深蓝S07 2024款 285Max 乾崑智驾ADS SE增程版

【满意】最满意的就是外观。不是因为他那霸气到独具一格的前脸，我是肯定不会考虑这台车的。一开始也是在抖音和小红书刷到深蓝测评，不过也没太大的冲动，在刷到很多车主的黑武士风格的s07后，我沦陷了强烈的冲动让我选择线下4s店仔细了解这款车。霸气的前脸和流畅的侧面线条，确实与现在市面上大多数新能源新势力车型的车身设计分离开。
【不满意】不满意深蓝官方的定价策略，说好暂无新款的消息，眨眼就在2月份出了新款，提车两个月新车变旧车，而且连对老车主的任何补贴补偿措施都没有。这一块深蓝官方真的应该和小米多学习学习，起码在老客户口碑维护方面人家下了功夫，而且深蓝车机ota也更新慢，像是画大饼推了又推，跟别的车企月月更新比不了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.智驾 华为乾坤智驾基础班高速上开非常省心，过年高速上交给它开，刚开始不放心，后面开着有些打盹了，确实好用。 2.外观 媳妇很喜欢，买这台车的原因之一。 3.这个价位里还是有竞争力的，有长安背书，更稳妥，最便宜的华为基础智驾suv！
【不满意】1.华为版本，导航车道巡航限制80码有点恶心，100码的快速路，还开不了，不人性化。 2.异响确实有点，hud模块减速带震动时异响，关了车道偏离震动提醒后，也会遇到。 3.车漆薄，剐蹭特别明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆车标准的大电池增程，基本上充满电可以开235km，纯油能耗6.7l左右，适合我这种家有桩，通勤距离不长，有偶尔跑跑告诉自驾游的。
【不满意】车辆整体没啥不满意的地方，要说底盘差的话见仁见智吧，个人感觉路感清晰，软硬适中，无仪表盘的设计对于新手第一台车也并没有影响什么，反而更加快适应hud显示，日常驾驶还是非常便捷的。但近日由于车企更新迭代快，加上新款定价策略流氓，新款不仅价格低而且配置更丰富，还得老车主无任何补偿政策，让我们老车主心里很不是滋味，导致批评颇多内心不平衡。
【空间】
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【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是起步非常快过红绿灯。汽车跑的也挺稳的啊。外观真是国产天花板
【不满意】汽车降价仍在持续，一个月降一万真厉害一点也不在乎老车主啊，真恶心。
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方：那肯定是动力了，原来的车自然吸气，超车踩死油门，还是晃悠晃悠的，干着急没脾气，现在电机直驱，推背感满满
【不满意】我只能说作为老车主，价格绝对是迈不过的一道坎，刚提车各种补贴优惠力度加大，不到三个月新车改款上市，换了新一代的增程器，全系标配智驾，底盘优化，而且加量不加价，背刺感满满，绝对的小白鼠
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意我认为是他的视觉智驾，因为这是20万以内智驾车，激光雷达智驾车落地都不低，其次车的颜值和用车感受，都十分满意
【不满意】最不满意的也是智驾，哈哈，因为体验起来顿挫感明显，有时不够果断
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】去年年底我购车完婚，原本预计最迟1月初能提车，结果提车时间比预期提前了半个月。随后，车辆使用频率极高，短短两个月就行驶了5000公里，期间并未发现任何异常问题，也没有出现异响。我驾驶它完成了三次往返共800公里的高速行程，智能驾驶功能表现出色，尽管偶尔需要人工接管，但熟悉后便能准确判断何时接管，操作十分顺畅。相比之下，我更倾向于使用车道巡航功能，可以自由选择行驶车道，仅在需要变道时打转向灯指示变道。一路以132的速度巡航，频繁超车，驾驶体验相当有趣。 刚开始驾驶时，由于车辆体积较大，我有些不适应，但经过一天的调整，驾驶起来就越来越得心应手了。在高速上，电耗为22，市区则为16，高速油耗显示为6，但实际油耗要高出约1L，整体表现令人满意。车辆在运动模式下动力充沛，不过我平时更多选择标准模式驾驶。 拥有车辆后，我的生活范围大大扩展，市内出行变得随心所欲。广州有两条免费高速和多条快速路，只要避开经常拥堵的老城区，其他地方驾车都非常便捷。虽然停车费有些贵，但为了享受更美好的生活，我认为这是值得的。
【不满意】说到不满意的地方，也有几点，比如实体按键较少，采用了怀挡设计，没有配备仪表盘，后备箱空间略显局促，以及开门按键不如传统机械式方便。不过，这些问题都在可接受范围内。
【空间】
【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】自从提了我的深蓝s07，天天都想开着他到处跑，看到一点脏就受不了，基本月月都要自己亲自洗。前脸很霸气，经常单位有人问我要不要三十万，我说其实二十不到。轴距很大2米9，空间后排都没得说，后备箱也还可以。全景天幕在雨天和不晒的晴天都特别有氛围感。有想法的可以多去试车看车，颜值绝了！
【不满意】主要还是更新快，背刺快，提车后不到三个月连续降价两次，虽然我贷款贴息得多不太受影响，但还是心里不舒服。希望深蓝稳步发展！
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】开始最看好的就是深蓝的外观了，怎么看怎么喜欢，还有橙色的内饰显得大气上档次
