瑞虎8 L 2024款 2.0T 两驱标准版 5座

【满意】车子大气呀，动力十足，空间宽敞。品牌质量过硬。全系配备2.0TGDI鲲鹏动力涡轮增压发动机，最大功率187千瓦（254马力），最大扭矩390牛·米，与之匹配全栈自研鲲鹏8AT变速箱。动力是随叫随到，我特意在不同模式下进行了测试，经济模式下动力输入显得缓慢，需要深踩才有感觉，标准模式下动力的介入就很合适，有力量又不会很突然，运动模式下油门十分灵敏，基本轻踩就有回应，上坡超车完全没有压力。但是还是建议市区标准，否则油耗受不了的。 虎8L的NVH做的非常好，在急加速的时候也听不到发动机的嘶吼，车内的静音性很好，试驾的时候，深踩油门急加速，丝毫不影响他人的交谈。 油耗5.0 油耗的话，不吹不黑，实话实话， 2.0T+8AT你没法子要求他太低。反正与同配置的其他品牌来讲，是要比他们低的。
【不满意】暂时没发现，就是车子有点大，新手不太好停车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一看上去比较霸气。车身看着很大，有一种不好驾驭的感觉，视觉冲击力挺强悍的。
【不满意】由于瑞虎8L是中大型 SUV ，所以它的油耗可能会高点，另外就是，地板油初始段有点延迟，大概40以后动力才往前飙升。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】试驾的过程中，我感受到了奇瑞汽车升级的地方，他们对于新款的车型确实是用心设计了，并且改良了，首当其冲的就是和我的八Pro比中控的大屏发生了变化，这次的显示屏更新让我感觉这辆瑞虎8L是一辆崭新的新款车而并非简单的升级款。
【不满意】最不满意的地方倒是有，不过不多，最主要的还是试驾的时间和路线以及里程，没有办法按照我们试驾人的体验的需求来提供，只能是按照4S店的一些规划路线进行试驾，没有办法按照常规的使用路线 去体验，
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】全系2.0加8at自研，动力嘎嘎猛，顿挫我是没咋感觉到，风噪小，车内挺安静的。座椅也是超级舒服，空间也大，内饰无异味。15.6寸的大屏非常清晰流畅，后排空间也很大，后备箱无可挑剔。
【不满意】我不喜欢棕色的这个内饰，大屏虽然清晰流畅但是功能太少，和风云T9一样的系统，目前不可以安装APP，智能化程度非常低，希望赶紧把系统做好。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】瑞虎8L外观是我最中意的地方，简约、大气，不失豪华，这流线跟我的5❌一比，8L犹如明珠，顿时想抛弃5x了。
【不满意】价格，价格，还是价格，新车上市基本上没有什么优惠，国家的以旧换新政策对我的老车5x又不起作用，4S店的政策又太小，意难平啊。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是瑞虎8l的外观设计，非常的大气，一改以前的设计样式，非常符合年轻人的审美
【不满意】不满意的地方，价格希望可以再低一点，更多优惠
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是奇瑞瑞虎8系列老车主，对比了瑞虎8L，它的车身尺寸较大，我感觉是比我现在开的瑞虎8plus大了一圈，并且有非常宽敞的乘坐空间。我身高174，但坐在驾驶位或后排都毫无压抑感，头部和腿部都能自由伸展。当二三排座椅放倒后可实现更大的行李箱容积，能轻松容纳一家人出行的行李，实用性很强。内饰方面的变化也让我很惊艳，它摒弃了传统的大型联屏布局，营造出了浓厚的科技氛围。车内还使用了带有纹理的饰板、皮质装饰等，细节处理很到位，完全不会给人廉价感。同时，车机操作反应速度快，使用起来非常流畅。当然，瑞虎8L在其他方面也有不错的表现，比如动力上全系搭载了全栈自研的鲲鹏8AT变速箱，全系2.0T发动机，驾驶体验很不错。不过对我来说，大空间和出色的内饰设计是它最吸引我的地方，毕竟国人都喜欢比较大的空间和车！
【不满意】悬挂和老车型一如既往的硬，还有加速有顿挫，涡轮介入太迟，车机整得太复杂了，还有仪表盘太小，还有车灯也是，远光灯一如既往的不给力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】