瑞虎9 2025款 2.0T 自动两驱尊享版 5座

【满意】外观大气有力量感 舒适度也高 有种硬派suv的感觉
【不满意】车子太大了 女生开的话距离感把控不是那么好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的当属动力表现。这款车搭载的2.0T发动机动力非常充沛，动力随叫随到。市区行驶甚至有些浪费这个动力了，高速超车轻松。 起步很冲，标准模式下2.0T的动力输出绰绰有余，运动模式下轻轻一点油门，车就窜出去了。方向盘指向精准，属于指哪儿打哪儿的类型，底盘十分扎实，时速60公里急转时也非常稳定。
【不满意】最不满意的地方：车机系统偶尔会有卡顿，反应慢，影响使用体验。 实体按键较少，不喜欢用触控操作来控制车内功能，在驾驶过程中如果需要进行一些快速设置或调整，没有实体按键的直接触感，需要分心去注意屏幕上的操作。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】人生第一辆车，就这么交给了白色奇瑞瑞虎9。说起来，买这车是为了结婚用的，谁曾想媳妇肚子里的小生命来得比预期还快，于是选车时便多了几分慎重。全款拿下2.0T尊享版7座，如今行驶了15000公里，这台“大白”已然成为我们小家庭不可或缺的一员。 作为00后，我对车的要求其实很实在——空间要够，动力要足，还得看着体面。瑞虎9恰好满足了所有这些。当初选择白色，是因为觉得既大气又耐看，现在每次洗完车，那光泽依然让我忍不住多看两眼。
【不满意】15000公里下来，也不是完全没有缺点。车机系统偶尔会反应慢半拍，就像手机用久了会卡顿一样，不过重启就能解决。另外车身较大，在老小区窄路会车时总让我格外小心，好在有全景影像辅助。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】很多人以为入门版本等同于配置缩水，但瑞虎9舒享版恰恰打破了传统认知——它以“入门价”提供了越级的高配体验。该版本搭载鲲鹏2.0T发动机与7DCT双离合变速箱的黄金动力组合，不仅动力输出稳定可靠，更能在日常驾驶中轻松应对加速、超车及爬坡等场景需求，真正实现“入门即豪华”的用车体验。作为“超舒适旗舰SUV”，瑞虎9全系各版本都是同级里的佼佼者。舒享版以“入门即豪华”的理念，满足日常家用的全能需求；豪享版以万元差价实现舒适性跃升，让长途出行更显尊贵；而旗舰版则打造集豪华、科技与安全于一体的“移动智能空间”。无论是追求实用性、性价比，还是极致驾控体验，瑞虎9全系总有一款能精准匹配用户需求——毕竟，真正的旗舰，从不局限于单一标准，而是为每一种生活方式提供完美答案。
【不满意】本人女士，车挺大，不是很感开 但是老公喜欢，车也很好，有大又帅还不贵
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手瑞虎9已经大半年啦，作为一名深度使用者，今天来跟大家分享一下我的真实用车感受。选车的时候，我在众多品牌中反复对比，最后还是被瑞虎9的综合实力所吸引，事实证明，这个选择无比正确。 外观：硬朗大气，气场十足 瑞虎9的外观十分霸气，设计很对我的胃口，气场十足，整体风格硬朗又不失时尚感。悬浮式车顶和隐藏式门把手的设计，又增添了不少时尚感与科技感，整体造型硬朗又不失精致，无论是商务出行还是日常家用，都很合适 。车身线条流畅，肌肉感十足，前脸的大尺寸进气格栅搭配犀利的大灯组，看上去霸气又精致 。。车身侧面，悬浮式车顶和大尺寸轮毂，让它在行驶时更显动感。