【不满意】刚刚用车一个月，倒车的时候车尾影像偶尔会有卡顿，暂时还没有什么问题
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选车需求非常明确：价格适中、空间宽敞、智能化程度高，同时兼顾燃油经济性和驾驶体验。深蓝S07 2024款285增程华为乾坤智驾版完美契合了我的需求。 价格角度：深蓝S07的售价区间为16.99-19.79万元，限时优惠后裸车价为17.99万元，性价比非常高。相比同级别的比亚迪宋PLUS新能源和小鹏G6，深蓝S07在智能驾驶和续航能力上更具优势。 主要我在新疆属于电池怕冷地区，不能考虑纯电，只能考虑纯油，和混动车型。 家庭角度：作为家庭用车，深蓝S07的2900mm轴距和宽敞的后排空间非常适合全家出行。游艇式环抱内饰设计和零重力座椅进一步提升了乘坐舒适性。 换车理由：之前开的是燃油车，油耗高且智能化配置不足。深蓝S07的增程系统和华为乾崑智驾系统让我眼前一亮，尤其是其1280km的综合续航和智能泊车功能，非常适合城市通勤和长途旅行。 探店感受：探店时，深蓝S07的外观设计非常吸引人，无框车门和隐藏式门把手科技感十足。内饰的15.6英寸向日葵屏和高通8155芯片让操作流畅无比，零重力座椅和电吸门的体验更是让我印象深刻。 费用清单 裸车价：17.99万元（限时优惠2.2万元） 保险：约6000元（全险） 购置税：免征（新能源车） 上牌费：500元 加装：零重力座椅、电吸门、还有附加屏幕（8000元）、20寸轮毂（2000元） 优惠赠品：免费充电桩（含安装）、华为乾崑智驾高阶包（价值5000元）、10年金卡权益 提车过程 验车：提车时重点检查了车身漆面、轮毂、内饰做工和功能配置，尤其是华为乾崑智驾系统的运行情况。销售人员详细演示了智能泊车和高速领航辅助功能，操作流畅，识别精准。 上牌流程：4S店提供了代办服务，全程耗时约2小时。新能源车免购置税，上牌费用仅500元，非常便捷。 新车初体验 外观内饰：深蓝S07的外观设计简洁大气，封闭式前脸和贯穿式尾灯极具辨识度。内饰采用游艇式环抱设计，64色氛围灯和15.6英寸向日葵屏科技感十足。零重力座椅和电吸门的加入进一步提升了豪华感。 功能配置：华为乾崑智驾系统支持高速领航辅助、智能泊车和城区巡航辅助，实际体验中变道和避障非常流畅。3C快充技术让充电时间大幅缩短，15分钟即可从30%充至80%。 动力与空间：1.5L增程器+190kW电机的组合动力充沛，百公里加速仅7.6秒。2900mm轴距带来宽敞的乘坐空间，后备箱容量也能满足家庭出行需求。 深蓝S07 2024款285增程华为乾坤智驾版是一款兼具智能、舒适和经济性的家庭用车。无论是智能化配置还是续航能力，都让我非常满意。如果你也在寻找一款高性价比的新能源SUV，深蓝S07绝对值得考虑！
【不满意】1. 车机系统偶尔卡顿 尽管深蓝S07搭载了高通8155芯片，车机系统的流畅度整体不错，但在长时间使用后，偶尔会出现卡顿现象，尤其是在同时运行多个应用（如导航、音乐、语音助手）时。此外，车机系统的UI设计虽然简洁，但部分功能的操作逻辑不够直观，需要一定的学习成本。 -2. 零重力座椅的实用性有限 虽然零重力座椅的舒适性无可挑剔，但在实际使用中，我发现它的使用场景相对有限。例如，在行驶过程中，零重力模式无法启用，只有在停车时才能使用。此外，座椅的调节速度较慢，如果需要快速调整坐姿，可能会有些不耐烦。 3. 电吸门的灵敏度问题 电吸门的加入确实提升了车辆的豪华感，但在实际使用中，我发现它的灵敏度有时过高。例如，轻轻触碰车门时，电吸门就会自动启动，导致车门关闭过快，偶尔会夹到手指或其他物品。虽然这种情况不常发生，但仍需注意。 4. 高速行驶时的风噪 深蓝S07采用了无框车门设计，虽然提升了整车的颜值，但在高速行驶时（尤其是时速超过100km/h），风噪较为明显。虽然车内配备了主动降噪功能，但实际效果有限，长时间高速行驶时可能会影响车内静谧性。 5. 后备箱空间略显不足 虽然深蓝S07的乘坐空间非常宽敞，但后备箱的容积相对较小，尤其是放置大件行李时，空间显得有些局促。如果需要装载较多物品，可能需要放倒后排座椅来扩展空间，这在一定程度上影响了实用性。 6. 智能驾驶系统的局限性 华为乾崑智驾系统在大多数场景下表现优异，但在一些复杂路况（如狭窄道路、无标线路段）中，系统的识别能力和决策逻辑仍有提升空间。例如，在城区拥堵路段，系统有时会频繁调整车速，导致驾驶体验不够平顺。 7. 充电速度与宣传略有差距 虽然深蓝S07支持3C快充技术，官方宣称15分钟可从30%充至80%，但在实际使用中，充电速度受充电桩功率和温度影响较大。在部分公共充电桩上，充电速度明显低于预期，尤其是在低温环境下，充电效率会进一步下降。 8. 20寸轮毂的舒适性牺牲 虽然20寸轮毂提升了整车的运动感和视觉效果，但在经过颠簸路面时，轮胎的滤震效果较差，车内震动感较为明显。如果经常行驶在路况较差的道路上，可能会影响乘坐舒适性。 总结 尽管深蓝S07在智能化、舒适性和经济性方面表现出色，但仍有一些细节需要改进。例如，车机系统的优化、电吸门的灵敏度调整、风噪控制以及后备箱空间的提升等。总体来说，这些问题并不影响深蓝S07作为一款高性价比家庭用车的定位，但希望厂家在后续版本中能够进一步优化用户体验。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
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