网上车市 » 汽车大全 » 小鹏汽车 » 小鹏汽车G6 » 2025款 625 长续航 Max 科技版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 小鹏汽车G6 |
购买车型 | 2024款 625 长续航 Max科技版 |
裸车购买价 | 17.68万元 |
购买时间 | 2025年7月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2660公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是智能辅助驾驶,目前我提的是顶配版本的G6。高速NGP用起来非常省心。而且城市智驾真的让我感受到了科技带来的改变!无论是城市还是乡村道路都能自动完成变道和避让(这点小鹏做的确实好)。
【不满意】没有后排的独立空调,只有出风口,这个还是扣了点,难道这个独立空调成本很高吗
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 小鹏汽车G6 |
购买车型 | 2024款 625 长续航 Max科技版 |
裸车购买价 | 16.8万元 |
购买时间 | 2025年7月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】小鹏G6我选择的是最低配的车型,其实低配的性价比是最高的,除了续航方面其他都差不多,这也是我对小鹏G6比较满意的地方,外观设计也好看,并且车内的配置性能科技感也都非常的丰富,特别是L2级别的驾辅助小鹏的智驾系统是很强的
【不满意】缺点就是新车的优惠有点小,因为我买的当时比较急,没有等什么好政策就直接入手了。小鹏g6现在也有一定的优惠了,还有一点是内饰的颜色确实有点浅,浅色的座椅,浅色的顶棚不太耐
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 小鹏汽车G6 |
购买车型 | 2024款 625 长续航 Max科技版 |
裸车购买价 | 17.68万元 |
购买时间 | 2025年7月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3700公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】7月份买的这台小鹏G6,那时候还是正热的时候。不知不觉时间过得好快现在已经行驶了3700多公里了,今天想分享这款车的感受,真让我满意的就是续航能力很强,那时候夏天开空调档位也比较大,而且在暑假的时候也出去玩了,开高速的时候感觉续航也是非常不错的,第1次充电我记录了是20%~100%只用了32分钟的时间。
【不满意】最不满意的就是我父母坐后排容易出现晕车的情况,不知道是什么原因,是我开的问题吗?或许也是新车还没有熟悉好,电门踩的比较大的缘故?后面再看一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 小鹏汽车G6 |
购买车型 | 2024款 625 长续航 Max科技版 |
裸车购买价 | 17.68万元 |
购买时间 | 2025年7月 |
购买地点 | 陕西-西安 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1338公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】智驾系统的表现让我印象深刻。尤其是在高速上,它的智能驾驶功能大大减轻了我的疲劳感。开启之后,车辆能自动保持车道、跟车行驶以及变道超车等操作都非常流畅自然。
【不满意】其实要说不满意的地方,那就是车机的导航有时候会有点延迟。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 小鹏汽车G6 |
购买车型 | 2024款 625 长续航 Max科技版 |
裸车购买价 | 17.68万元 |
购买时间 | 2025年7月 |
购买地点 | 湖南-长沙 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1207公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】对于小鹏G6我最满意的地方有以下几点:1) 首先空间很宽敞,后排坐三个成年人也不会觉得拥挤。车内的储物设计也很贴心实用;其次这款车的动力表现也很不错加速迅猛且平顺没有顿挫感出现让我在城市道路上轻松超车、变道都变得非常自信与安全感十足!