车尾部分，贯穿式尾灯点亮后辨识度超高，双边共四出的排气布局也增添了不少运动气息。开在路上，回头率挺高，感觉很有面子。 空间：宽敞舒适，灵活多变 空间是我选择瑞虎9的重要原因之一，它的表现堪称惊艳。作为一款中型SUV，2820mm的轴距带来了极为宽敞的车内空间。我身高185cm，坐在驾驶位，头部和腿部都有充裕的空间，调整好座椅后，后排乘客也能轻松翘起二郎腿。一家人出行，不管是老人还是小孩，都能坐得舒舒服服。而且，车内的储物空间也很丰富，门板、扶手箱、杯架等位置，随手放东西都很方便。后备箱容积很大，日常购物、自驾游装行李都不在话下，如果把第二排座椅放倒，还能形成一个几乎全平的空间，秒变大床房，出去露营休息简直不要太惬意。 动力：强劲迅猛，随叫随到 动力方面，瑞虎9搭载的2.0T涡轮增压发动机真的让我体验到了速度与激情。最大马力261匹，峰值扭矩400牛·米，这个数据在同级别车型中相当亮眼。日常驾驶，起步轻快，市区超车毫无压力，深踩油门，推背感瞬间袭来。高速行驶时，后段加速也不疲软，120km/h以上再加速，依然动力十足。前段时间跑长途，在高速上想超一辆大货车，轻踩油门，车子迅速响应，轻松完成超车，整个过程干净利落，让我信心倍增。与之匹配的8AT变速箱，换挡平顺，几乎感受不到顿挫，不管是低速蠕行还是高速行驶，都能保持良好的动力衔接。 油耗：经济实惠，超乎想象 原本以为这么大马力的车，油耗会比较高，但实际使用下来，瑞虎9的油耗表现让我很惊喜。目前综合油耗大概在8L左右，市区拥堵路况下，大概9 - 10L，高速上就更省了，能低至7L左右。对于一台中型SUV来说，这样的油耗相当不错。我平时上下班通勤，再加上周末偶尔出去玩，一个月下来油费也不会给我造成太大压力。 配置：科技满满，诚意十足 瑞虎9的配置丰富程度，完全超出了我的预期，满满的都是诚意。车内配备了12.3英寸的双联屏，显示清晰，车机系统流畅度不错，功能也很齐全，导航、多媒体、车辆设置等操作都很方便。语音控制系统识别准确率高，开车时动动嘴就能完成很多操作，不用分心去手动操作屏幕，安全性大大提高。像主动刹车、前方碰撞预警、车道偏离预警、自适应巡航等主动安全配置也一应俱全，在日常驾驶中能很好地保障行车安全。还有360度全景影像和倒车车侧预警系统，停车入库轻松搞定，再也不用担心刮蹭了。此外，座椅通风、加热、按摩功能，也让驾乘体验更加舒适，长时间开车也不会觉得累。 舒适性：安静平稳，宛如移动大沙发 舒适性也是瑞虎9的一大亮点。座椅采用了人体工程学设计，包裹性和支撑性都很好，坐上去就像坐在家里的大沙发上一样舒服。车内的隔音效果出色，行驶过程中，风噪、胎噪和发动机噪音都控制得很好，关上车窗，仿佛与外界隔绝，能营造出一个安静舒适的驾乘环境。再加上CDC磁悬浮悬架的加持，过减速带或者坑洼路面时，震动过滤得很彻底，车身姿态平稳，几乎感觉不到颠簸，家人坐在后排也不会晕车。 当然，人无完人，车无完车，瑞虎9也有一些小缺点。车机系统偶尔会出现卡顿的情况，不过重启之后就又恢复正常了，希望后续能通过OTA升级优化一下。还有就是第二排座椅的靠背调节角度要是能再大一点就更好了，这样乘客在后排休息时能更惬意。但这些小问题，完全不影响我对它的喜爱。 总体来说，25款瑞虎9是一款非常优秀的家用SUV，它在外观、空间、动力、油耗、配置和舒适性等方面都有着出色的表现，性价比超高。如果你正在考虑购买一款中型SUV，不妨去4S店试驾一下瑞虎9，相信你也会被它的魅力所折服。
