ID.4 X 2025款 聪明款 纯净智享版

【满意】终于把我心中的最爱，大众id.4 x 2025款 聪明款 纯净智享版买回家了。我的预算在15万元以内，又是我自己的第一辆车，我考虑到自己目前是单身，又面临即将结婚，所以我需要把结婚之后的用车需求考虑进来。自己主要的用车需求就是日常代步，市内通勤，偶尔会有长途出行。从2025年开始自己有了买车的想法，就开始通过汽车车市去看自己喜欢的车型，然后去线下试驾体验。第一个我看的是比亚迪的元up，但是车内空间太小了，感觉不太适合自己。第二个看的是比亚迪2025款宋pro dmi 112km超越型，销售跟我讲解说这款车纯电续航只有80公里，冬天天气冷的时候，纯电续航打折更严重了，这完全满足不了我工作通勤的需求。第三个看的是大众的途铠，试驾了一圈，自己还是不喜欢油车发动机的声音。后面朋友跟朋友聊起我要买车的事情，他给我推荐2025款大众id.4 x纯净智享版，我刚好趁着周末的试驾去试驾体验这款车，刚去4s店就看到这款车，车的外观设计我是非常喜欢的，非常简约大气。又可以挂绿牌，也没有工作通勤限号的烦恼。纯电续航足够多，也不用像混动车一样每天下班回家都要插上充电枪，省去每天充电的烦恼。车内娱乐屏幕非常大，导航的时候看的非常清楚，以后开车就完全不需要手机来进行导航，里面还有我最喜欢的功能carpaly，因为我用的是苹果手机，可以车机互联，操作完全都可以在车机大屏里完成。我就和销售沟通价格，新车指导价159888+上牌500+保险5000，指导价限时优惠两万，再加上我跟销售谈的现金优惠15388，销售送的脚垫，后备箱垫，还有车窗贴膜，最后的提车价格就是124500+上牌500+保险4600=129600。最后这个价格我是跟销售砍不下来了，还是很符合我的心里预期，销售还跟我说有现车，想要的话今天就可以提车，直接跟销售签合同他带我验车，还给我举行了隆重的交车仪式，打完临牌去车管所选车牌，50选1刚好也有自己喜欢的数字。现在提车也有二十几天的时间了，这个车的动力配置我还是很满意的，每周充一到两次电，也够自己的通勤。但是这个纯电车是真的省钱，用外面的快充也就五十块钱就可以充满，充电最多五十分钟，后面自己的车位安装了充电桩，一公里话费都不要一毛钱。以后上班在也没有风吹雨打的日子了，也有了说走就走的勇气。说了这么多最后希望大家都能喜提自己的爱车。
【不满意】没有座椅记忆，我和女朋友经常换着来，每次换车开以后都的重新调整座椅位置。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】纯电紧凑级SUV，在可控的尺寸下尽可能给你大空间、大轮毂。魔都商场地库、城市窄路更加从容。
【不满意】聪明款车机风格大升级，车机app终于跟上了同行。实际用起来还是一个半成品，app没有后台关闭功能，开多程序了就卡顿，必须要长按电源键重启车机。期待大众下一个大版本的系统更新。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为大众ID.4 X 2025款纯净款的车主，我已经使用这辆车有一段时间了，以下是我从多个维度的真实评价，希望能为正在考虑这款车的朋友们提供参考。 外观设计 大众ID.4 X 2025款纯净款的外观设计延续了大众一贯的简约风格，线条流畅且富有现代感。前脸的贯穿式灯带和IQ.Light矩阵式大灯是整车的亮点，不仅提升了科技感，还让车辆在夜晚行驶时更具辨识度。车身侧面的腰线设计简洁有力，搭配19英寸轮毂，整体造型既大气又不失动感。我尤其喜欢这款车的车尾设计，贯穿式尾灯与前脸呼应，整体视觉效果非常出色。 内饰与配置 内饰方面，大众ID.4 X 2025款纯净款采用了典型的大众风格，简洁实用。虽然整体设计较为中规中矩，但用料和做工都保持了较高水准。车内采用了大量软性材质，触感舒适，细节之处也处理得比较精致。不过，车机系统的表现稍显中庸，虽然能满足基本的导航和娱乐需求，但智能化程度和流畅度还有提升空间。 在配置方面，这款车配备了L2级辅助驾驶功能，包括自适应巡航、车道保持等功能，虽然不是最顶尖的配置，但日常使用已经足够。此外，车内还配备了无线充电、自动空调等实用配置，满足了日常通勤和家庭出行的需求。 