宝马3系 2025款 330i M运动曜夜套装

【满意】动力充沛油门跟脚随踩随到，操控是灵魂。没开过f底盘的，我觉得这个g放在现在也是遥遥领先
【不满意】低俗一二档顿挫，刹车点头。其他暂时没感觉到。后排在意的话别买标轴
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 无可挑剔的驾驶乐趣与操控性 “人马一体”的沟通感：这是它的灵魂所在。精准的转向指哪打哪，路感清晰；后驱布局搭配均衡的前后配重，让过弯成为一种享受，车尾非常灵活听话。 黄金动力总成：2.0T高功率发动机+采埃孚8AT变速箱的匹配堪称业界标杆。动力响应极其迅速、线性，变速箱聪明得能读懂你的意图，降档果断，升档平顺，无论是市区蠕行还是山路劈弯都无可挑剔。 2. 恰到好处的动力与油耗平衡 245匹马力在日常驾驶中动力过剩，高速超车底气十足，能提供很强的推背感。 在如此强劲的动力下，其油耗控制得相当出色。高速巡航油耗很低，综合油耗对于这个性能水平来说非常合理，做到了“吃得少，跑得快”。 3. 曜夜套装带来的高颜值 “黑化”的外观（黑中网、黑窗框、黑轮毂等）省去了大量后期改装的成本和麻烦，原厂就自带“黑武士”战斗风格，颜值在同级中非常能打，停好车后都忍不住回头多看几眼。 4. 内饰的驾驶者导向与科技感 一体式曲面屏和iDrive车机系统带来了现代的科技体验，系统流畅，功能丰富。
【不满意】1. 后排空间相对局促（针对标准轴距版330i） 为了追求完美的车身比例和操控灵活性，标准轴距版的后排腿部空间仅仅是“够用”水平。与加长轴距的竞品（如奥迪A4L、奔驰C级L）相比，这是最大的实用性的短板，不适合经常需要满载长途出行的家庭。 2. 内饰材质仍有提升空间 虽然设计感和科技感很棒，但在一些不起眼的地方（如门板下方、中控台侧面）仍会使用一些硬塑料材质。与同价位主打豪华的竞品（如奔驰C级）相比，在“豪华氛围”的营造上略显朴素。 3. 常见的“宝马槽点” 胎噪偏大：原厂配的防爆胎虽然安全，但胎壁较硬，导致在粗糙路面上行驶时胎噪比较明显，影响了部分高级感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】外观外观外观，蓝眉➕大脚➕标轴短小的车身，远远看去跟大玩具一样，非常灵动 而且看起来很精致，和别的车停在一起感觉真的好小一只。 B48搭配ZF变速箱这套动力组合也超赞。变速箱很聪明，总能理解我的意图 它除了让动力随叫随到以外， 他还非常平顺。B48高功率的动力 真的够了，甚至有些富裕，意料之外的是竟然还非常省油，8月一半市区一半高速的路况下，竟然平均才6个油（我时常大脚油门）。
【不满意】座椅好硬，感觉操控跟长轴比开不出差别 标轴3的座椅的坐垫，跟长轴3是不一样的。买完车又去展厅坐了坐长轴3系展车和试驾车，坐垫中间真的是比我这个标轴的软和许多。 长短轴实际就差一个手掌大小，现在感觉长轴看着更舒展，而且空间一个手掌可就大多了有一丝丝后悔，对操控没那么大需求hhh 还有就是这个排气开时间长了真的有点吵…… 高速稳定性表现 不如家里的530，舒适度也差点 虽然差的不多但感觉就是各方面都有一丝丝差距。就连储物空间都差点，俩车宽度就差4厘米啊。
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】2025款宝马330i M运动曜夜版最满意的地方是动力强劲，2.0T高功率发动机，最大功率245马力，加速迅猛，高速行驶稳定性好。外观设计帅气，曜夜轮毂和发光直瀑式中网很有辨识度。内饰豪华，哈曼卡顿音响音质出色，车机系统响应迅速。
【不满意】车漆厚度稍微较薄，容易出现划痕，且划痕难以通过抛光修复，只能选择贴车衣。
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【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提速够用，高速很稳，HarmanKardon音响音质很好，carplay无缝连接。
【不满意】没有哨兵模式，停着被撞后唇报案也没找到肇事方，只能认栽哎，后面考虑加装一个全景哨兵模式的记录仪。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】宝马3系这款车的颜值还是挺高的，宝马3系的整体运动感非常充足，设计比较年轻化，又比较时尚的一台车，整车的运动气息还是非常足的，特别是宝马3系这款车车身运动线条很流畅，整个车身侧面的流畅度还是很高的，运动感很足的一台车，很值得入手的一款车型品质各方面的表现都是挺满意的，当时选车的时候也对比过同价位的其他车型还是认准了宝马的车型，因为宝马比较有面子，在bba车型里面是很拿得出手的，春节反正回家也是面子十足，走亲访友我的车都被围观
