唐新能源 2025款 DM-i 115KM尊荣型

【满意】关注唐这款车差不多有一年了，期间也见证了两代车型的更迭，如今终于下定决心，把心心念念的它开回了家。 客观来讲，在同级别车型里，唐的配置和价格综合看下来，性价比确实很能打。目前最让我满意的，就是它用电时的低成本，空间够大。公司离我家不算远，一周充一次电基本就够，费用也就13块左右。和之前开油车比，这笔开销省得可不止一星半点，太香了。 还有一点音质比较好，我这不爱听歌的上车嗨。
【不满意】高速上轮胎噪音比较大，不过好音质这都不是事。车比较大，不够灵活。停车的时候比较费劲，还好有移动泊车功能
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【最满意的一点】我每天通勤60公里，充电方便的情况下基本只用纯电，公司停车场有充电桩，一度电不到8毛钱，算下来一公里才一毛钱出头。
【不满意】【最不满意的一点】这车过减速带和小坑洼时颠簸感比较明显，后悬架有点硬，尤其是第三排颠簸感更强。后来加了胎压监测发现出厂胎压偏高，调到推荐值后有所改善。
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】这是我买这车最核心的原因，也是最满意的一点。我每天通勤大概60公里，基本用电跑，公司楼下有充电桩，白天一块钱一度电，充满也就十来块钱，能跑个90公里左右（夏天开空调），够我一天来回。
【不满意】说实话，底盘调校是偏硬的，过减速带或者坑洼路面，颠簸感比较直接，后排有点颠，尤其是第三排，走烂路体验不太好。另外第三排空间，只能说临时应个急，坐小朋友还行，成年人跑长途会比较累，我一般也就放倒当大五座用，后备箱空间巨大。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】车看了不少，还是选择了销量高的唐DMI混动，不会选车就买销量高的，哈哈，定的是尊荣款，裸车18.78W，优惠2W，保险6700，贷款89000，免息2年，上牌费500，这个价格还算可以吧。优点还是不少的，混动的动力强，市区起步很快，不会像日本车似的自吸起步有迟钝，大屏幕的导航显示清晰明了，转弯时360辅助到位。最实惠的就是经济，市区纯电使用，每月电费基本花不了多少钱，并且基本我都是单位免费充电，所以我基本上班都不花电费。哈哈。
【不满意】第三排空间有限，作为 7 座 SUV，第三排腿部空间太小，我之前不喜欢就是第三排太拥挤了，出入太难，而且第二，三排头部空间局促，还有就是内饰老气，尽管内饰采用了大量软质材料包裹，但部分材质质感一般。哨兵耗电太高，
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先来聊聊我哦对提车，我选的是25款尊荣，裸车价187800，优惠2万，本来想全款购买，但是钱有点紧张，最终走的贷款。优惠20000，国补15000，比亚迪置换补贴6000，贷款后店内优惠5000，银行贷款返点8000，同品牌置换2000，置换车也是比亚迪品牌会多2000补贴。 总计:187800,20000-15000-6000-5000-8000-2000=131800，因为一年后可以免息提前还贷，并且无违约金等费用，所以未计算银行利息，贷款8W，落地价格在131800的尊荣，还是相当香的。 用车感受:本人上一台是18款的油唐，尺寸是相同的，就外观和内饰来说，还是18款的外观更经典更大气，空间也是老唐更胜一筹，现款空间比老唐稍显局促，原因是新唐做了一点点溜背，压缩了一些空间，内饰当然是新唐更舒服更豪华，但是要吐槽的是新款的储物空间实在是太少太少了，只有一个扶手箱和两个杯架，不得已又在网上买了很多增加储物空间的小包小盒。新唐内饰包裹用料不是很扎实，尊荣版是仿皮加绒布，旗舰版和云辇版好像是真皮，但是真皮容易裂，加上4S送的半包脚垫很拉胯而且没有后备箱垫，所以自己又去包了360脚垫，加装了固定脚踏板。新唐的方向盘比较细手感不好，又缝了方向盘套，脚垫是800，脚踏是550，方向盘套是200。 