网上车市 » 汽车大全 » 荣威 » 荣威iMAX8 DMH » 2025款 1.5T DMH 陆尊至享版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.75 |
动力 | ↑ | 4.34 |
操控 | ↑ | 4.37 |
油耗 | ↑ | 4.34 |
舒适性 | ↑ | 4.42 |
外观 | ↑ | 4.59 |
内饰 | ↓ | 4.36 |
性价比 | ↑ | 4.45 |
购买车系 | 荣威iMAX8 DMH |
购买车型 | 2025款 1.5T DMH陆尊至享版 |
裸车购买价 | 18.99万元 |
购买时间 | 2025年3月 |
购买地点 | 贵州-遵义 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 4升/百公里 532公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】这款车的空间真的超级大,我个子1米8坐进去也不会觉得小,第二排的座椅还可以前后移动,第三排放倒后备箱的容积也很大能装不少东西,对于我家来说太合适了两个孩子加老婆父母出行太方便了
【不满意】才提的车子味道很大,买啦好几种香薰看要不要好点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威iMAX8 DMH |
购买车型 | 2025款 1.5T DMH陆尊至享版 |
裸车购买价 | 22.79万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 湖南-长沙 |
购车目的 | 上下班 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1200公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】以前公司就是买了一台荣威350,后面自己买了一台RX5plus,荣威车车确实品质很不错,自己那台Plus才一年多的时间跑了11万多公里,没出现过任何的问题
【不满意】买车的时候没有看到现车试驾了顶配,但是因为正好是过年手里需要现金,不考虑贷款,就定了中配,中卖的车没有带L2,然后不带航空座椅只有一边的电动门不带电动尾箱,确实后悔了没定顶配
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威iMAX8 DMH |
购买车型 | 2025款 1.5T DMH陆尊至享版 |
裸车购买价 | 19.4万元 |
购买时间 | 2025年2月 |
购买地点 | 四川-德阳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 534公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】做为一名职场打工人,家里有6口人,24年开始就一直想买辆混动MPV,经过多方对比,最后选择了荣威iMAX8 DMH,这款车不仅满足了我对空间和舒适性的需求,混动系统的加入更是让我对它的油耗表现充满期待。我是在四川德阳买的车,提车已经有一个月了。今天,和大家分享一下我的提车体验。
1.为什么选择荣威iMAX8 DMH?
在选车时,我也对比了传祺E8和本田奥德赛这两款热门MPV。传祺E8虽然价格相近,但内饰质感稍显不足;奥德赛则价格偏高,且配置不如荣威iMAX8 DMH丰富。最终,我选择了荣威iMAX8 DMH,因为它不仅价格亲民(19.99万元起),还拥有更高的品质感和更先进的混动技术。
2.价格:我选择的是中配版本,裸车价是19.4万元,落地价约20万元。相较于同级别的燃油MPV,这个价格非常具有竞争力,而且还能享受新能源牌照政策,还有荣威新能源新车可以享受的三电终身质保和零 自燃承诺,在保障方面很放心。 性价比很高。
3.试驾体验:试驾时,荣威iMAX8 DMH给我留下了深刻的印象。它的底盘调校偏向舒适,能够很好地过滤路面颠簸,同时转向手感轻盈,驾驶起来非常轻松。混动系统的加入让车辆在起步和低速行驶时非常安静,加速时动力输出平顺有力,完全没有顿挫感。
外观:荣威iMAX8 DMH的外观设计非常吸引人。前脸的大尺寸直瀑式进气格栅搭配犀利的LED矩阵大灯,看起来霸气十足。车身侧面线条流畅,B柱之后的车窗采用了隐私玻璃,提升了车内的私密性。
4.空间:作为一款中大型MPV,荣威iMAX8 DMH的空间自然不用担心。我身高172cm,坐在第二排腿部空间还有两拳多的余量,头部空间也很充裕。第三排座椅的空间也足够宽敞,即使是成年人乘坐也不会感到拥挤。而且,第三排座椅还支持比例放倒,可以进一步扩展后备厢空间,满足不同的载物需求。
5.续航能耗:这款车载了1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,CLTC综合续航里程高达1536公里,百公里亏电油耗低至4.71L。提车后我跑了一趟长途,全程下来油耗表现非常满意,比之前开的燃油车还省了不少钱。
总结:经过这段时间的使用,我对荣威iMAX8 DMH的表现非常满意。它不仅拥有宽敞的空间、豪华的内饰和丰富的配置,混动系统的加入更是让它拥有了出色的燃油经济性和静谧性。最重要是他有三电终身质保和零自燃承诺,让我多番对比下来直接就选择了它。
【不满意】小槽点
车机反应慢:语音唤醒偶尔延迟,期待后续OTA升级。
充电效率:快充从20%-80%需40分钟,不如纯电车型。
不满意点:
车身高度:1.84m导致部分老小区机械车库限高,需提前规划路线。
漆面较薄:轻微树枝剐蹭即见底漆,建议提车后贴隐形车衣
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威iMAX8 DMH |
购买车型 | 2025款 1.5T DMH陆尊至享版 |
裸车购买价 | 22.99万元 |
购买时间 | 2025年3月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】车有千般好,但是我更看重的就是外观和空间了。这两点荣威做的确实很好
【不满意】然后就是买车的时候想着内饰在豪华点就很好了,不过不算是很豪华
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威iMAX8 DMH |
购买车型 | 2025款 1.5T DMH陆尊至享版 |
