。还有就是后排座椅靠背角度不太舒服，长时间乘坐可能会觉得腰酸背痛。另外，后备箱没有电动尾门，使用起来不太方便，而且内部光秃秃的，容易扎手。 再说说一些细节方面的问题，车漆比较薄，路边的树枝轻轻刮一下就会留下一道印子。底盘虽然看着不低，但因为下面有电池，所以走烂路的时候还是需要小心，最好装一块护板。 总体来说，奇瑞风云A8L是一款优点和缺点都比较明显的车型。它的动力、油耗和配置等方面表现出色，能够满足大多数消费者的日常需求。但在噪音控制、车机系统以及一些细节设计上，还有一定的提升空间。如果你对动力和油耗有较高的要求，同时又注重性价比，那么风云A8L还是值得考虑的。当然，如果你对车辆的舒适性和细节品质要求非常高，可能需要再斟酌一下。希望我的分享能够对大家有所帮助。希望我的分享能够对大家有所帮助。
【不满意】感觉轮胎的噪音大一些，然后细节方面我感觉奇瑞还可以在专研一下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】咱山东人买车就认实在！风云A8L这外表，真对我胃口 外表看着就大气！那前脸，大格栅配亮条，瞅着就精神；车身线条溜直，长溜溜的，停在小区都扎眼。 LED灯白天晚上都亮堂，轮毂样式也不土气。后屁股圆润，尾灯点亮后辨识度高，开出去串门，邻居都问这是啥好车，倍儿有面儿！
【不满意】稍微不满意的就是低配没有行车记录仪这点很难受
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】经过四个月的深度驾驶，我觉得风云A8L是一款在核心技术上扎实，特别是在动力、能耗和空间方面表现突出，虽然在一些智能细节和内饰做工上有提升空间，但整体性价比很高的插电混动家轿。它很好地满足了我日常通勤、家庭出行和偶尔长途的需求。 这四个月使用下来，风云A8L最让我满意的就是其动力系统和能耗表现：1.5T混动动力充沛：这款1.5T发动机与双电机组成的混动系统，动力输出强劲且直接。无论是在市区起步提速，还是在高速上超车（80-120km/h加速据说仅需7.2秒），都很有信心。即使是在高速巡航后段再加速，动力储备也依然感觉有余量，这点比我之前试驾过的一些纯电车或小排量自吸混动车型要好。多位车主反馈其高速动力储备良好，即使在120km/h高速上坡时还能同时进行补电。 底盘调校适中：风云A8L的底盘给我的感觉是兼顾了舒适与一定的支撑性。它能较好地过滤掉路面的细小颠簸，经过减速带时也没有多余的弹跳，整体行驶质感不错。高速行驶时车身稳定性好，给人踏实的感觉。 再就是空间对于我家来说，风云A8L的空间表现是核心亮点之一：乘坐空间宽敞：得益于较长的轴距，后排腿部空间十分充裕。即使是我1米82的身高，无论是坐在前排还是后排，都能获得非常舒适的坐姿。
【不满意】四个月使用下来，我也发现了一些不太满意的地方： 1. 新车内饰异味：提车初期车内存在一些异味，通风散味一段时间后才逐渐减轻。 2. 后排座椅设计：后排座椅坐垫的下陷感较强，虽然柔软，但可能对大腿的承托有所欠缺。同时，后排如果乘坐三个成年人，中间位置的舒适性会打折扣。 3. 内饰异响：在颠簸路面行驶时，内饰板偶尔会发出“唧唧”的异响，虽然声音不大，但有时会影响心情。 4. 细节体验有待优化：包括Carlink不能全屏、自动屏幕亮度偶尔失灵等。 5. NVH表现中规中矩：在纯电模式下低速行驶非常安静。但当发动机介入时，尤其是在急加速或高速行驶时，机舱噪声会变得相对明显一些。风噪和胎噪在高速上也能感觉到，但在可接受范围内，打开音乐就能基本掩盖。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】终于提了我的梦中情车！奇瑞风云A8L真香 家人们，今天必须跟你们唠唠我刚入手的奇瑞风云A8L，开了一段时间，体验感超绝，真心觉得买对了！ 先聊聊外观，它的造型太抓眼了！大尺寸多边形进气格栅搭配犀利的LED大灯，整个前脸时尚又大气，辨识度拉满。