动力也来说说，老唐虽然也是起步抬头，但比起新唐明显笨重了很多，没有DMI技术的灵动感，新唐的驾驶感受无论起步加速刹车及舒适度来说，相比老唐都是明显有很大进步的。 颜色方面，北方还是建议银釉白，未央灰虽然有黑化套件，但是真的不耐脏啊，北方的朋友表示很赞同，天气干燥灰太大，黑色不耐脏不说，晒晒太阳还会有很明显的太阳纹 续航：没有过多在意能耗问题，喜欢暴力驾驶深踩油门，提车两天跑了230多公里，大概算一下这230公里的费用，高速120多市区100多，新车满电，自己加了260的油，中间电30%又补了一次，因为跑了120高速，油大概去了30多块的，中间有60多公里是亏电跑的高速，强制保电设置在40%，基本120顶格，这段距离的油耗保持在6左右，算上市区的100多公里，总油耗4.7，230公里总费用在60多元左右，核下来一公里3毛的样子，对我来说已经是相当相当的满意了，因为还存在新车需要磨合，油耗相对于磨合好的车辆更油费一些，如果家用充电会更便宜，应该在2毛多一公里吧。 总的来说，对于家用SUV来说，唐的空间，性能，舒适性，车机，驾驶感受都是比较完美的，豪华度及内饰用料相对于某些大品牌还是要差一些。
【不满意】空调问题，比亚迪唐新能源空调不能开启外循环，只有通风模式或者前档除雾才能开启外循环。转弯半径太大，三车道才能一把过来，需要改进了。纯电里程太小了，增程纯电都干到400+了，插混还是100+，以前觉得插混有技术含量，但增程纯电里程都快赶上纯电车型了，管他技术含量呢，大灯是真的不亮。
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【其他】

【满意】我买车很看重“眼缘”，这台车最让我满意的就是它的设计，非常上镜。它的“龙颜”前脸很有辨识度，开在路上回头率很高。我最喜欢拍的，是它夜晚解锁时的动态灯语，把这个视频发到朋友圈，好多朋友都来问这是什么车。
【不满意】车机本身的系统用起来很流畅，但我感觉它和手机App的互联，偶尔会有点小问题。比如有时候用蓝牙连着手机放歌，刚上车时会卡顿一下，或者需要重新连接。
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【满意】一.提车信息 车型配置:25款唐dmi 115 尊容版 定车时间:2024年12月17日 提车时间:2024年12月19日 提车地点:山西大同 购车决策过程 车主于2018年拿到驾驶本，第一辆车是11款银色捷达是一辆二手车，今年考虑一下换一个当下最流行的新能源车，看了一圈包括l6,猛龙等一些车感觉都不是很好，猛龙有点小，l6是一个增程汽车感觉不是太良好，直到看到25唐dmi的发布会以及比亚迪第五代DM技术的吸引，亲自试驾完，发动机噪音，隔音效果很好，最终选择了这款车。 二.费用明细 裸车价格:18.89万 保险费用:5200元 上牌费用:500元 贷款费用:贷款12万，5年分期，提前两年还款无违约金。 三.车辆外观与内饰 外观 4米86的车长，整体造型大气，延续了艾格的设计风格，但是在车头部分进行了创新性的改变，用大面积镀铬的装饰，黑色蜂窝状的进气格栅，以及大嘴式的进气口及LED日间行车灯，蓝眼睛的元素，使车辆显得更具有动态感，还配备了五辐双色轮毂。 2025款唐dmi采用了全新的未央灰色车身，线条流畅。 内饰 车内采用经典2+3+2座位布局，空间宽敞舒适，第二排座椅支持前后调节。配备双区空调调节。 四.初步用车感受 性价比高 20万不到的价格有第5代dm系统,拥有12个单拿扬声器,座椅配备通风与加热。 驾驶体验佳 动力强劲，红绿灯起步超过3.0t燃油车，智驾系统过弯稳定。打转向时会把侧方的画面投出来，能看清盲区。 混动系统高效 唐dm i能直驱能增程，高速上发动机直接发力，比增程器只发电更高效，续航长达1150km，跑长途不用频繁加油。 五.总结与展望 总体而言，车主对此次提车的比亚迪唐dmI 115尊荣版非常满意。目前车主期待天天出去旅游玩儿,比亚迪的车还是非常的不错,下一次选车还会选择比亚迪,国潮新品牌用车感受非常的好,后续还会持续分享更多用车细节。
