具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 极狐考拉S |
购买车型 | 2024款 AIR |
裸车购买价 | 10.98万元 |
购买时间 | 2024年9月 |
购买地点 | 湖南-邵阳 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5580公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】考拉S是我入手的第一辆车,说实话买之前的功课真的没少做,就光试驾的车都有三五辆了,什么某迪啥的都试过了。最后还是选择了考拉S,首先这辆车坐着很舒服,其次就是续航很合适,实话续航比他多的车也有,但是价格都略贵,虽然考拉S续航不高但是我算了算如果一天一充的话还是完全够用的。
【不满意】缺点肯定是有的,首先是这辆车配置稍微差点了,我也是看了不少的车,现在差不多价位的配置也有很全面的,但极狐考拉S的配置不算是很多,还是有点小失望的,作为车主一天从早开到晚都在车里,配置全面一些肯定是轻松一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 极狐考拉S |
购买车型 | 2024款 AIR |
裸车购买价 | 10.98万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 四川-泸州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我是跑滴滴有一段时间了,之前是用的家里一辆油车干滴滴,但是花销来说确实高一点,最后考虑再三换了极狐考拉S,用电花销就是少,现在跑一天下来也没多少钱。
【不满意】首先说座椅的角度不太舒服,对滴滴司机来说坐着有点累,后排还可以舒适度强一些,至于动力上人多了肯定是有点影响,本来正常市区就不是很追求动力,这样的表现倒是也还可以。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 极狐考拉S |
购买车型 | 2024款 AIR |
裸车购买价 | 10.98万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3955公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】极狐考拉S纯电车其实表现我还挺满意的,主要是车比较好开,车子悬挂减震过滤的表现我还挺满意的,我作为家用车司机开车时间长,唯一的希望就是能拿到一辆乘坐驾驶平稳舒适的,再就是车内的空间非常大,出行非常的方便,后备箱装东西很多,基本大件物品也都可以放下。
【不满意】极狐考拉S作为家用车来说非常好开,经济实惠前期买车花销不高,后期用车成本也很划算,性价比还是很高的。我不满意的是外形,有点太过于简单,没有很强的设计感,再就是充电时间挺长的,我不喜欢快充,基本都是慢充,计算好了晚上充电早上开刚好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 极狐考拉S |
购买车型 | 2024款 AIR |
裸车购买价 | 10.98万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3359公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】作为一台网约车,我觉得这台极狐考拉S的整体实力还是非常出色的,拥有着相当实惠的价格,而且也有着非常出色的续航,这台车子也有着相当宽敞的车内空间,车内的腿部空间还是相当宽敞的,而且对于我们跑网约车来讲,这种纯电动车的确是有着相当低的用车成本,之前的车子即便是加气一公里的费用也在0.25到0.3元左右了,但这台车子充电的话一公里的用车费用也就才0.1元左右。
【不满意】后段的这动力相对还是有些弱,尤其是在跑一些短途高速时感觉动力还是有些跟不上趟。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 极狐考拉S |
购买车型 | 2024款 AIR |
裸车购买价 | 10.98万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 四川-南充 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3629公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】买极狐考拉S 也是因为车很好开,比我以前的油车开起来轻松愉快多了。我们店里有时候送一些过年过节的酒水什么的也方便多了,至于动力也是轻松自在。
【不满意】各个方面觉得很不错,价位合适很亲民,我老婆是看中了这辆车的实用性,缺点呢是续航上,有时候电量低了以后加速会有点费劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 极狐考拉S |
购买车型 | 2024款 AIR |
裸车购买价 | 10.8万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 20000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 2 |
操作 | 5 |
油耗 | 1 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 1 |
【满意】也就外观好看,智能方面还行,空间大,其他真说不出来什么好,
【不满意】充电真的慢,不是一般的慢,250KW的桩子,充一个半小时了,刚80多,还得半个小时,经常事,而且异响严重,空调蛐蛐响,座椅嘎嘎响,这还是通病,没有例外那么一说,车主群里,都响,换了鼓风机还是响,这车质量真的不行,同价位的品控都比这个强,最要命的这个车电控系统就是傻子,续航低的可怜,冬天好好开200,夏天280左右,真厉害,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 极狐考拉S |
购买车型 | 2024款 AIR |
裸车购买价 | 10.98万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4459公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】这台车子的续航还是挺可以的,毕竟我们买的这个是500公里的续航版车型,实际的续航达成率基本上可以做到390折左右,其实能达到这个水平就已经很不错了,而且充电速度也还可以,出行在高速上,第一次用快充桩电量剩余百分之37,充满也挺快,完全不耽误行程。
【不满意】封闭式的车头表明了纯电动车的身份,这样让车头看上去更运动更时尚,还有由logo向外放射出的x型线条也特别有力量感,因此更增强了整台车的辨识度,不得不说这辆车的外观风格真的非常年轻,有些人可能不喜欢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 极狐考拉S |
购买车型 | 2024款 AIR |
裸车购买价 | 10.98万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 四川-泸州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3880公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】整体空间很不错,利用率很高,主副驾左右空间很宽,体型偏胖的我也能乘坐的很舒适放松,头部高度也很不错,高个子坐进去也不会觉得有压抑感,并且后排即使是坐三个人也不会感觉到有什么不适感,都能随意的活动,车内储物格的储物能力也是很强的
【不满意】感觉耗电量有些高,可能是我的驾驶习惯问题吧,第一次开新能源车型,我还是有些不适应的,希望在多磨合磨合下能够降低下来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 极狐考拉S |
购买车型 | 2024款 AIR |
裸车购买价 | 10.98万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3302公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】内饰是比较符合我的审美的,风格简约中又有着时尚感,只是材质也没有那么精细,档次感不是很高,好在做工还是挺精细讲究的,另外配置也很丰富,尤其中控部分的科技氛围很出众,14.6英寸触控液晶屏,视觉冲击力很强,清晰度也够高,功能也是很丰富的,能够支持GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫。
【不满意】动力方面没的说,不拖泥带水,电门响应很快,而且不仅仅是只有爆发力,后期的加速输出也很稳定,提速感是比较强烈,遇到超车或者坡路时,对它来说也不费力,配置上挺给力的,像车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、上坡辅助、自动驻车都是有的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 极狐考拉S |
购买车型 | 2024款 AIR |
裸车购买价 | 10.98万元 |
购买时间 | 2024年7月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4970公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】它的外观设计很富有个性魅力,同级别里面算得上相当不错的了,很符合现在年轻人的审美,一开始看到它的时候就让我很惊喜,感觉整个造型设计很高级,看起来就很贵,前脸采用了很多的设计元素,尤其车灯很有极狐的特色,锐利有神,尾灯也很有识别度,侧面看着也很大气另外它车漆很亮,颜色也很酷。
【不满意】综合对比实力还是可以的,优点还是很多的,配置齐全,操控性很强,外观还相当高颜值,更重要的是电耗很经济,养车成本不会很高,就是购车时它的价格感觉有些高了,给的优惠力度不是很厚道。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】