裸车购买价 | 21.8万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 河北-承德 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1898公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】当时选这辆车最看中的就是空间大。家里新添了人口变成六口车市,原来的五座车实在挤不下。这辆MPV第三排真不是摆设,全家出门终于不用开两辆车了,在市区代步特别实用。
【不满意】不过跑高速时风噪确实明显,市区用电驱动安静得很,一上高速估计是车身高的缘故,呼呼的风声就来了。还有个槽点是新车味道太重,提车后我专门停露天停车场晒了半个月,结果味道反而更冲了,后来慢慢才散掉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威iMAX8 DMH |
购买车型 | 2025款 1.5T DMH陆尊至享版 |
裸车购买价 | 21.8万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 河南-南阳 |
购车目的 | 上下班 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1568公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】我是非常喜欢车子的空间的,因为我们家有了二胎,所以7座或者6座的车就成了我们家刚需,为了家人做的更舒服一些,我自己选择的空间更大的MPV,根据我自己的预算,再加上之前家里的老车,综合考虑之后我选择了Imx8。
【不满意】开了不到两个月的时间,目前我觉得车子在高速开车的时候,整个风噪挺明显的,因为在城市里面大部分时间都是用纯电锯开,很安静,但是开在高速上面,速度提升快了之后,整个的风噪声对于第2排和第3排乘客而言非常明显,还有一个就是刚提车那会,也就是去年12月份的时候拉开车门能够明显的闻到车子内部的皮革味道
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威iMAX8 DMH |
购买车型 | 2025款 1.5T DMH陆尊至享版 |
裸车购买价 | 22.99万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】操控油耗都非常棒,底子很强,毕竟我们买的是一辆车,首先具备一辆车该有的基本素质:安全,绝佳的操控(指哪打哪,没有任何虚位),燃油能耗经济性。
【不满意】希望荣威把IMAX8再重新设计下:1)内饰座舱朝着家用往年轻化设计,现在的内饰偏老气 2)外观再优化下,优化风阻系数缺不失霸气。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威iMAX8 DMH |
购买车型 | 2025款 1.5T DMH陆尊至享版 |
裸车购买价 | 21.8万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 河北-唐山 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 860公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】在我们家看来,这辆车的空间表现着实令人十分满意。无论是车内的前排、中排还是后排座椅,当你坐进去的时候,都能感受到空间的宽敞与舒适,身体丝毫不会感到憋屈或者难受。而且,当第三排座椅竖起时,后备箱依然拥有足够的空间,完全能够轻松放下一家人出门自驾游时所携带的各种行李。这样的空间布局对于我们家来说,简直是恰到好处,完美契合了我们的需求。
【不满意】新到手的车子在内饰方面还是存在一些明显不足之处。首先,新车刚提回来的时候,只要把车内覆盖的那层塑料薄膜撕掉,就能非常清晰地闻到一股皮革的味道。为了尽快消除这个异味,我们把车子放在露天通风的地方,并且让它暴晒了好几天,情况才有所好转。其次,车子在高速行驶时的隔音效果不太理想。风噪和路噪都比较明显,在一定程度上影响了驾乘的舒适性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威iMAX8 DMH |
购买车型 | 2025款 1.5T DMH陆尊至享版 |
裸车购买价 | 21.7万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 河北-邢台 |
购车目的 | 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1325公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】对于我们这个二胎家庭来说,选择一款空间宽敞、实用性强的车型至关重要。自从小宝出生后,传统的5座轿车已经无法满足全家人的城市出行需求。因此,我们将目光投向了拥有更大空间的MPV车型。在综合考虑价格与性能之后,最终选择了IMAX8。
【不满意】刚提车时,新车特有的气味非常明显,尤其是对于像我这样对味道较为敏感的人来说更是如此。不过好消息是,这种异味随着时间推移逐渐消散。此外,由于车头设计宽大,在高速行驶过程中风噪和路噪会比较明显地传入车厢内;但在城市低速驾驶时,则表现得相当安静。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威iMAX8 DMH |
购买车型 | 2025款 1.5T DMH陆尊至享版 |
裸车购买价 | 21.8万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 河北-承德 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1605公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】车子的空间相当完美,对于我们这样的二胎家庭来讲,第3排座椅可以乘坐,大人真的就是刚需有的经济,因为有了小宝之后,传统的5座车型已经满足不了城市里面一家人乘坐了,所以就把目光放在了空间更大的mpv,再参考价格之后,然后空间表现之后我就选择了IMAX8
【不满意】感觉整个车子内是新车味道挺明显的,我自己本身有体验的关系,所以这个味道相当敏感,刚提车那一会也就是上个月,拉开车门能够很为明显的闻到新车的内饰味道。车头很宽大的原因,所以车子在高速巡航的时候,风噪声相当明显,城市里面低速很安静,但是高速上面风噪声和路噪声都能够透过玻璃传递到车厢里面来
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】