长安启源Q07 2025款 215尊荣型

【满意】性价比高，空间大，就是他的黑色外观在太阳下细看还有一闪一闪的星星，很好看。空间足够大，外观大气。
【不满意】可能就是智能驾驶差点意思，毕竟芯片性能和配置摆在这里，不过我还是能接受，第一辆车不追求这方面，看每个人的取舍了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最近，我终于把心心念念的长安启源Q07开回了家。这辆车，就像一个移动的幸福小窝，承载着我对家庭出行的所有美好期待。提车后的第一个周末，我便迫不及待地带着媳妇和孩子去山里玩，开启了一场充满惊喜与欢乐的家庭之旅。 出发前，媳妇还有些担心，毕竟带着孩子出门，要考虑的事情可不少。但当我们打开长安启源Q07的后备箱，所有的顾虑都烟消云散了。763L的超大容积，轻松装下了我们的露营装备、孩子的玩具和零食。车内33处储物空间也派上了大用场，孩子的小物件、媳妇的化妆品都能各得其所，车内显得格外整洁有序 我们一家欢欢喜喜地坐进车里，长安启源Q07宽敞的空间让大家都感觉十分舒适。2905mm的轴距，让二排空间异常宽敞，媳妇坐在后排可以轻松地照顾孩子。头顶2.25平米的全景天幕，让车内光线明亮通透，孩子兴奋地指着天空，叽叽喳喳说个不停 一路上，长安启源Q07的智慧新蓝鲸3.0插混系统表现出色。纯电续航达到170km，应对我们这次短途的山间之旅绰绰有余，而且还十分省钱。系统兼顾了长续航与低油耗，即使以后我们想去更远的地方，综合续航长达1200km也能让我们毫无续航焦虑。 我也没有闲着，和媳妇一起借助天域座舱的智能功能规划着行程，实现了全场景智慧语音交互。我只需说出指令，就能轻松查询路线、播放音乐。悠扬的音乐在车内回荡 终于到达了山里，这里空气清新，景色宜人。我们把车停好，利用长安启源Q07的6kW对外放电功能，为户外露营装备提供电量。孩子在草地上欢快地奔跑，媳妇在一旁布置着野餐的食物，我则在一旁享受着这难得的宁静与美好。长安启源Q07就像我们旅途中的坚实伙伴，默默地守护着我们，让我们一家人尽情享受这美好的山间时光。 这次带着媳妇和孩子的山间之旅，因为有了长安启源Q07而变得格外完美。它不仅为我们提供了舒适的驾乘环境和强大的性能保障，更让我们一家人的关系更加亲密。我相信，在未来的日子里，长安启源Q07会陪伴我们走过更多的地方，创造更多美好的回忆。
【不满意】目前还没有不太满意的地方，有的话应该就是网上说的地盘问题吧，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是山西省平遥人，原先是一辆13年的吉利GC715，家里已经给老婆于21年买了长安奔奔E-star小型纯电车，期间经常开媳妇的小电车，真香啊。特别是自从24年生了二胎以后，计划就是25年换台大空间、高颜值、200km左右长续航的混动车，主要是平常上下班通勤，一天30km左右，偶尔高速长途，不想买100M左右的混动车，总感觉续航不足，特别是冬天，磷酸铁锂打折，基本上就没电了，所以果断决定200km续航左右的混动车，在过年前就看了奇瑞风云T9-210豪华和深蓝S07-215ADpor，过年的时候发现了启源Q07这款车，看外观颜值果断关注，3月份发布会同一天又上市了方程豹钛3，但是最后放弃了钛3，启源Q07于4月23日在上海车展上市，我于2025年5月6日在山西省晋中市山西祥瑜正奥汽车销售贸易有限公司购置并交付了长安启源215尊荣型，到目前为止已经行驶了超过3000KM，其中5月31日，和姐姐家一起去了一趟河北省石家庄市龙泉古镇，满油满电全程高速，开的燃油模式，保电60%，6月2日早上从石家庄回山西，回来的时候又去了一趟忻州古城，在忻州古城吃了中午饭回了太原，和姐姐家分别后下午回了平遥古城，综合算下来实际续航竟然能够达到1:1。还有两次强制纯电用到了分别是6km和12km，有可能是天气热和脚法的问题，竟然开出了230多公里的续航。