空间表现 大众ID.4 X 2025款纯净款的空间表现令人满意。作为一款紧凑型SUV，它的车身尺寸和轴距都为车内空间提供了保障。车内空间布局合理，前后排乘客都能获得较为宽敞的乘坐体验。后备厢空间也足够大，日常购物和周末出游都能轻松应对。 驾驶感受 驾驶感受是这款车的一大亮点。大众ID.4 X 2025款纯净款的底盘调校扎实，行驶过程中能够明显感受到车辆的稳定性和厚重感。动力响应迅速，加速性能出色，尤其是在城市道路中，轻踩加速踏板就能感受到强劲的动力输出。同时，车辆的转向精准，操控灵活，转弯半径小，驾驶起来非常轻松。 续航与能耗 这款车的官方续航里程为425公里，实际使用中，冬季续航在300公里左右，夏季续航可以达到350公里。虽然续航里程不算顶尖，但对于日常通勤和短途出行已经完全足够。 大众ID.4 X 2025款纯净款是一款性价比很高的车型。它在外观设计、内饰质感、空间表现、驾驶感受等方面都表现出色，虽然在车机系统和部分智能化配置上稍显不足，但整体表现依然值得肯定。如果你的预算在15万元左右，且对车辆的品质和实用性有较高要求，这款车绝对是一个不错的选择。
【不满意】1. 车机系统 车机系统的智能化程度和流畅性是问题，车机在使用过程中反应较慢，例如打开导航或切换音乐时会有明显的延迟。此外，车机系统的功能和操作逻辑也较为简单，与国内新势力品牌的车机系统相比，智能化水平有待提升。 2. 配置缺失 2025款纯净款在部分配置上显得不够丰富。后排车窗控制按键设计不够人性化，使用起来不够便捷。 3. 内饰质感 虽然内饰整体用料尚可，车内塑料件较多，缺乏高级感。此外，车机系统的音响效果也不好，尤其是对于音乐爱好者来说，车内音响表现不够理想。 4. 续航与能耗 尽管ID.4 X的续航里程在日常使用中基本够用，车辆的实际续航与官方标称值存在一定差距，尤其是在冬季，续航里程会明显缩水。此外，车辆的电耗相对较高，这也在一定程度上影响了车辆的经济性。 5. 车辆细节 车辆存在一些小的细节问题，例如车窗升降功能在首次使用时会出现异常，需要多次操作才能正常使用。此外，车内异响问题也偶有发生，尤其是在中控台区域。 6. 驾驶辅助功能 虽然车辆配备了L2级辅助驾驶功能，其功能不够完善，例如车道保持和自适应巡航的精准度有待提高。 总结 大众ID.4 X 2025款纯净款在整体品质和驾驶感受上仍具有一定的优势，但在车机系统、配置丰富度、内饰质感以及续航表现等方面存在一些不足。这些问题虽然不影响车辆的基本使用，但在一定程度上影响了用户的整体体验。如果这些问题能在后续车型中得到改进，ID.4 X的竞争力将得到进一步提升。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开起来跟油车没啥区别，从油车到电车可以说是无缝衔接，底盘很扎实
【不满意】目前一切开起来非常满意，空间，操控各方面都很不错
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方还要说ID4的空间和省电这一块儿吧
【不满意】买车主要用于接送孩子代步使，没有太大的需求，感觉已经挺好的了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】想换id4是因为国家汽车以旧换新的政策又加大了，报废旧车又增加了补贴，本来是8月份就想订车的，但到4S店后得知要出新款的，24款的已经不收订单了。 到了9月之后看到更换的车机系统，下订决心就订了这个车，我的车是纯净智享版，官方续航里程是425公里，因为主要是在市区使用，价格又在这里就选择低续航版本的，续航低车的重量也要轻点，配的19寸轮毂比之前老款的看着大气，轮胎的扁平比大点，使用过程中遇到大坑或者不平井盖暴胎或者鼓包的机率就会降低。现在很多品牌的电车轮毂很大，轮胎的扁平比小，看着很好，但有个大大的缺点，因为电车本身很重，在过坑时避让不及或是速度过快很容易让轻胎报废，轮毂也容易变形，也是笔不小的开销。 我的车选装了电动尾门和座椅，电动尾门使用比较方便，选装的座椅多了主驾的记忆功能，前排的按摩、通风、加热功能。皮质也比智享版原配的皮质好。多了差不多6000块钱。360全车影像也可以选装的，但对我来说作用不大。