网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 宋PLUS新能源 » 2025款 EV 520km 豪华型 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 宋PLUS新能源 |
购买车型 | 2025款 EV 520km豪华型 |
裸车购买价 | 14万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 浙江-金华 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 9000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】作为家庭用车,宋 PLUS EV 豪华版的空间表现堪称越级。2765 毫米轴距带来的后排两拳腿部空间,让 178cm 身高的我在调整好驾驶座后,家人仍能轻松翘起二郎腿;后备箱常规容积应对日常购物毫无压力,放倒后排后甚至能装下儿童自行车。而 14.98 万元起售的价格,标配电动后尾门、360 全景影像、19 英寸轮毂等实用配置,对比同价位竞品,几乎做到了 无短板入门。提车 8 个月跑了 0.9万公里,无论是城市通勤还是周末郊游,大空间与高性价比始终是最让我庆幸的购车决策。
【不满意】高速行驶的噪音控制是长期用车中最突出的短板。当车速超过 100km/h,A 柱风噪与胎噪会明显传入车内,实测 120km/h 时噪音比较大,后排交谈需提高音量;智能化配置虽标配 DiLink 100 系统,但缺失 ACC 自适应巡航等驾驶辅助功能,跑长途时驾驶疲劳感显著增加;浅色内饰虽美观,但砂石米配色在孩子弄脏座椅、雨天裤脚带泥等场景下极易显脏,每周需深度清洁1 次。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宋PLUS新能源 |
购买车型 | 2025款 EV 520km豪华型 |
裸车购买价 | 15.98万元 |
购买时间 | 2025年3月 |
购买地点 | 山西-运城 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6000公里 |
空间 | 1 |
动力 | 1 |
操作 | 5 |
油耗 | 1 |
舒适性 | 5 |
外观 | 1 |
内饰 | 1 |
性价比 | 1 |
【满意】5000多公里,打电话河津可以保养,到河津又说店里设备啥的做不了,要到运城店,到了运城行驶里程超过6000又要收费
【不满意】开始想着买车支持我们国产车,买了比亚迪 售后服务 真是太差了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宋PLUS新能源 |
购买车型 | 2025款 EV 520km豪华型 |
裸车购买价 | 14.58万元 |
购买时间 | 2025年4月 |
购买地点 | 江西-南昌 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】这年头大家买车用车就是图个实惠方便,这台宋plusev我觉得就很好解决了大部分人用车的痛点,空间够大、品牌够硬、智能化拉满,纯电也方便,平替特斯拉modelY,关键是还只要一半的价位,确实是让人很心动的一款车。很多人说迪子的品牌力不行,我想说现在国内还有哪个品牌比迪子的影响力大。
【不满意】ev版的宋plus说实话没有dmi版本的卖的说,可能是受众群里不一样吧。ev版的优势和缺点都很明显,优势是空间大,纯电出行完全不用油,新车续航达成率优秀。缺点就是不适合长途高速旅行,充电条件受限的情况下比较麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宋PLUS新能源 |
购买车型 | 2025款 EV 520km豪华型 |
裸车购买价 | 14.98万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 贵州-黔东南苗族侗族自治州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 40000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 3 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 3 |
【满意】最满意的是外观和空间,后备箱空间马马虎虎,家用车够用了
【不满意】最不满意的是这个车子容易吃胎,以为自己开车技术有问题,问朋友同款车也出现吃胎严重,可能性是这款车的悬架底盘不够扎实的原因,因为是筷子悬架呀,望厂家能够解决升级这个底盘悬架,再说说续航问题,冬天六七折,春秋能达到九折,因为我开高速比较多的原因吧。走高速占70%,综合续航还行吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宋PLUS新能源 |
购买车型 | 2025款 EV 520km豪华型 |
裸车购买价 | 13万元 |
购买时间 | 2025年3月 |
购买地点 | 浙江-金华 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 230公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 3 |
【满意】驾驶感觉还不错,按我个人开车习惯,体验感良好
【不满意】前保险杠纯塑料,里面防撞梁真的薄,前发动机舱一大块空着,感觉就是把内燃机拆了空出来的位置,前面就是一个大空壳子,一点都不安全
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宋PLUS新能源 |
购买车型 | 2025款 EV 520km豪华型 |
裸车购买价 | 13.28万元 |
购买时间 | 2025年3月 |