【不满意】1、价格保值问题：5月6日提车，置换补贴8000元，结果5月20日左右就传出置换加码10000元，就别说上市之后过几个月的降价优惠了。 2、底盘及悬挂：同级别的S07都用的铝合金H臂，风云T9也是用了较多的铝合金，结果Q07全铁件，虽然北方和天气干燥的地方不太影响，但是总归膈应人。 3、实体按键缺失：还是不太习惯实体按键的缺失，希望也能向小米SU7学习是否可以出个外挂的实体按键。 4、空调吹的角度问题：开小了，大热天感觉不到凉快，开大了，心疼能耗，总体而言中控台的空调出风口偏小，并且直吹人的风量太小，开到最大也小
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手长安启源Q07有段时间了，日常带娃、周末出游都靠它，越开越觉得选对了！分享些真实体验，给想买家庭SUV的朋友做参考~ 一、空间：一家人舒舒服服才是正经事 当初选车，空间是硬指标。Q07的轴距够长，前后排都很宽敞，我180cm的身高，坐驾驶位头顶富余一拳多，后排跷二郎腿也不挤。 后备箱更是惊喜，日常放婴儿车、宝宝杂物轻轻松松，周末露营带帐篷、天幕、烧烤架，塞得满满当当还能留空。第三排偶尔应急坐人（短途），成年人也不会太憋屈，家庭出行“空间焦虑”直接治好了！ 二、智能：科技感拉满，用车更省心 车机系统特别流畅，语音交互超好用！带娃出门时，喊一句“你好，启源，打开儿童锁”“播放儿歌”， hands - free 操作太香了，不用手忙脚乱分心。导航也精准，实时路况更新及时，避开堵车路段，节省不少时间。还有自动泊车，小区车位窄，它能稳稳停好，比我自己倒还利索，新手家属用着也放心～ 三、续航&能耗：油电都省心，没里程焦虑 我买的是插混版，日常通勤纯电模式足够，一周充两次电，成本低到飞起。长途自驾就用油电混合，续航里程扎实，不用担心半路趴窝。能耗方面，综合下来比同级别燃油车省太多，家庭用车长期算下来，能省不少银子，养车压力小很多。 四、底盘&驾驶：稳当又好开，兼顾舒适与操控 底盘调校很有水平，过减速带、坑洼路，减震过滤得干净，后排宝宝不会被颠醒（过来人懂多重要！）。 驾驶起来也轻快，转向精准，超车、变道灵活，虽然是SUV，但开着不像“大船”晃晃悠悠，高速上也很稳，安全感拉满。 五、内饰&细节：实用又有质感 内饰用料扎实，软质包裹多，摸起来舒服。座椅支撑性好，长途驾驶腰不酸。车内储物格设计贴心，手机、钥匙、宝宝零食瓶瓶罐罐，随手能放。氛围灯、大尺寸天窗这些配置，提升用车幸福感，晚上带娃看星星，天窗一开超浪漫～ 总之，长安启源Q07把家庭用车的“空间、实用、省心”需求拿捏住了，日常通勤、带娃、自驾都能打，性价比超高，推荐给想选家庭SUV的朋友们！
【不满意】都很满意，如果非要说一个不满意，就是后排玻璃不能全部放下来完，如果能像前排一样全部放下来就更完美了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】5月2日看车，5月5日全款拿下，5月7日提了215尊荣Q07，至今已行驶1670km，日常主要用于通勤，偶尔也会来一场短途自驾。这段时间的深度体验，让我对这辆车的优缺点有了更直观的认识，接下来就从不同维度和大家分享真实感受。 一、核心优势：充电、续航与舒适的三重保障 （一）极速充电，告别续航焦虑 在外面的快充桩实测两次发现，从17%充至90%仅需半小时，充电速度远超预期。对于每天通勤20km的我来说，每周仅需充电一次，16A正常补能7.5h就能轻松满足一周的出行需求，彻底解决了纯电车的“里程焦虑”。 （二）超长纯电续航，低成本出行无忧 满电状态下的续航表现同样惊艳。有次往返国道的行程中，我全程以不超100km/h的时速行驶，纯电模式一口气跑了174km，抵达目的地时电量还剩21%。无论是日常穿梭于城市道路，还是周末自驾出游，都能轻松应对，经济性表现十分出色。同价位纯电续航据我所知他是最优选。 （三）大空间+舒适配置，驾乘体验拉满 215尊荣Q07的车内空间十分宽敞，2900mm的轴距让前后排都能拥有充裕的伸展空间，全家出行也不会感到拥挤。前排座椅配备的通风和按摩功能更是一大亮点，夏天通风功能有效驱散闷热，长途驾驶时按摩功能缓解疲劳（虽然不太强，但是都能缓解疲劳），如同置身移动的舒适小窝。
