乐道L60 2024款 60kwh 四驱版

【满意】乐道L60的续航性能表现出色。官方标称525公里纯电续航，实际使用中甚至超过400km，这意味着在城市通勤和偶尔长途旅行时都能轻松应对
【不满意】对于追求个性化、注重设计感和性能的用户来说，乐道L60可能无法满足这些需求。比如：尽管车内提供了一些高档的材料选项，但部分部位的塑料件质感一般般
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】智能驾驶功能配合四驱强大动力，这车真的很爽的
【不满意】要说最不满意的就是续航了，可能也是电车通病吧。我买的时候是60度的版本因为当时试驾没觉得太大影响使用情况！现在开下来感觉还是太小了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是乐道的外观了，车身线条流畅自然且富有动感。前脸的设计非常有辨识度和科技感；侧面则呈现出一种流线型的视觉效果与运动感十足的风格；尾部的造型也相当独特、尾灯点亮后效果非常炫酷拉风
【不满意】智能化还是不够智能（虽然用的高通骁龙8295P芯片），语音交互系统也不是很聪明，希望后期能够升级到更加好用和方便的功能就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】乐道L60在选择这台车的时候也对比纠结了好久，同价位的其他车型最后还是认准了乐道L60这款车，因为在同价位车型里面，属于外观设计，非常帅气的整车，颜值也很高，毕竟作为颜值控就选择乐道L60
【不满意】但是在这用车的两个月时间，也发现一些不足的地方，比如价格方面有点贵的，这个价格可以选择合资品牌的纯电车型还是挺多，并且外观的车漆有点薄，再加上车内空调吹出来的风也比较难闻
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】乐道L60纯电的车型特意选择了四驱，因为四驱开起来会更有劲，平时喜欢自驾游，所以市区能带给我很足的驾驶感受
【不满意】在综合路况对比过后发现，乐道L60的续航还是会存在一些偏差和官方相差在100到150公里之间 还有一点是车漆有点偏薄，在用车的过程中洗车还是需要注意，不然会划伤车漆 当然，内饰也是会存在一些异味，高速行驶还是有点刺鼻
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】设计颜值在线，空间巨大，交互流畅，车内简约大气，非常重要的是不晕车。十几万绝对是越级的体验。在之前试过了很多竞品，包括modelY G6 7X 最终选了小乐。 等了九年的北京指标，终于拿到了家庭车牌，太不容易了。帝都新能源指标不可以买混动，平时想城市通勤，周末带孩子旅行，我们首先考虑了换电的车型，爱人也很喜欢蔚来系的设计，一开始就看上蔚来es6了，加上补贴优惠价格也很香，但最后影响我下单的是蔚来的400v平台，而乐道已经是900v了，从这一点上乐道比较领先。😀 都说蔚来家服务好，这次购车也是属于服务。之前联系的小哥告诉我，五月份有活动，北京家庭指标可以免费试驾乐道三天。开了周末加工作日三天，感觉很棒！同级别空间大，适合家用，服务非常贴心，五月底价格也非常合适，租电方案入手门槛低不少，用13万出头感受20万的品质。端午假期第一天果断就提车了。到现在整整一个月时间了，跑了2000公里左右，目前非常满意！银色的车漆很有质感，配合蔚来的设计，每次停车后都想再看两眼😄 5月30日端午假期第一天，提车就上了京台高速。车速一直在120左右，4个人能耗大概15,20轮毂两驱没开动能回收。开了回收后能耗应该会更低。城市里开着空调满载，能耗保持在11.5-12.6，可以说很不错了，完全得益于车的轻量化设计，小电池的好处也体现出来了。 跑到里程还剩80公里到了服务区，毕竟是新车，准备试试充电先。高速休息区其他充电桩都在排队，正在焦虑的时候，突然发现蔚来充电站藏在一个比较隐蔽的角落，快充很多，换电站也随时可用，瞬时感到非常安心！ 我们过来之后，后面跟了一辆零跑一辆特斯拉，就不需要在国网那边的充电桩排队了。不得不说蔚来基础设施做的太棒了，必须点赞。希望大家都能平安顺利出行，消除旅行的续航焦虑，可充可换可升级，太棒了真是一辆车主都满意的车！给蔚来的基建点赞
【不满意】电池60kw在20万主流里面算小的，但是能耗还可以，城里能跑480左右了，高速370左右。得益于能换电的设计，希望后面能优惠升级85kw，让整车更加强大。
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的应该就是整体的外观跟空间了！ 整体的外观相比较特斯拉model y的圆润还是有很大区别的，乐道L60在溜背的基础上整体车身更为扁平化，另外增加了后备箱小压尾显得整体造型更加运动。 空间也算是同级别的佼佼者了，试驾的时候带老婆孩子一起去的，他们两坐后排一直在夸后排空间很大，以后长途坐车就坐后排了！
【不满意】不满意的地方可能就是内饰还是有些简单了，缺乏实体按键。这应该也算是大多数电车的缺点了，追求极致的简约，所有的操作都需要在屏幕上操作，这就没有油车可以忙操作那么方便了。不过有语音控制的加持会稍微好点，但是有很多功能目前语音还是无法直接操作。
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【满意】从冰雪奇缘大东北到柳绿花红真江南，皆是难忘路途。中途打卡乐道高速补给站，体验超棒！站内设施齐全，商品丰富，工作人员热情周到。短暂停留，却在忙碌旅程中收获满满温暖，超贴心！ ​​​最令我们满意和感动的就是毫无武装的小乐在零下25的冰雪路面坚挺、高速110码后轮压到异物瞬间爆胎、道服人员无畏严寒高速服务区换胎等等皆是风景。 ​​​为蔚来服务点赞，为道服人员点赞！
【不满意】如果真有不满意的就属北方的充换电布局了，到达沈阳时乐道可用换电站寥寥无几，需要绕行好久。本来电车续航最大的问题就是气温，零下二三十度的确难为乐道了。但这也不仅仅是乐道的问题而是整个新能源都要面对的问题。希望科技能早日战胜壁垒
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【其他】

