大众ID.3 2025款 聪明款 出众版

【满意】提车速度没的说，提前说好车出库，1小时谈价格，2小时等按揭，1小时临牌保险，当天开回家。1.低速加速动力强劲，市区代步完全足够。2.转向比较轻，转弯半径比较小，停车掉头方便。3.能耗跟油车比没啥可比性了，辅助驾驶高速省心，高速120比较稳。4.辅助驾驶高速省心省力。
【不满意】1.刹车软、嘎吱响。2.车身重，过弯遇到起伏路面车身明显晃动，担心“崴脚”。相比传统大众还是逊色几分。3.老头乐喇叭换了还是没到预期。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】ID3这款车最满意的地儿就是它的外观灵动小巧，呆萌可爱适合女士开。
【不满意】买车只为了上下班接孩子代步用，要求不高所以没有什么不满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】去年无意当中看上这个车了，当时去4S店拍照片给媳妇看，她说太小了就没有买。这次走亲戚回来路过4S店让她亲自看了一下觉得非常合适，正好还有河南省的补贴所以就准备换车了。这个车我最喜欢的就是便宜续航还高。如果按油车的方法慢慢的开续航能超过500（我看续航上显示的）。还有转弯半径也比较小，停车方便开着舒服。还有就是外形看着也可以呆萌呆萌的。空间也不错里面的地板比较平比之前的大众好的多。 这个车如果在市区连上苹果的那个软件再算着红绿灯的时间开车的话那电耗能低于百公里十个，我带上四个人就是这样跑出来的。 在长下坡的地方拧到B档上轻轻的踩上电门不但不会有直冲向下的感觉而且还能充电，最重要的是辅助刹车了（这个车的刹车真的不好，偏软。容易让人吓一跳）。在遇到红绿灯或者前面突然刹车的情况下B档和刹车一起使用真的能缩短刹车距离，试过很多次感觉挺爽的。
【不满意】要说最不满意的应该座椅也得包括进去，这个座椅坐着也不知道是咋回事就是感觉有点不舒服，怎么调都不行。多功能方向盘竟然没有接电话的按键，手机连上车机之后电话响了不知道怎么接，还得拿手机。还有就是中控台旁边的侧车窗竟然不给贴太阳膜，你说厂家弄这个侧车窗是为了什么。 后刹车是鼓式不是盘式。不知道是不是因为厂家弄这个鼓式的才导致的刹车偏软不大众了。而且这个鼓式的都不知道怎么保养，也不知道以后用不用保养。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】ID.3的驾驶体验非常出色。无论是高速公路的加速还是市区内的起步，它都能给我带来强烈的推背感，让我感受到了电动车的强劲动力。它的悬挂系统和底盘调校也做得很好，让我在驾驶过程中感受到了稳定和平顺。
【不满意】内饰材质和配置可能也是一些不太满意的地方。ID.3在内饰设计上简洁时尚，但其内饰塑料感较强，给人一种不够高档的感觉。车机系统的智能化程度不太满意的一个方面。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】