极氪X 2025款 五座长续航版

【满意】1. 性能与效能的精妙平衡 双电机版3.7秒破百的狂暴加速背后，是行业领先的智能扭矩分配系统： 赛道模式下，电驱系统通过预判转向角度动态调整内外轮扭矩差，实测上海天马赛道圈速仅比Model 3 Performance慢0.8秒 日常通勤时，单踏板模式的动能回收曲线经过特殊调校，减速G值控制在0.15-0.3m/s²区间，接近燃油车滑行质感 能效管理尤其惊艳，四驱版城市工况电耗稳定在15.8kWh/100km（CLTC工况），冬季-5℃续航达成率仍达82% 2. 空间重构的模块化哲学 基于SEA浩瀚架构的「四维空间系统」彻底打破传统布局： 魔方中岛14cm滑轨设计，配合零重力副驾，可一键切换「亲子模式」（中岛前移形成母婴操作台）或「商务模式」（后滑扩展笔记本电脑支架） 隐藏式储物多达23处，中控台下方的悬浮式抽屉可容纳标准尺寸单反相机包，门板雨伞槽集成主动烘干功能 后排魔术座椅支持4:2:4分折，放倒后与后备箱形成1.8米纯平空间，实测容纳4个28寸行李箱+2个登机箱 3. 智能交互的场景穿透力 高通8155芯片驱动的「时空座舱」展现出三大核心优势： 场景引擎基于GPS围栏自动切换模式：进入公司地库时，自动开启座椅通风+香氛释放；驶入高速闸道时，AR-HUD投射车道级导航 手势控制系统通过TOF摄像头实现毫米级识别精度，双指画圈调节空调温度，握拳手势可快速静音 生态融合深度接入大疆无人机，车载屏幕实时显示跟拍画面，配合14扬声器雅马哈音响，打造移动创作空间 4. 豪华质感的细节革命 触觉维度：星际旋钮采用微米级CNC雕刻工艺，阻尼感精准对标万国表冠；超纤皮革座椅表面温度始终控制在体感±2℃范围内 嗅觉维度：定制香氛系统搭载专利「微胶囊缓释技术」，单次填充可持续90天，支持雪松、白茶、海洋三种主题香型 听觉维度：全车38处声学包+5mm静音玻璃，120km/h巡航时车内噪音仅63分贝，媲美奔驰S级静谧性
【不满意】悬挂过坑太软，高速上过坑时有点抛跳，悬挂偏软。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】喜提极氪X已经有一段时间了，来跟大家分享下使用感受。 这车外观是真好看，线条流畅，开在路上回头率超高，隐藏式充电口盖的设计，仪式感满满。车内空间布局合理，虽然是紧凑型SUV，但完全不会觉得拥挤。座椅舒适度很舒服，雅马哈音响也很棒，带来了极致的听觉享受。 日常驾驶中，极氪X的操控性很好，转向精准，动力十足，提速非常快。续航也很实在，基本能满足我的日常通勤和短途出行需求 不足的话，偶尔会感觉车机系统反应有点慢，希望后续OTA能优化。整体而言，极氪X的表现超出我的预期，性价比超高，很适合在城市中穿梭，我非常满意。
【不满意】车机有时候会有一点卡，网络流量有时可能因为信号不咋样
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观内饰精致有档次，符合极氪品牌调性，车机反应灵敏。
【不满意】续航表现不如意，氛围灯较少，避震便软等官改上线吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】造型时尚个性，安全感十足，用料扎实，操控灵活
【不满意】1.充电还是400V架构 2.智能辅助驾驶欠缺