【不满意】二、使用痛点：细节与功能的多处不足 （一）智能驾驶：够用但不够智能 车辆的智能驾驶仅处于“够用”水平，应对简单路况尚可，但在复杂场景下，如弯道、车流密集路段，系统反应不够迅速，缺乏灵活性，设定偏左躲避风险又担心蹭左边，难以带来省心的驾驶体验。 （二）设计缺陷：车门排水与空调吹风的困扰 车门排水口设计存在严重问题，排水不彻底导致雨水残留，每次开门稍不注意就会弄脏裤腿，影响使用心情。此外，空调出风口角度调节范围有限，无论如何调整，都难以找到舒适的吹风位置，实用性大打折扣。并且车窗容易起雾，附图左右车窗仅供参考。 （三）影像与安全功能：存在安全隐患 360全景影像在车头右前方存在明显盲区，给停车、会车增加了难度；并线摄像头灵敏度欠佳，时常出现延迟提示的情况，存在一定安全隐患。更令人头疼的是，车辆缺失实用的哨兵模式。停车期间，车身多次出现不明划痕，还遭遇过行人开门碰撞车门的情况，由于没有监控记录，只能自行承担损失。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】长安启源 Q07 提车记录：真实使用视角的体验反馈 一、外观与工艺：实际交付品的细节观察 提车时对外观进行了逐项检查。车身漆面整体平整度较好，经肉眼观察，车门与翼子板之间的缝隙在 0.6 - 1.0mm ，但车尾左侧尾灯与车身的缝隙比右侧略宽 0.2mm ，属于可接受的装配公差范围。松烟墨车漆在不同光照角度下，色彩一致性尚可，不过车门下方裙边位置，有一处约 2cm² 的漆面反光轻微不均匀，推测是喷涂工艺中的局部流平问题。隐藏式门把手在常温下感应灵敏，解锁响应时间约 0.3s ，但在洗车后（模拟潮湿环境），有 1 次出现二次感应才能弹出的情况，可能是传感器的防水优化空间。无边框车门的玻璃升降，在高速（80km/h ）行驶时，升降噪音比传统车门略大，分贝值约 72dB ，主要是气流扰动导致。 二、座舱空间与功能：日常使用的真实感受 身高 178cm 的驾驶者，调整好驾驶坐姿后，前排头部剩余空间约 90mm ，后排腿部空间在正常坐姿下为 880mm ，与宣传的空间数据有小幅差异，可能因座椅填充量的个体差异。主驾座椅的按摩功能，实际体验中，按摩强度的三档调节区分度不明显，弱档与中档的压力变化感知较弱，且按摩区域的覆盖范围主要集中在腰背部，对肩部的按摩效果有限。车机系统在启动后，首次加载时间约 15s ，进入导航与音乐双开状态时，操作响应有 0.5s 左右延迟，多任务运行的流畅度处于同级中等水平。分区空调的温度控制，在设定主驾 22℃、副驾 25℃时，实际测得的出风口温度误差在 ±1℃ ，但后排区域的温度响应比前排慢约 3min ，制热 / 制冷的区域均衡性有待提升。 三、动力与能耗：不同场景的实际表现 纯电模式下，车辆起步轻快，0 - 40km/h 加速过程线性，但在 40 - 60km/h 的再加速时，动力输出的持续性略有衰减，超车时需要提前预判。馈电状态行驶，发动机介入时的振动传递到驾驶舱，在怠速工况下，能感受到轻微的低频振动，转速超过 2000rpm 后，振动有所减轻但噪音明显增大，车内噪音值达 68dB 。能耗方面，在城市综合路况（包含 20% 拥堵路段），纯电续航实际行驶里程比表显少约 12% ，馈电油耗实测为 5.1L/100km ，与官方宣传的 4.95L/100km 有细微差距，主要受驾驶习惯和环境温度影响。