星途凌云 2025款 400T 星尊四驱版

【满意】性价比高，在同级别车型中，星途凌云的价格相对较为亲民，同时配置丰富，例如标配主动刹车、倒车盲区监测等功能，安全配置拉满。
【不满意】车机系统偶尔会反应稍慢，尤其是刚启动车辆或者同时操作多个功能时，会有短暂卡顿。另外，我感觉中控台有点宽，要是能收窄一些，腿部空间会更宽敞。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】星途凌云最早见到的时候还不是这个名称，最早还是TXL，那时候在路上见到发光车标的凌云一开始还以为是进口车，后来查了以后才知道是奇瑞高端品牌星途的车，大气的外观在心里埋下了种子，我的第一辆车是奇瑞，现在换成星途了，对奇瑞的质量和安全还是有很大信心的。
【不满意】车机不够流畅，偶尔出现界面卡顿现象，有些菜单功能隐藏太深，需要一段时间的摸索适应，360环影启动延迟卡顿，需要完善
【空间】
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】用的奇瑞M3X火星架构2.0以及本特勒大师级调校保留，新增了瑶光和虎九上面的CDC连续可变阻尼。舒适模式碾压井盖比较干脆利落；运动模式高速过弯侧向支撑也比较足，方向盘指哪打哪，指向性很不错。用了双层隔音玻璃+ANC主动降噪，120km/h风噪比老TX低了不少。 8155芯片+ Lion5.0系统，语音唤醒，CarPlay/HiCar全配齐。基本智能化使用场景都满足了。另外全速域自适应巡航+车道居中，长途在高速跟车也还是不错的； 车道级导航+红绿灯读秒，复杂路口通过更加顺畅； 50W手机风冷无线充+女王副驾按摩，实际体验也还不错。
【不满意】在2025年啦，这个车机使用体验还是和主流车厂体验又不小差距。首先菜单层级依旧多，关自动启停要翻三级页面。后转向灯还是卤素的，并且尺寸小，白天不明显，这么久了还是不知道改。 没有遥控泊车，感觉还是有点遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方：空间不错、驾驶感觉很好、耗能还不错、底盘和安全可以。总结总的来说，凌云是一款适合家庭用户的务实车型。它的空间、配置和安全性表现都不错，驾驶体验稳定舒适，虽然智能化和车机方面还有改进空间，但考虑到它的定位和价格，这些缺点或许可以接受。如果你更看重实用性和可靠性，而不是高科技配置，凌云值得考虑。
【不满意】缺点：智能驾驶和车机略显不足 当然，凌云也有一些不足之处。最明显的是智能驾驶辅助功能相对简单，对于追求科技感的用户可能会有些失望。此外，在试驾过程中我偶尔听到中控台附近有轻微异响，虽然不影响驾驶，但细节上还有提升空间。车机系统的反应速度稍慢，操作流畅度一般，界面设计也比较传统，希望后续能优化升级。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】动力性能是我对这款车最满意的地方之一。2.0T 发动机最大功率可达 192kW，峰值扭矩 400N・m，动力输出强劲。同时，车辆的智能配置也较为丰富，像 540° 全景影像、L2 级别的驾驶辅助系统等，都为驾驶提供了极大的便利和安全性。
【不满意】要说不满意的地方，车机系统偶尔会出现反应稍慢的情况，尤其是在刚启动车辆或者同时操作多个功能时，会有短暂的卡顿，希望后续能通过系统优化来解决。另外，在低速行驶时，车内能听到轻微的电流声，虽然不影响正常驾驶，但在静谧性要求较高的情况下，还是会对驾乘体验有一定影响。​
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】这次试驾体验，让我对这款车有了全面且深刻的认识。初见2025款凌云，其外观设计就很吸睛。大尺寸进气格栅搭配竖向镀铬饰条，犀利的LED大灯组，整个前脸气场十足。车身侧面线条流畅，肌肉感满满，黑白相间的多辐式轮毂带有“EXEED”品牌标识，时尚又独特。车尾贯穿式尾灯与前脸呼应，设计协调且高级。 坐进车内，前脸的豪华感扑面而来。大量软质材料包裹，触感细腻。一体式双联屏科技感十足，显示清晰、操作流畅。SONY音响系统音质细腻饱满，仿佛置身移动音乐厅。空间表现也很出色，我身高180cm，前排头部空间充足，后排腿部空间有两拳有余，座椅宽大柔软，长时间乘坐也舒适，后排地台几乎纯平，中间乘客也能有较好的体验。 此次试驾的凌云搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。起步动力响应迅速，深踩油门，推背感强烈，超车变道轻松。变速箱换挡逻辑清晰，无论低速还是高速，换挡都很平顺。操控方面，方向盘指向精准，阻尼调校适中，转弯时车身姿态稳定，侧倾不明显。底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，对路面颠簸过滤到位，经过减速带时，车内颠簸感轻微，舒适性值得肯定。 它的智能配置也很丰富。车机系统支持语音控制，“你好，星途”即可实现导航、音乐播放、空调调节等功能，识别准确率高，反应速度快。还配备了L2级驾驶辅助系统，自适应巡航、车道保持等功能，在高速行驶时能减轻驾驶疲劳。
【不满意】不过，这款车也有让我不太满意的地方。车机系统偶尔会出现反应迟缓的情况，尤其是在同时开启多个功能时，会有短暂卡顿，希望后续能通过升级优化。 总体而言，2025款凌云的优点远大于不足。
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【操控】
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【其他】