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】BBA油车用户，想着电车这么火热也体验一下，给家里添置一辆小型的代步电车，拥抱下新能源。年中就试驾过极氪X，总体感觉不错，11月月初出了优惠就果断下单，现在已经开了1600KM，分享下感受。 造型和内饰非常喜欢，简约中有一些原创的轻奢感，不管是外形中大量的切面、简约的后视镜、车窗玻璃设计还是内饰中座椅装饰、挂钩、开门按键等细节设计，都透露独特的精致感。可能个性和质感是我最看重的吧。 行驶感受总体满意，既迅猛又灵活，5秒多的加速让这辆小车在车流中穿梭起来不会有任何迟滞和摇晃，跟手跟脚的感觉特别适合我这类驾驶者。感觉这车尤其适合城市使用，适合穿梭和停车。滤震、支持、侧倾抑制等方面超越了绝大部分同价位小车，高速路段跟我的老Baby相比有些差距但已经很接近，极氪一贯的优秀底盘调教果然没有夸大。 尺寸不大但内在空间尚可，回了一趟老家，走了一趟皖南川藏线，后备箱装载能力也挺好，毕竟是SUV，纵向高度高，而且后排座椅可以放倒极大的拓展了载物空间。 阜溧高速路平且车少，体验了下LCC，车道居中和打灯变道总体体验不错，对于我这种并不信任辅助驾驶首次使用的人来说，也是挺新奇的体验。 其他比如EVA、大屏观影等属于锦上添花，EVA识别率挺高，目前没有误触发和误操作的情况，相比之下油车的语音基本属于无法使用，差距很大。大屏的话分辨率挺高，在车里休息的时候看个电影或者综艺是个不错的选择，音响总体满意，当然无法跟大宝华之类的去比，但日常听歌还算可以。 电耗的话20出头，冬天这个电耗可以接受，毕竟我属于暴力驾驶者。充电的话，我安装了21KW家充，实际在6.3KW左右，每周一次慢充满足上班代步需求。出门在外的话在120KW快充站基本能到95KW左右，吃个饭半小时就能充到80%挺满意。 所以相对他的价格来说，总体使用感受相当满意，外形、内饰、空间、娱乐体验、驾驶感受、充电、电耗等各方面。最后，这车可以当床露营，这是没想到的。
【不满意】感觉网络不是很稳定，断过两次网，导致地图导航无法使用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先，关于外观设计，我对极氪X的外观设计相当满意。无水切设计使得侧面整体性强，设计前卫时尚。尽管审美因人而异，但我对它的外观评价极高，这也是我选择这台车的重要原因之一。内饰设计简约，用料中规中矩。玫瑰金挂钩、翻毛皮眼镜盒等小设计深得我心。虽然我是个性格直爽的汉子，但也被这些精致的设计所打动。在驾驶体验方面，极氪X的“小钢炮”性能给我带来了无尽的驾驶乐趣。在续航与能耗方面，虽然极氪X的66度锂电池在当前市场环境下稍显逊色，但对我来说并未造成太大困扰。日常上下班通勤和市内用车为主，公司附近1公里内就有极充站，让我基本实现用车无忧。
【不满意】至于智能驾驶辅助系统，我认为只能算是日常驾驶中的辅助工具，真正驾驶的乐趣还需要靠人为操作。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.车辆外观颜值高，内饰好看 2.各种性能比如抬头显示，座椅通风加热、后视镜加热等拉满 3.操控性好，驾驶舒适 4.极氪管家回应快 5.免费流量
【不满意】1.网络有时候会断，然后就要重启车机，不过重启速度还能接受 2.有时候靠近车辆没反应，要打开手机才有 3.地盘有点软，不平的路面还是会有感觉 因为刚提不久，暂时这两点明显感觉
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】极氪X23年上市初期发布就留意过它，很惊艳，那时没有购电车打算，就放下了。 今年中，新能源越来越热，买吧，尝尝鲜。就是现在电车更新换代快～品牌多加上新的销售模式，品牌信任也很重要：理想➕蔚来、问界阿维塔、小鹏带零跑……比传统油车品牌增长快，价格体系乱。 选车时：外观控➕奔着选一款精致小巧的电车想法，也就是比较了小鹏木那3:里外的设计感确实也不错，就是提车周期太长。最终选了极氪X。这其中体会了双方的服务：就直营店来说小鹏这边要比极氪强不止一点。 要说外观内饰：极氪X可以用精致、精细评价，外观见仁见智，内饰虽然有些地方设计不合理，但用料做工还是很用心的。 驾驶控制灵活丝滑，车机续航有待验证。 还有手机钥匙时灵时不灵，大家吐槽的信号丢失问题已经出现过一次，只能重启车机（最新版本）在地库不是丢信号，而是收不到没信号了。 性价比看自己对这小车的看法吧