高速巡航（110km/h ）时，动力储备能维持车速，但想要快速超车时，深踩油门后的动力响应有 1 - 2s 延迟，超车信心不足。 四、底盘与安全：实际路况的体验反馈 底盘在通过减速带（高度 6cm ）时，悬架的滤震表现中规中矩，后排乘客能感受到明显的颠簸传递，车身的余震控制在 1 次以内。在连续转弯（乡村小道，弯道半径 10m ）时，车身侧倾幅度较大，时速超过 30km/h 就有明显的倾斜感，侧向支撑力不足。主动安全配置中，车道保持功能在标线清晰的道路上，纠偏响应及时，但在标线磨损的路段，出现过 2 次识别丢失的情况，系统重新识别的时间约 2 - 3s 。自动驻车功能在拥堵路段频繁启停时，释放刹车的瞬间有轻微的闯动，影响驾乘舒适性。
【不满意】智能驾驶算力低，底盘用铁材质较多，后期容易生锈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】认识的时候第一眼就相中了，外观特别满意，我也特别喜欢这个月华银色，买的自行车也是灰色的，特别耐脏，也特别有质感。小七空间真的大，放一家人的行李都没问题，这次出远门放了很多，包括我的自行车，装的满满的，从自贡到西安，800多公里跑下来5.0的油耗，一半用电，一半用油混，上坡费油电，但是下坡给电池充了40%的电，综合下来5.0还是很不错的。另外说一下智能辅助驾驶，特别好用，对于我这个新手特别友好。能智能巡航，自动变道，危险报警等等，可以根据路牌路况自动设置速度与跟车距离，整体下来我是非常喜欢这个车的！
【不满意】空调制冷效果不太理想，太阳暴晒后，需要很久才能降温，又是选择的黑色内饰，太阳暴晒后可以打开车窗通风后，更快降温。车太大了，对于新手来说不好停车，但是好在有智能停车功能。希望后面车机增加更多应用，比如音乐语音可以支持其他音乐软件，目前只支持qq音乐点播，其他主流的音乐软件不支持，后续应该可以通过更新系统解决。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】提车一个月月，启源Q07早已不只是代步工具，更像一位懂得“察言观色”的出行伙伴。没有浮夸的噱头，它用润物细无声的智能体验，把日常通勤和周末出游都变成了惬意享受。 贴心功能：把“麻烦”悄悄解决掉 “无感”钥匙的从容感：揣着手机或实体钥匙走近车辆，门把手自动弹出，拉门即解锁。抱着快递或雨伞时，腾不出手掏钥匙的狼狈彻底消失。离车自动落锁并折叠后视镜的“确认感”，治好了我的强迫症。 “记忆大师”懂我习惯： 主驾座椅记忆联动后视镜位置，我和妻子换着开，上车按一下就能秒回专属坐姿。空调温度、风量偏好也被记住，每次启动都是熟悉的舒适温度，省去反复调节的麻烦。 科技体验：聪明，是为了更省心 “老司机”般的自动泊车： 窄小的老小区车位是噩梦。APA 5.0自动泊车真正可靠——侧方、垂直车位识别精准，方向盘自己转得飞快，我只需按住按键看着屏幕，比我自己停得更稳当。对新司机家属来说简直是救星。 高速“搭子”：IACC全速自适应巡航： 跑长途不再腰酸背痛。设定好车速和跟车距离，Q07能稳稳跟住前车，车道居中保持很“老成”，不会画龙。短暂分神看路牌，它也会轻柔提醒接管。堵车时自动走停，右脚终于解放。 “聪明管家”车机：可见即可说：“你好小安，空调调到23度，打开主驾座椅通风，导航到XX商场地下停车场B区。”一连串指令秒懂执行，识别率很高。导航时不用手动缩放地图，说“全览路线”或“看前方路口”就行，开车更专注。 “夜视眼”让黑夜更通透：郊区夜路遇大雨，视野一片模糊。开启AR-HUD增强现实抬头显示，车速、导航箭头直接“贴”在前挡玻璃路上；配合高清540°全景影像（带透明底盘），窄路会车、过坑洼心里特别有底。 真实感受：智能≠炫技，而是融入日常 启源Q07的智能没有刻意刷存在感。它的价值在于：把复杂操作简化，把潜在风险预警，把重复劳动接管。 它不会在高速上替你猛打方向炫技，却能在你疲惫时默默分担压力；它没有夸张的大屏和浮夸的灯语，但每次靠近自动亮起的迎宾灯和恰到好处的座舱氛围灯，都让你觉得被“认出来”了。 这不是一台活在参数表里的“神车”，而是一个真正理解驾驶者痛点的伙伴。它用踏实的科技力，把每一次出行都熨帖得舒适安心——这种“高智感”，才是智能汽车该有的温度。
