网上车市 » 汽车大全 » 星途 » 星纪元 ES » 2025款 Pro四驱 77kWh » 点评
具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.64 |
动力 | ↑ | 4.48 |
操控 | ↑ | 4.51 |
油耗 | ↓ | 4.23 |
舒适性 | ↑ | 4.46 |
外观 | ↑ | 4.59 |
内饰 | ↓ | 4.43 |
性价比 | ↓ | 4.27 |
购买车系 | 星纪元 ES |
购买车型 | 2025款 Pro四驱77kWh |
裸车购买价 | 23万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 浙江-嘉兴 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 30000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】先说说配置,25款77度纯电四驱(算是老款了),没有空悬和激光雷达,8155芯片,前后双电机,19寸轮胎。 买车时候首先考虑四驱其次电池再加上预算有限,能选的车并没有几辆,恰逢星纪元ES的25款发布,立马定了中配四驱。
作为星纪元ES纯电四驱版的车主,3万公里的路程主要是城市通勤、高速长途两种场景,这辆车从最初的惊艳逐渐沉淀为可靠,每一处表现都经住了时间的检验。
动力方面:双电机四驱系统的动力输出从未让人失望。3.7秒破百的加速能力在3万公里后依旧迅猛,城市道路轻点电门就能获得即时响应,跟车起步毫不费力,拥堵路况下动力收放细腻,舒适、运动、雪地模式用的居多整体还是比较好。
续航方面:超充也很快,日常通勤路上跑70-80,舒适模式下,上班电耗不到15,下班电耗不到13,续航不多说了,折扣肯定是有的。
地盘质感:前虚拟主销双叉臂,后多连杆,3米轴距,操控上真的上头,日常过起伏路段,每天七八十速度飞小坡,快速道上过弯道加速,真的没的说。当然,遇见过单边压水刹车打滑,打滑后车自身就能拉回来。紧急躲车也有过两次,真的稳。
车机智能:没啥好说的,能用。懂得都懂
高速智驾:我的没有激光雷达,只有高速智驾,智驾很稳但胆子很小,跑高速车少时候很好用,多的时候跟跟车还是很不错,超车一般。不过更新几次后应对加塞车辆已经很丝滑了。
车身及内饰:目字前保险杠,笼式车身,88%高强度钢,这也是我选择他的一个原因。内部空间也不小,内饰没异味,整体设计样式也很喜欢。不过有一点跟大家想的不一样,我觉得老式方向盘挺好的,按喇叭真的方便。
打字好累啊,有什么疑问可以问我,切勿喷我。对了,内饰照片是我看展车时候拍的,我自己的现在太乱,不拍了。
【不满意】车辆素质没毛病,车机系统需跟新势力学习学习,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 星纪元 ES |
购买车型 | 2025款 Pro四驱77kWh |
裸车购买价 | 25万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 江苏-泰州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】了解这款车的时候在网上看到,进店看实车一眼就相中了他的红色,他的红色真的很惊艳,上车的感觉空间很大、很宽,同比其它纯电轿车蔚来、极氪后排宽敞很多,大腿部承拖很舒服,试驾路程上我特意让销售开快,感受下他的加速响应非常快,路面上左右变道打方向盘测试一下,方向指向性很精准,比蔚来的地盘好多了,连续的猛打车很稳,车身一点不晃,该说不说车的操纵性非常好,比奥迪操控还好,智驾试了自主变道、上下砸到、自动减速加速都OK,遇到道路维修塑料路障和道路白线没有事还差点意思,es体验很好的一款车
【不满意】智驾还是不是特别智能,城市道路智驾功能还没开通,抓紧开放泰州城市智驾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】