【满意】功能齐全，综合对比同价位车型几乎没有短板，非常适合家庭，目前提车60天3500km，很满意。我比较看重的家庭+补能+科技+舒适。家庭：车空间很大，后排有小娱乐屏，后排座椅可调节，前排中控屏幕很大分辨率高，系统响应非常流畅。补能：父母刚退休，偶尔需要自驾出游，增程纯电续航太短，用油又觉得不划算，最终考虑换电+bass方案，租电不担心电池损耗，且后面可以根据需要换租85度电池，比较适合我们刚从油车过渡到电车的人。科技：HUD+全域智驾+随心停+全车语音控制，体验一下新鲜事物，驾驶体验完全碾压之前56w落地的奔驰油车。舒适：女王座驾+座椅加热+通风+按摩+方向盘加油，汽车有主动气密性功能，隔音保温都不错，冬天体验很好。另外续航和大部分主流车型推出的车差不多，我选装了四驱和20寸大轮毂，续航会稍微下降，满电冬季续航能达到365-385之间（开车比较猛）电耗14-17读/百公里，电耗比较满意。
【不满意】不满意的点主要是智能驾驶：智驾芯片只有一颗，导致后期ota升级可能有上限。没有激光雷达，纯视觉的表现可能还是不够成熟，目前noa场景收费高速100%不用干预，绕城快速路80%不用干预，市区红绿灯路虽然可以用但是会紧张，过几分钟要干预，市中心路窄电瓶车多的地方几乎用不了，几秒钟就要干预了。等ota升级吧，希望智驾能好好升级一下。
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【性价比】
【其他】

【满意】电耗能做到比我上台车比亚迪海豚差不多，就冲这一点绝对是有技术的，租电价格香喷喷，绝对是最具性价比的换电车型
【不满意】唯一不满意就是我真不喜欢这种溜背 ，如果是传统SUV造型就好了 不过不影响我买这车，价格香喷喷，性价比拉满
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【其他】