可惜的聪明版的不能选装智能大灯！ 因为车辆有选装，没有现车，是下的订单。差不多等了20天，还好比厂家APP上的预估时间短。聪明款的叶子板我车门上没有侧标，在提车后又让4S店订了侧标来自己贴上，侧标4块花了200块钱，本来想在网上买来贴的，但对比一下原厂的材料还是要好点。 刚一提车时，就到市效去溜达了一圈，整个驾驶感受，操控性都可以，一惯的大众风格，让人有十足的安全感。 当第二天去上牌时，没有去洗车，发现上牌的车之中我的车最脏，不过也顺利给它上了牌。顺便60块钱买了一付牌照框，牌照框配上车色颜色比较好看，也算是照顾了一下免费上牌照小哥的生意。 一个多月的时间车辆行驶了1400公里了。动力电池充电充满了两次。充满电后仪表显示的续航里程高于425公里，当时没在意，认为可能是新车计算误差。第二次充满电后，仔细注意了一下，发现仪表显示续航5里程远超425公里！！有图为证，有点出乎了自己的预料，当时的买车之前推算可能续航在350公里就不错了。 用车的时间90%没有用空调，90%是在市区使用，我看车机上的的耗大概是13kwh/100km。后来电量用到80%时续航显示也有400来公里，看来这个车的续航还是根据实时的用车习惯计算出来的。 在市区跟车过程中还发现在辆就算是在D档，不踩油门时（应该是电门）车辆会根据前车的距离自动调节能量回收的力度来控制车辆的减速。这种聪明的减速方式感觉比油车还丝滑，比单踏板的减速舒适多了！大家有机会可以对比一下。 当然车辆还是有不足的地方，内饰感觉比较普通，不过价格在这里还能接受，但买高配车的可能就会有一些介意。车机感觉比老款的好多了。但是希望厂家的能让车机改变桌面壁纸，不要要么是黑色要么是白色。还发现一个小bug，就是车机的快捷功能添加APP后等两天就会在快捷功能栏的APP就会消失，希望厂家尽快升级处理这个bug。
【不满意】没有了灯光精灵，不能选装智能大灯！车机系统没有壁纸选择！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】让我最满意的就是它的外观整体造型很有未来感，线条流畅。前脸的大灯设计独特，晚上点亮的时候辨识度极高，就像一双犀利的眼睛注视着前方。还有就是我特别喜欢它的轮毂造型，很有个性，而且尺寸也刚刚好，与车身搭配起来非常协调，让车子看起来更加大气。
【不满意】车机的反应有时候会有点慢，比如打开导航或者切换音乐的时候，要等上几秒才能响应，这有点影响使用体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说实话，看到ID4X的第一眼就被它吸引住了。它的外观设计非常独特新颖，整体造型很有未来感。车身线条流畅且富有动感，不像一些传统车型那么中规中矩。尤其是前脸的大灯设计，不仅造型犀利，而且在点亮的时候辨识度极高。
【不满意】在试驾过程中也发现了一个让我有些困扰的问题，那就是车机系统偶尔会出现卡顿的情况。比如在使用导航的时候，有时候会反应慢半拍，切换界面也不够流畅。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观真的是一下子就抓住了我的心。它的车型十分圆润，线条流畅自然，给人一种很柔和的美感。前脸的设计简洁大气，大灯组炯炯有神，仿佛一双明亮的眼睛。车身的颜色也非常漂亮，在阳光下熠熠生辉。每次看到它，都让我心情愉悦，真的是爱了爱了。
【不满意】我觉得这款车的定价稍微有一点点贵。虽然它在性能、配置等方面都有很多亮点，但是对于我这样的普通消费者来说，价格还是有一定的压力。我在心里默默盘算着，如果价格能再亲民一些，那就完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的一点就是它的安全性。在试驾过程中，销售给我详细介绍了ID.4 X的各种安全配置，让我感觉非常安心。而且车身结构也很坚固，给人一种很踏实的感觉。对于我这样经常带着家人出行的人来说，安全是最重要的，这一点ID.4X做得非常好。
【不满意】最不满意的地方就是车内的内饰细节处理不够精致，虽然整体内饰风格还不错，但是这些小细节还是让我有点失望。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】