车身线条流畅自然，溜背式的设计增添了不少动感，走在路上回头率超高。我选的是乳白漆，阳光下车漆泛着独特的光泽，质感满满，越看越爱。 再讲讲内饰，一坐进车里，就能感受到那种扑面而来的豪华感。车内大量运用软质材料和精致的缝线工艺，触感和视觉效果双双拉满。15.6寸的2.5K高清显示屏，显示效果细腻，操作也十分流畅，搭配高通骁龙8155智能座舱芯片，车机系统响应速度超快，语音指令几乎是瞬间执行，用起来特别顺手。 空间方面，风云A8L的表现也让我很满意。2790mm的超长轴距，前后排空间都很宽敞，我180的身高，坐在后排腿部还有两拳多的余量，完全不会觉得局促。而且，后备箱的容积也不小，日常购物或者全家出游，装行李都毫无压力。 重点来了，它的动力和油耗真的给了我超大惊喜！这台车搭载的是第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，配合无级超级电混DHT系统，动力输出那叫一个强劲且丝滑，百公里加速轻松跑进7秒级 ，超车的时候一气呵成。而且油耗特别低，WLTC百公里亏电油耗才4L，日常上下班纯电模式就足够，一周充一次电就行，完全不用担心油耗问题。上次我跑了趟小长途，满油满电状态下，续航轻轻松松超过了1000公里，完全没有里程焦虑。 另外，这台车的安全配置也相当丰富，车身采用了大量高强度钢 对了，它还有个超实用的V2L外放电功能，功率高达6.6kW。周末出去露营的时候，接上电烤炉、投影仪，就能轻松享受户外野餐和露天电影，氛围感直接拉满！ 目前开下来，奇瑞风云A8L真的挑不出啥毛病，各方面都很符合我的需求。如果你最近也在考虑买车，不妨去4S店试驾一下风云A8L，说不定你也会像我一样，一眼就爱上它！
【不满意】今年九月份刚提的，暂时还没有发现的地方，后续继续更新
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗真省：大连坡多，开混动模式市区跑，平均油耗才5个左右，加200块油能跑小半个月，比之前开的燃油车省太多，对我们这种上有老下有小的家庭太友好了。
【不满意】隔音一般，跑高速时风噪有点明显，音乐得开大点才能盖过去；过减速带时，后排能听到明显的颠簸声，滤震效果还有提升空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是车外观，看上去很大气，比我之前开的车无论是外观还是颜色都更吸引人，当时到店后一眼看上这款车。
【不满意】当时应该一步到位，购买高配，要个主驾驶座椅记忆功能的。后期如果有就会自己花钱升级成最高配的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】座椅很舒服。中央扶手箱、杯架、手机放置区设计的比较合理，副驾驶还有挂钩，空间基本上够用，噪音控制也较好，前排有双层夹胶玻璃，非常喜欢我的爱车。
【不满意】后排座椅只能整体放倒，希望下次价格低点。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】风云A8L标准型1.5T提车感受 提车二十来天，这台风云A8L 2025款 1.5TGDI 145km 标准型逐渐融入生活。作为一名注重实用与性价比的消费者，分享几点真实感受： 外观：大气耐看，细节见质感 车身修长流畅，线条简洁利落，颇有德系车的稳重感。前脸大尺寸格栅搭配犀利LED大灯，远看甚至有奥迪A4的既视感。唯一遗憾是尾部设计稍显单薄，若能增加电动尾门会更显档次。 内饰：简洁实用，细节可圈可点 环抱式座舱搭配15.6英寸中控屏，科技感在线。米白内饰配色清新，但浅色系易显脏，需勤打理。车门内侧软包材质触感细腻，怀挡设计节省空间，但需适应操作逻辑。新车略有异味，通风后改善明显。 动力与驾驶：平顺有力，经济性突出 1.5T发动机+电机组合动力充沛，市区超车轻快，高速120km/h再加速依然从容。