【不满意】续航能力115公里有点少，后续应该多加一点续航公里数，这样通勤就会更便宜。
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【满意】作为今年2月刚提比亚迪唐的车主，实实在在说几句感受 最满意：一是用电太省了！平时上下班纯电模式，一周充一次电才花二三十块，比以前开油车加一箱油三百多强太多，一个月下来油钱电费加起来能省小一千。二是空间够能装，家里有老人有孩子，周末出去玩，后备箱塞完婴儿车、行李箱还有富余，后排坐三个人也不挤。 总的来说，这几个月开下来没后悔，家用代步、长途出游都能扛住，适合咱们这种上有老下有小的家庭，推荐！
【不满意】最不满意：车有点大，我这老司机在小区窄路会车都得小心翼翼，新手估计得适应好一阵。还有就是高速上隔音一般，速度上了100，风噪胎噪能听见，不过开着音乐也能盖过去，不算大毛病。
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【其他】

【满意】入手25款比亚迪唐已经有快一个月时间了，必须来夸夸它！ 外观上，家族式龙颜设计，大尺寸六边格栅搭配内部渐变色龙鳞网格，立体感十足，开出去辨识度超高。新增的未央灰配色，在阳光下泛着深邃的光泽，搭配黑化运动套件和全新运动轮毂，时尚感和运动感拉满，每次停车都忍不住回头多看几眼。 车内，15.6英寸中控屏与12.3英寸仪表盘的组合，操作流畅，显示清晰。DiLink100智能座舱高阶版本，拥有海量应用，配合HiFi级定制丹拿音响，开车变成了一种享受。还支持全场景语音控制，动动嘴就能开关车窗、调节空调，太方便了。 空间方面，2+3+2的座椅布局十分灵活。日常通勤，放倒第三排，后备箱超大超能装；全家出行，七座空间也不拥挤，每个人都能舒舒服服的。 动力和能耗更是让我惊喜。搭载的DM5.0系统，1.5T发动机+EHS200电混系统，动力强劲，零百加速7.5秒，超车轻松。馈电油耗低至4.95L/100km，综合续航里程达1150km，城市通勤基本用电，省钱又省心。 底盘升级后，全系标配FSD可变阻尼悬架系统，顶配还有云辇-C智能阻尼车身控制系统，过减速带、坑洼路面，颠簸感都被过滤得干干净净，舒适性一流。 安全配置也很到位，超安全刀片电池、DiPilot智能驾驶辅助系统，再加上智能健康生态舱，全方位守护出行。6kW外放电功能，露营的时候能给各种电器供电，实用性拉满。25款比亚迪唐，真的越开越满意 ！
【不满意】虽说25款比亚迪唐在很多方面表现出色，可第三排设计实在让人一言难尽。第三排的腿部空间小得可怜，我这173 的身高坐进去，膝盖紧紧顶着前排座椅，憋屈得很，稍微动一下都困难，长途出行简直是遭罪。而且进出第三排堪称一场“大工程”，得先费力放倒第二排座椅，再小心翼翼往后推，等自己艰难钻进第三排，还得费劲把第二排座椅归位 ，过程繁琐又麻烦。要是第二排乘客把座椅调得靠后些，第三排的腿部空间就更局促了。第三排座椅的坐垫还又矮又薄，坐久了大腿根本得不到有效支撑，下车后腿麻得厉害，仿佛失去知觉。头顶空间也不理想，稍微坐直点，脑袋就快顶到车顶了，这种压抑感真的让人很不舒服。
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【满意】现在是传统的销售淡季，去看车的人也不多，我一进去展厅又是递水又是小零食的，情绪感拉满了。今天是来看看25款唐dmi非智驾版的，唐dmi这车刚出来的时候都是卖20多万，现在这车换代了好几次越来越便宜了。就拿今天体验的这款非智驾尊荣，现金直接优惠2万（智驾只有1万），还不算置换国补啥的，对于想买7座车的朋友确实划算
【不满意】唐dmi这车我还是很了解的，25款唐dmi依然是用的三连杆悬架，行驶质感肯定是比不了升了五连杆汉的。其实我一直是期待唐dmi设计一款6座车型，主要是第三排坐进去确实麻烦，还得把第二排打倒。
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