【不满意】缺点就是宝马3系在高速行驶的话，车内还是会有点噪音，其他都没有什么问题，暂时没有发现别的其他问题，整体的满意度还是非常高的，设计非常大气，年轻时尚的一台车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】27岁的末端，送给自己的28岁生日大玩具。 2015年左右高中毕业，那时候喜欢三菱蓝瑟;2019年大学毕业，大学的时候喜欢大众高尔夫GTI一段时间，后面又开始喜欢奔驰A35L。直到后面在澳洲读研究生毕业后，疯狂的喜欢上了BMW3，还必须得是330。抱着这样的梦想回国后，从23年一直到24年一直想要一台自己的330。 大概是从23年底开始知道了留学生免税车政策(不懂的小伙伴请百度)，自己也符合条件，就立马向中企诚谊申请了购车(真的没有打广告)，前前后后因为知道后面要降价，等想要订车的时候又赶上了3系2次中期改款，迟迟到了24年国庆节当天才下定。 因为加装很多(见下图)，所以等到了11月28日才提车，期间是真的难熬啊，无论是懂车帝这边还是汽车车市那边，几乎每天都在看，整个人像是魔怔了一样，每一篇提车感受几乎我都看完了，还在网上下载了许多关于这个车的资料，包括说明书也看完了，也知道了19寸轮毂必选，KW3绞牙避震也可以装，AK后唇可以改等等。因为人在绵阳，所以跟女朋友去成都市是高铁过去的，因为前几天负责对接的销售已经给我发过了车辆的图片和视频，但是当自己的真的看见了实车的时候觉得就是一个字:帅!!!!女朋友也觉得超级帅，我们俩就像是无忧无虑的小孩子一样开心。拿到车了过后开回绵阳，大概150来公里左右。 好了，下面说一下大家比较关心的价钱问题。我自己工作了刚好一年攒了7.5W(吃住都赖家里啊喂!)，家里掏了26W，因为我走的是留学生免税车(可自行百度，解释起来太费篇幅)，全款下来裸车是27.39W，加上所有我的加装3.7W，一共下来是30.91W。其他的费用: 1.保险1.2W; 2.车玻璃贴膜+脚垫5K; 3.上牌费600; 4.某宝上买的各种各样的车辆配件3K。 合计下来不含第一箱98号中石化汽油，刚好是33W。 新车到手的时候表显10km，自己开到现在总里程只有不到250km，接下来给大家分享一下第一手的感受: 1.因为是标轴，所以没有刹车点头的问题。(标轴是原始底盘数据，加长版L是为了中国市场特殊改良的加长型号，底盘数据的改动导致点头)。 2.我170，女朋友160，标轴的前后排空间对我们而言并没有感觉到不够用，我想，这就是矮的好处?(bushi) 3.传动轴异响?不存在，单纯没有。 4.原地打方向异响?emmmm，有那么一丁点，而且是开始原地打方向的那一瞬间有嘎嘎声音，再打方向就没有了，原厂到了这里应该是做了某种不知道的优化，点个赞。 5.动力?非常恐怖，舒适模式油门踩下去2/3，感觉就像是有人在后面踹了我一脚一样，然后整个机头向上一顶，感觉前面的双轮都要离地了，不得不感慨，98号汽油+B48高功恐怖如斯，开过亲戚的M4，都没有这样的感觉(或许那台M4我没开的会?)开的还是太少了，家里现在一辆车了，平时通勒就六分钟车程，只能说双休的时候带女朋友出去玩玩，多跑跑，我再回来给大家说进一步的感受 FAQ(常见疑难解答)： Q1:诶兄弟为什么你提车的时候牌照就上去了? A1:因为上班没啥时间，加上对接了很久了一年多，比较相信销售，基本上都是全程委托给中企诚谊的销售人员在做(验车+贴膜+脚垫+上牌)， 在这里再次给工作人员点个赞! Q2:诶兄弟为啥你的车有蓝肩大灯? A2:9100块，选装，自适应大灯(矩阵式+跟着方向盘转弯的大灯) Q3:诶兄弟为啥你不选黑外内红呢? A3:感觉大家都是红色内饰，自己向来是一个特立独行的人，再加上自己觉得黑色最好看，个人喜好不一样。 Q4:诶兄弟5AU咋样啊(5AU:L2辅助驾驶的厂内代号) A4:还不错，高速路的时候基本上只需要一根手指摸着方向盘，自己开，堵车的时候启动了交通拥堵辅助，方向盘呈现绿色(如图)注意力平视前方的情况下，可以完全当撒手掌柜。 在这还是想问一下车友们，提车的时候销售说，你这是330i，不要太温柔，不然缸内积碳;但是同时我又看见说明书上说2K公里磨合期内速度不要高于160KM/H，转速不要高于4.5K转。那么问题来了:我该听谁的?BTW有其他的问题欢迎随时留言，我上班一般摸鱼的时候比较多，都会看的。
【不满意】速度在15-30km/h的时候会微微顿挫。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】