购买地点 | 湖南-长沙 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】动力技术
- 驱动电机:搭载永磁同步电机,2025款有150千瓦和160千瓦两种驱动电机供选择,峰值扭矩分别为310牛·米和330牛·米。
- 电池技术:采用磷酸亚铁锂刀片电池,具有较高的安全系数和使用寿命,采用制冷剂直接冷却技术,热交换效率提高20%。2025款提供71.8千瓦时和87.04千瓦时两种规格电池,对应CLTC纯电续航里程为520公里和605公里。
- 充电技术:支持最大140kW直流快充,30%-80%SOC最快仅需28分钟,同时全系配备外放电功能,最大功率可达6千瓦。
底盘技术
采用前麦弗逊后多连杆独立悬架设计,高速过弯或紧急变线时整车侧倾较小,过坑过坎滤震干脆,转弯半径为5.55m,窄街小巷也能比较轻松地过弯。
智能配置技术
- 智能座舱:全系搭载智能座舱高阶版 - DiLink100,支持5G速联技术,系统支持全场景智能语音、地图桌面、融合音乐、ONE ID、三指全局手势识别等功能。
- 智能驾驶辅助:2025款拥有智能领航控制(ICC)、车道偏离辅助(LDA)等十余项DiPilot智能驾驶辅助功能。智驾版车型搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统,可实现高快领航、智能泊车等功能。
其他技术
配备宽温域热泵空调技术,能提升空调系统效率,降低能耗。还采用八合一电驱动总成,高度集成化,减少了零部件数量,提高了系统效率和可靠性。
【不满意】积分太少,兑换的礼品有点少,其他方面性价比不错,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宋PLUS新能源 |
购买车型 | 2025款 EV 520km豪华型 |
裸车购买价 | 14.98万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 江苏-扬州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8720公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】首先,我对宋PLUS EV的满意度极高,其中最让我心动的便是其独到的外观设计。值得一提的是,后排座椅还可放倒,极大地方便了长物品的装载,有效节省了额外的运输费用。后备箱空间同样宽敞,完全能够满足家庭日常使用的需求。
【不满意】然而,我也对宋PLUS EV存在一些小遗憾。例如,前大灯的亮度并不尽如人意,且在价格方面,这款车型并不具备太大的优势,毕竟在竞争激烈的同价位市场中,它面临着不小的挑战。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宋PLUS新能源 |
购买车型 | 2025款 EV 520km豪华型 |
裸车购买价 | 14.98万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 湖北-宜昌 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8720公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】我对宋PLUS EV的外观最为满意,其威严与气势令人瞩目,尽管这款车型属于紧凑型SUV范畴,但其在空间与车身尺寸上的表现,却给人以中型SUV的错觉,宽敞的空间令人印象深刻。此外,其独特的海洋美学设计更显大气磅礴,前引擎盖的曲线饱满有力,流露出强烈的运动气息。
【不满意】对于车辆的某些方面,我感到不太满意,虽然整体表现尚可,日常使用体验也还不错,但在识别连续指令较差,多少影响体验,此外,车辆并未配备备胎,这在紧急情况下显得有些不便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宋PLUS新能源 |
购买车型 | 2025款 EV 520km豪华型 |
裸车购买价 | 14.98万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 河北-唐山 |
购车目的 | 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4330公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我们全家都对旅行情有独钟,每逢晴朗的天气,我们便热衷于来一场随心所欲的出行,此外,短途露营也是我们的心头好,当初选购这台车,正是看中了它的放电功能,带上便携式小电器、帐篷,牵着爱人和孩子,我们便能尽情享受一天的欢乐时光,沉浸在大自然的怀抱中。SUV车型宽敞的空间,完美满足了我们的出行需求,在如今油价高企的时代,我认为选择电动车无疑是明智之举。
【不满意】最令人不满的是语音识别的问题,尤其是在识别连续指令的时候;其次我更喜欢DM-i的前脸,那种更犀利。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宋PLUS新能源 |
购买车型 | 2025款 EV 520km豪华型 |
裸车购买价 | 14.98万元 |
购买时间 | 2024年11月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 9000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 3 |
操作 | 5 |
油耗 | 2 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 3 |
性价比 | 3 |
【满意】动力可以,音响可以。。。。。。。。。。。。。
【不满意】噪音大,充电10%到30%充到95%要45分钟到60分钟左右 有点久,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】