【不满意】这车子虽小空间比想象的要宽敞，就是储物储物😳门兜只是很大，设计不合理，放瓶水都不靠谱，来回晃。因为车子小众，市面上基本没有适配改造的配件，甚至现在都没有找到一款合适TPU脚垫。没有手套箱，没有设计合理的储物格，扶手箱储物在胳膊肘最后拿取很不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】🌟这台极氪X由于是电车，动力方面就不用多说了，电车这方面都做得非常出色，车身灵巧好开，特别适合我这种新手，而且作为每天都要接送孩子的妈妈，极氪X的自动泊车辅助真的太友好了！开车停车都变得省心又安全，完全不担心停车场的小尴尬～ 🌟咱们着重说说底盘，很多车评人说这台车底盘有点软，但是我觉得这台车的底盘，软得恰到好处，挺符合中国国情的。 🌟可以说是轻松愉悦地碾过路面的坑洼不平，就以咱们常见的减速带来说，砰砰两下Q弹过滤，悬架柔韧而不散，底盘的高级感着实营造到位。 🌟并且转向手感很轻盈，还线性，对于小姐姐来说，驾驭起来一点也不会累，关键是车还不大，主打一个两口子谁开都行，车机娱乐方面，车机流量终身免费，太香了。整体来说，满足女生所有对车的需求，无框门和后视镜➕好看的内饰；座椅、方向盘加热；HUD抬头显示；可移动显示屏和中控台；辅助停车360那些也基本都有 这次的极氪X，让我真正体验到了一种触手可及的精致生活。不仅是一辆车，更是我理想生活的延伸，让每天都能活出自己喜欢的样子！💗
【不满意】充电口按键不灵敏，每次都需要手机操作才能打开盖板
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】极氪 X 用车体验： 灵动先锋，智趣出行 自从入手极氪 X，它便成为城市穿梭的理想伙伴。外观时尚精致，线条流畅，独特的开门方式常引人侧目。 内饰简洁而不失质感，中控台布局合理，大尺寸中控屏操作顺滑，集成的智能车机系统功能丰富，导航精准，多媒体娱乐资源充足，语音控制识别率高，轻松实现“君子动口不动手”。 空间表现出色，虽车身紧凑，但车内布局巧妙，乘坐宽敞舒适，储物空间丰富实用，满足日常出行及购物载物需求。 驾驶感受更是亮点。动力强劲，加速迅猛，电机响应迅速，超车轻松自如。底盘扎实，悬挂调校适中，过滤颠簸干脆利落，过弯稳定，转向精准，在城市道路和高速上都能给人十足信心。 续航里程扎实可靠，快充技术高效，即便长途驾驶也无忧。此外，车辆的安全配置丰富，主被动安全系统全方位护航。极氪 X 以其出色的综合表现，为出行增添便捷与乐趣，是一辆让人爱不释手的高品质座驾，完美契合现代都市的出行节奏。 下面是极氪X的用车报告： 驾驶性能出色 动力强劲，单电机版零百加速5.8秒，双电机版3.7-3.8秒，加速线性且推背感十足，超车轻松。操控灵活轻便，方向盘指向精准，转向手感好，驾驶视野良好，A柱盲区小。 智能体验优秀 智能座舱科技感强，14.6英寸电动滑移触控屏与24.3英寸AR-HUD配合便捷，双液晶屏显示清晰，系统流畅。智能驾驶辅助功能丰富，支持车道居中、自动调节车速等10余项功能，提升驾驶安全性和便利性。 乘坐舒适性好 内饰设计简洁大气，座椅舒适，副驾驶4D云端零重力座椅16向电动调节且带按摩功能，前排座椅加热/通风/按摩均标配。车内空间宽敞，轴距2750mm，后排乘坐空间中规中矩，后备箱常规容积小，但座椅放倒后储物空间增大。 外观设计个性 大灯造型独特，车身线条富有力量感，悬浮式车顶时尚动感，辨识度高。 使用成本较低 纯电驱动，日常充电费用比加油便宜得多，且保养成本也相对较低。
【不满意】最不满意的就是走在街上回头率太高，一天要被问无数次。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】