【不满意】当车速超过110km/h时,车内噪音会比较明显地传入到后排座椅上;但总体而言,影响并不大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 小鹏汽车G6 |
购买车型 | 2024款 625 长续航 Max科技版 |
裸车购买价 | 17.68万元 |
购买时间 | 2025年6月 |
购买地点 | 浙江-绍兴 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2580公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】外观是我喜欢的,非常好看,我喜欢这样的造型,看上去就是一眼有心跳的感觉,另外就是大家都懂的,小鹏的智能驾驶是非常好的,车机反应速度非常快,手机APP也可以控制很多东西。
【不满意】送的礼品太少了吧,之前我们买车的时候没有享受到太多的权益,但是现在的车主权益和优惠劵是真多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 小鹏汽车G6 |
购买车型 | 2024款 625 长续航 Max科技版 |
裸车购买价 | 16.58万元 |
购买时间 | 2025年6月 |
购买地点 | 湖北-荆州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2300公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】讲一下我入手小鹏G6这款车的过程,当时是冲着它的性价比去的,在对比了好多款车型以后还是小鹏G6更具有性能,就选择了小鹏G6这款车型
【不满意】用车时间虽然不长,但是对小鹏G6也会有一些不满意的地方。比如车内的颜色有点不耐脏,再加上空调吹出来的风稍微有点异味
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 小鹏汽车G6 |
购买车型 | 2024款 625 长续航 Max科技版 |
裸车购买价 | 17.68万元 |
购买时间 | 2025年8月 |
购买地点 | 湖南-长沙 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1265公里 |
空间 | 3 |
动力 | 3 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 2 |
性价比 | 2 |
【满意】市区代步还是挺好的,用电省钱,后期费用不高,而且外观造型也是我的菜。
【不满意】就感觉车机简直不行,用起来很不方便,多开几个东西就卡,更新速度慢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 小鹏汽车G6 |
购买车型 | 2024款 625 长续航 Max科技版 |
裸车购买价 | 16.8万元 |
购买时间 | 2025年6月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5200公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】其实我其实最喜欢g6的外观,尤其25款改款过后,前面的一体灯和小鸭尾,以及内饰的改款,都深得我心。
【不满意】目前只有一个问题,高速下雨的时候,主驾b柱会有啧啧啧的水声,马上要去保养,希望能解决
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 小鹏汽车G6 |
购买车型 | 2024款 625 长续航 Max科技版 |
裸车购买价 | 15.18万元 |
购买时间 | 2025年7月 |
购买地点 | 福建-福州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 600公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】5C 超充 + 续航,把焦虑变成底气
作为纯电车主,续航曾是我最大的顾虑,但 G6 的 5C 超充 AI 电池彻底改变了这一点。一次加班到深夜,剩余电量仅 18%,导航到公司附近的小鹏超充站,12 分钟就充到了 80%—— 足够我开回家再跑两天通勤。更惊喜的是续航达成率,周末带家人去郊外露营,全程开空调、听音乐,来回 210 公里,表显续航掉了 235 公里,达成率近 90%。冬季低温时,提前用 APP 远程预热电池,续航损耗能控制在 15% 以内,再也不用像开老款电车时那样频繁规划充电。
天玑系统:比副驾更靠谱的 “领航员”
升级到天玑 5.1.0 系统后,NGP 功能成了我每天通勤的 “刚需”。早高峰的城市快速路上,它能精准识别加塞车辆并提前减速,过弯时的角度控制比我自己开更平顺。最惊艳的是 “离车泊入” 功能,公司地下车库的车位窄到开门都费劲,现在我下车后按一下 APP,G6 能自己打方向、调角度,完美入库,连保安大叔都忍不住驻足围观。暴雨天试过切换 LCC 模式,方向盘的修正及时又稳定,比我这个 8 年驾龄的老司机更冷静。
空间魔法与细节温度
作为中型轿跑 SUV,G6 的空间利用堪称 “空间魔术”。后排坐三个成年人不挤腿,后备箱塞进婴儿车 + 露营帐篷后还有余量,下层隐藏格刚好放下充电枪和急救包。中控台下的镂空储物格能容纳 13 寸笔记本电脑,前排无线充电板带风冷功能,夏天充电手机再也不发烫。最戳我的是细节:晚上开车时,氛围灯随车速变化颜色,急加速时变红提醒,平稳行驶时变蓝;语音助手 “小 P” 能听懂方言,我妈说 “把空调开热点”,它立刻响应,比我老公还机灵。
用车成本:三年省下一台 iPhone
当初选电车,就是看中了低成本,G6 没让我失望。家用充电桩谷电 0.3 元 / 度,每月电费 60 块出头,比之前开燃油车时的油费省了 80%。保养更简单,首保只换了空调滤芯,花了 98 块,销售说之后每 1.5 万公里保养一次,一年也就两百多块。按年行驶 2 万公里算,三年能省下近 2 万块,够买台最新款 iPhone 了。
【不满意】除了没有手套箱一切满意,还有就是黑色车漆不够耐脏。要一直洗车!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】