亏电油耗约5.6L/百公里，综合续航轻松破千公里。底盘调校偏家用，过减速带滤震柔和，但高速过弯侧倾控制到位 空间：家用足够，细节待优化 2790mm轴距带来宽敞后排，腿部空间两拳有余。遗憾是后排靠背角度偏直，长途乘坐易疲劳后备箱容积常规，但缺少电动尾门便利性打折扣 配置：够用但有取舍 高强钢车身和主动降噪，安全与静谧性加分。车机搭载8155芯片操作流畅，但部分功能（如第三方应用）需顶配支持。标准型缺少L2辅助驾驶，长途驾驶依赖人工 总结：务实之选，性价比之选 若预算13万左右追求低油耗、强动力与空间实用性，风云A8L值得考虑。标准型虽无顶配的豪华配置，但核心体验已能满足日常需求。建议试驾时重点关注座椅舒适度与车机交互习惯是否匹配 注：以上为个人主观体验，具体表现可能因驾驶习惯与环境差异存在不同。
【不满意】车机ota升级次数太少，导航没有车道级导航
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】去年9月给小孩买了一台风云T9，当时试驾了二十几款车，最终家人一致认同T9的高品质。现在又给自己置换一台风云A8L，奇瑞风云汽车的性价比高！无论是安全性能，还是动力续航都非常适合我的需求，而且越开越喜欢。
【不满意】外形设计有待提高，奇瑞风云汽车营销手段，定价还是有提升空间，产品竞争力不强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最近入手了奇瑞风云 A8L 标准型，开了一段时间，感觉这车整体还不错，但也有一些小遗憾。今天来跟大家唠唠，要是你也在纠结买啥车，说不定能帮到你。 【先说优点】 城里开，那叫一个顺溜 在城里开车，最怕的就是堵车和路窄。但开这风云 A8L，我真没觉得有啥难的。这车的转向特别轻巧，方向盘一打，车就跟着走，一点都不费劲。油门也挺灵敏的，轻轻一踩，车就往前窜，起步超车啥的，那叫一个轻松。每次在市区里跑，我都特别自信，这车就像我的“小跟班”，特别听话。 高速上，稳得不行 上了高速，这车的稳定性更是没得说。车速提起来，车身稳得跟钉子一样，一点都不飘。而且这油耗，真的是让我省了不少钱。我算了一下，城市和高速综合油耗大概在 3.5升 / 百公里左右。这在中型车里，简直不要太省油！以前开别的车，高速上油费那叫一个心疼，现在开这车，心里踏实多了。 刹车，关键时刻顶事儿 刹车系统也是我特别满意的点。这车的刹车反应特别快，轻轻一点，车就稳稳停住。制动效果特别明显，每次开车出门，心里都特别踏实。这在关键时刻，可就是救命的本事啊。有了这刹车系统，我开车的时候心里更有底了。 车内，舒服又实用 车内的内饰设计也是亮点满满。座椅特别舒服，坐上去就像陷进沙发里一样，长途开车也不觉得累。车里空间大得很，前排后排都宽敞，一家老小坐进去，个个都舒坦。储物空间也设计得特别合理，零零碎碎的东西都能找到地方放，用起来特别方便。 【谈下缺点】 后备箱空间有点小 虽然车内空间挺宽敞的，但后备箱空间有点小。要是出门玩的时候，行李多一点，就有点装不下了。有时候得把后排座椅放倒，才能多装点东西，有点不方便。 车机系统反应有点慢 车机系统有时候反应有点慢，特别是导航的时候，输入地址有点卡顿。希望厂家能优化一下，让车机系统更流畅一些。 悬挂调校偏硬 悬挂调校有点偏硬，过减速带或者坑洼路面的时候，震动感比较明显。要是能调校得更软一些，乘坐舒适性会更好。 【总结】 总的来说，奇瑞风云 A8L 标准型这车，真的是让我越开越喜欢。驾驶起来顺手，用着省油，坐着舒服，性价比超高。虽然有一些小遗憾，但整体瑕不掩瑜。要是你在挑中型轿车，这车绝对能进你的候选名单。相信我，这车不会让你失望的！ 要是对这车还有啥疑问，欢迎在评论区留言，我看到都会回复的！
【不满意】可惜车机差了哨兵模式，期待后续OTA，持续升级优化，给用户更好的乘车体验，加油奇瑞💪🏻
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】