【满意】绝大多数用户对星途凌云的外观是满意甚至非常满意的。它成功地塑造了一台高端中型SUV应有的形象：大气、精致、有档次感，同时又不浮夸。 它给人的感觉更像是一个“西装绅士”，外表得体，内在有料，而不是一个“运动潮男”。这种设计语言非常符合其产品定位和目标消费群体的审美需求。
【不满意】1. 车机系统与软件体验（最集中的槽点） 这是几乎所有车主都会提到的问题，也是不满意度的绝对核心。 · 操作逻辑与卡顿：尽管硬件（如8155芯片）上来了，但软件优化和UI设计仍是短板。菜单层级过深，常用功能（如关闭自动启停、调整空调）需要进入多级屏幕菜单寻找，驾驶时操作非常不方便且不安全。 · 偶发性的Bug：包括但不限于：360全景影像启动慢、显示错位、偶发的黑屏或死机、车载App（如爱奇艺）兼容性问题。虽然频率不高，但一旦出现很影响心情。 · 语音助手“智障”：虽然支持连续对话，但识别率和指令理解能力与顶尖水平（如小鹏、理想）有差距，有时会答非所问或无法执行。
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【其他】

【满意】最满意的星途凌云的安全，75%以上的高强钢比铝合金的还牛批，之前看到别人被满载的渣土车侧压在底下，这辆车没一人受重伤，质量杠杠的。
【不满意】星途凌云的屁股和大灯真的是配件没用完，一直是一样的，星越L的前脸都换了，星途也没个换的计划，唉这就是国企的通病吧机，还有那个扶手箱那块不能做窄点吗，还有车身有点窄。 还有奇瑞的装配工艺不咋地偶尔出现异响和小毛病
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【其他】

【满意】这次趁着给爱车做保养的同时，特意申请试驾了2025款星途凌云，给我留下了深刻的印象。 首先，试驾中最突出的亮点是操控性能，底盘调校扎实，过弯稳定性强，方向盘转向精准，高速行驶时车身稳定性好，即使在复杂路况下也能给驾驶者足够信心。 其次就是动力与油耗，2025款400T车型搭载2.0T发动机，动力充沛，特别是切换到运动模式下，它的加速推背感很明显，尤其适合喜欢驾驶激情的用户。油耗方面，市区通勤平均约10L/100km，高速路况可降至7-8L，整体处于同级别合理水平，但具体因驾驶习惯和路况有所差异。舒适模式下的动力输出也非常平顺，换挡逻辑也非常清晰。 然后对于舒适性与空间来说，车内空间宽敞，前后排乘坐头部和腿部余量充足，后排坐满三人也不拥挤，后备箱容积达470L，支持座椅放倒，实用性较高。座椅支撑性良好，长时间驾驶不易疲劳，底盘滤震效果出色，过减速带或坑洼路面时颠簸感较弱。 另外，从智能化与车机系统方面来看，其12.3英寸中控屏显示清晰、操作流畅，语音识别灵敏，车机响应速度也比较快，并且带有车道居中和自动巡航，长途驾驶可以减轻驾驶疲感。 最后总结建议，2025款星途凌云在操控、动力和空间上表现突出，非常适合既注重驾驶体验和又注重家庭实用性的用车。
【不满意】希望能在智驾方面更加给力，实现自动驾驶功能
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】网上都是星途服务不好，我要不是真的到我还信了。销售全程细心介绍很耐心，我说可以在给我试驾一圈，也都是跟我继续，全程聊天很是开心。 奇瑞造车用料十足，安全性可靠。车也不消耗品，高强度钢用的也多，生命只有一次，相信奇瑞，能够守护我的家人。还有整车终身质保，也能让我安心用车
【不满意】凌云的底盘是做的好，可是隔音做的不好。走铺装路面和水泥路是有明显的胎噪。还有座位有点硬，不是很舒服，有待提升不过这个价位还是能接受的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】