【不满意】暂时没有，体验很好，希望奇瑞在以后能越来越好。继续加油。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是这车的外观和空间设计。首先从外观上看，造型独特，设计时尚新颖，线条流畅自然，看上去运动感好，年轻有活力。车子属于中型SUV，里面空间大，长度足有4.8米多，宽度也有1.9米，轴距2.8米，座椅前后间距宽，车顶设计的高，坐在上面伸展舒适，丝毫没有压抑感。
【不满意】不满意的地方，我觉得这车的动力方面表现一般，用的是2.0T涡轮增压发动机，起步阶段有点延迟。还有就是内饰的用料，硬塑料多一些，缺少点品质感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对瑞虎9最满意的点还是车子的舒适性！车子空间很大，一家人出行坐着很舒服，不拥挤
【不满意】目前一个月开下来还没有不满意的地方，等后续使用的期间如果发现不满意的地方再来分享！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车的主要用在上下班代步和回老家，用车的频率很高，所以想选一个动力强又省油的，之前的车是1.5自吸手动的轿车，动力弱的难受，加上回老家需要翻山越岭，就想换个自动档的SUV，看了一圈，就看中了奇瑞，都说奇瑞的发动机好，动力强又省油，开到现在，不得不说奇瑞的发动机真不是盖的，造车界的理工男，动力强劲，不管是上班还是老家爬山都很强，去了几次川西自驾游，高海拔地区动力都很强。以前我开的是1.5自吸，现在的瑞虎9是1.5切身感受是不一样，给油就走，红绿灯我都是冲前面的。就是自动启停每次上车都要关，不能一次性关，其他都很满意。车内空间很大，这点我也很满意，之前的轿车坐满五个人就很挤，没啥空间，换了虎9，空间一下就大了起来， SUV车型这点就是比轿车好，我身高一米七二，开车的时候，后面坐一个一米八的朋友，腿部空间都很充裕，中型SUV还是不一样，还好没买紧凑型SUV。后备箱也很能装，搬家的时候，把第二排放倒，纯平，我装了五六个大蛇皮口袋还有杂七杂八的东西都还有空间，搬家都没找货拉拉。中控下掏空设计，很实用，放媳妇的大的化妆包都绰绰有余，手套箱和扶手箱都很大，很能装！车门的空间也可以，放两瓶矿泉水没问题动力强劲，满载加拉东西动力都很强，给油就走，电子助力也轻，转弯，停车都很轻松，开高速也不飘，厚重。目前开下来的油耗在7到8个油，上下班主要是走快速路，所以这个油耗我还是很满意的，变速箱也还可以，低速偶尔会有顿挫感，尤其是堵车的时候比较明显，但是我觉得在可接受的范围内。外观我觉得可以，满意，前脸很霸气，车身线条也很流畅，力量感很强。内饰中规中矩，布局合理，中控都是都是软的材料，有质感。好开不贵，性价比高，油耗和保养都不高，使用成本也不高。配置满足日常需求，安全配置很高， esp这些都是配上的，我觉得够用了。1.起步有点肉，家用完全可以。但是只要舍得给油，提速还是够快。没有车联网，没语音识别系统，2.低速偶尔会有顿挫感，尤其是堵车的时候比较明显，但是在可接受的范围。时有时无得异响，难受
【不满意】但是只要舍得给油，提速还是够快。没有车联网，没语音识别系统，2.低速偶尔会有顿挫感，尤其是堵车的时候比较明显，但是在可接受的范围。时有时无得异响，难受