【不满意】对于小七不满意的地方只有一个（也不是不满意），没有上旗舰型，再就是华为的还没更新出来无线连接可惜，后续会上OTA，
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】拥有自己的爱车，就像是开启了一段全新的生活篇章。自从提车以来，它已经陪伴我走过了许多的路程，为我的生活带来了极大的便利和乐趣。 外观上，这款车线条流畅，造型时尚大气。无论是在城市的街头巷尾穿梭，还是在高速公路上疾驰，它都能吸引不少人的目光。车身的颜色在阳光下闪耀着独特的光芒，仿佛在诉说着它的个性与魅力。每次停好车回头望一眼，心里都会涌起一股满足感。 进入车内，内饰的设计简洁而不失豪华。座椅的材质柔软舒适，对身体的支撑性也很好，即使长时间驾驶也不会感到过于疲惫。中控台的布局合理，各种功能按键触手可及，操作起来非常方便。车内的隔音效果也相当不错，行驶在路上，外界的噪音被有效地隔绝在外，让我可以尽情享受音乐带来的愉悦。 动力方面，它的表现让我十分满意。起步时平稳有力，加速过程也非常顺畅。在超车时，只要轻轻踩下油门，就能迅速地完成超车动作，给我带来了十足的驾驶信心。而且，车辆的操控性能也很出色，方向盘的转向精准，刹车灵敏，让我在驾驶过程中能够轻松应对各种路况。 油耗也是我比较关注的一个方面。在城市拥堵的路况下，油耗表现非常低，但在高速公路上，掉电比较快，但是这是一款插电混动车，没有续航焦，这对于我这个经常需要长途驾驶的人来说，无疑是一个很大的优点。 除了日常的通勤和长途驾驶，我的车还陪我度过了许多美好的周末时光。我会开着它去郊外的公园野餐，去海边看日出日落。它就像是我的一个忠实伙伴，默默地陪伴着我，让我能够更加自由地探索这个世界。 当然，这辆车也并非十全十美。它的后备箱空间大，但是没有遮物帘，空间还是有些小，有时候需要费一番周折才能把东西放进去。另外，车机系统的反应速度有时候会有些慢，语音助手反应慢！这在一定程度上影响了使用体验。 总体来说，这辆车给我的生活带来了很多的改变和乐趣。一分钱一分货，我认为我的车性价比很高，它不仅是一种交通工具，更是我生活中的一部分。在未来的日子里，我相信它还会陪伴我走过更多的旅程，创造更多美好的回忆。
【不满意】新城异味大，底盘不够扎实，开起来有点漂，全是铁件，没有铝合金！
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】始于颜值，陷于才华 当初在众多车型中一眼就相中了Q07，它的外观设计太独特了。车身线条流畅自然，前脸的设计很有层次感，大灯组的造型犀利又有神，点亮后辨识度超高。车身的颜色也很特别，阳光下看起来特别有质感，每次把车停在路边，都感觉它很耀眼，朋友见了也都说好看，颜值这一块，Q07真的满足了我的审美。
【不满意】一把钥匙太不便，日常使用添烦恼 另外，让我不太满意的是，Q07居然只配备了一把钥匙。这在日常生活中真的很不方便，有时候我和家人需要同时用车，就很尴尬。而且万一钥匙丢了，配钥匙的成本也不低，真的希望厂家能多为消费者考虑一下，至少配备两把钥匙。
【空间】
【动力】
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【油耗】
【舒适性】
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【其他】