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选车 如何了解到瑞虎9 确定开始要买车是在24年7月份，刚摇到号，开始是问朋友。最初定的是7，8万的预算，我比较喜欢SUV，推荐了秦等车。朋友让去懂车帝上看，我就下载了。后续又通过抖音，小红书，去了解车辆的相关信息，比如1.5T，1.6T，自吸，涡轮等等车的相关名词。 8月中旬，朋友又强烈推荐瑞虎8L，这才开始了解奇瑞的车。后来通过抖音博主，知道还有瑞虎9，在14万左右，看了配置后，也纳入了考虑范围。 试驾到确定车型 从朋友强烈推荐的虎8L开始，找了个最近的奇瑞4s店，开始是不知道销售网络不一样，那个店是只有瑞虎9，没有8L的。正是这个小小的“纰漏”，为后面购买瑞虎9，提供了不小的助力。 到店后，就试驾了虎9。第一次感受到动力带来的刺激，以及大空间带来的舒适，让我意犹未尽，纯粹的驾驶。后来，两个多月，陆陆续续试驾了其他车，瑞虎8L，星途摇光，星越L等国产车，以及其他的合资车，但都没有了瑞虎9的感受，后面又一次试驾时感受到了CDC电磁悬架带来的体验后，决定了瑞虎9尊享版！ 购车 辛苦攒钱攒够了，决定买车，但购车过程，充满了波折和不靠谱，不过最后结果是好，放到不满意的地方详细叙述。 用车 我从4s店提车后是直接上高速的，就先说下高速上的感受： 首先是提速/动力：提速很快，超车无压力，但需要注意速度，有时候无意中就超速了，其次是油耗，非常低，在6-7个左右；最后是辅助驾驶--自适应巡航，大大减轻了高速上的压力，省心省力 日常通勤油耗偏高，10-11个。底盘对于坑洼烂路过滤明显，不会很颠簸。360全景影像/倒车影像在日常使用中非常便利，对于我这种新手可以说非常棒，避免很多剐蹭，尤其瑞虎9尺寸还不小的情况下，更是方便。 日常驾驶时，会经常喊小奇来帮助做事儿，比如打开空调，关闭车窗，打开座椅按摩，导航，音乐等等，很便捷，没感觉到延迟，但如果快速说多个指令，会存在识别失败的情况。车内空间大，后备箱能装很多。前几天带朋友回去，一直夸空间大。 我选的悬浮黑顶白底，非常好看，25款前脸也是不输23，24款，暮紫色内饰颜色更添韵味。开了一周后，也没什么异味了。 在用车过程中也感受到了一些不足： 1. 溜背车型，外面看很好看，但是后排高度稍逊，有一个个子较高的朋友在后排头顶空间不足 2. 通勤油耗偏高 3. 空调没有实体按键，开车时开空调只能用语音交互 4. 座椅稍短，我个子不高，167，但有时开车会觉得腿部缺少点支撑，可能跟我坐姿有关 5. 变速箱在低速时感觉有顿挫，3到4档，发生频率比较高
【不满意】购车过程中的问题 1. 交车日期问题 自己是非常喜欢悬浮黑顶的，够帅气，所以多花3000块钱选装，同时需要大约一个月左右定制。5月初交了定金，约定6月15号交车，5月底办了贷款（只是资格）。6月初，我买了票，后又跟我说，因为之前不确定我的贷款资格，以及车是定制的，怕贷款资质不行，车砸手里，没有给我订车，导致车到店时间不确定，不过最后还是按期到达。 2. 购车流程问题 确定车能到后，我在店里待到下午5点，正常流程需要等到第二天才能办完手续，因为我提完车后有事情，店里提出先走流程，再验车，这样节省时间。但我说他们能保证车没什么问题吗，如果有问题要怎么办，他们也只是强调没问题。那我也只能按照正常流程走，在那边待到第二天才办完。
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【满意】最满意的是性价比够高，而且外观大气，动力充足，空间足够，爱我的旧车好了太多，而且油耗还不高。
【不满意】车有点大，真的有点大，这两天在秦岭山沟沟里，会车时真费劲，特别是在一些县城里。还有中控扶手太宽了
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