沃尔沃XC60 2025款 B5 四驱智远豪华版

【满意】环保，没有异味，我媳妇过敏体质，对于奥迪的内饰异味最接受不了，所以选择了沃尔沃
【不满意】隔音差，无论是发动机噪音还是胎噪，比较于同级别的美系和奔驰都差一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子的提速快，开车速度快的话，那么开着就比较爽了，因为我这个人就喜欢开快一点的车，因为我觉得开快的话才会很舒服。
【不满意】不满意的地方也是有很多的，对于我来说，我就觉得这个车的价格稍微贵了一点，主要是优惠力度没有我想象中的那么大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观耐看，动力强劲，底盘稳当，内饰简洁，用料扎实。
【不满意】第二排的空间较小；启停不能关闭，堵车时相当不友好；备胎取消。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意窝窝的颜值，外观大气优雅，尤其是标志性的雷神之锤大灯和维京之斧尾灯，每次远远看到都忍不住多瞅几眼，是打心底里的喜欢；内饰做工精致，棕色木纹装饰板加皮质软包的设计，透着一股传承的经典美，那种老派豪华感恰到好处，简约不简单。再者就是窝窝的城市安全系统，对新手司机来说太友好了。车道保持辅助功能，硬生生让我养成了“先打转向灯再变道”的习惯，规范得很；前方碰撞预警加主动刹车的配置，更是紧急时刻能救命的存在，安全感直接拉满。总之，新手选窝窝，是真的能踏踏实实放心开。
【不满意】自从安装了行车记录仪后，车机系统信号就变得很不稳定，会自动断网，每天早上开车到公司都是快到目的地了，网络才连接好。其次就是油耗比较高，可能还在磨合期的原因吧，现在平均都是十点多的油耗。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】还记得第一次在4S店看到它，2025款的XC60智远版就停在那儿，灯光一打，特别精神。车头那个“雷神之锤”大灯，一眼就能认出来，简单又有力量感，整个车身线条也流畅舒服，北欧设计确实耐看，我围着看了半天。 以前我也考虑过那些名气很大的德系豪华车，感觉开出去有面子。但后来仔细想想，车买回来主要是干嘛的？不就是每天上下班堵在路上，周末带老婆孩子出去玩吗？越想越觉得，什么花里胡哨的，都不如踏踏实实的安全、健康和好用来得实在。沃尔沃一直强调“安全就是豪华”，这话说到我心坎里去了。 试驾那天感觉特别明显。一坐进去，方向盘手感不错。销售特意演示了那个城市安全系统，模拟前面突然有东西，车子自己“唰”一下就刹停了，那一瞬间心里特别踏实！后来开上高速，用了领航辅助，设定好速度和跟车距离，车子自己就稳稳地跟着前车走，方向盘也帮着微调方向，开长途真的轻松太多了，感觉多了个帮手。车里空气也很好，销售说是有专门的空气净化系统（CLEANZONE®），新车也没什么怪味。那个水晶挡把（欧瑞诗）摸着凉凉的，挺有质感，这些小细节能看出做工确实讲究。 我还挺欣赏沃尔沃在环保这块的态度。这车用的动力系统效率挺高，油耗控制得不错，开着爽的同时也省油，这跟我自己平时注意节能环保的想法挺合的。谁说享受和环保不能兼顾？ 最后决定签合同交钱，心里反而特别平静，一点不纠结。这次选车，真不是图别人说“哎呀你开豪车了”，纯粹是我自己需要，我需要一个移动的“安全堡垒”保护家人，需要一个空气清新的“健康空间”，需要一辆开起来顺手、用起来省心的车。沃尔沃XC60智远版，正好都满足。
【不满意】内饰简约大气，要是添加氛围灯，夜间就更有北欧奢华气质了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】City Safety城市安全系统真的给足了我安全感。有次在广园快速路上，一辆小面包不打转向灯直接变道过来，车速大概70多，我还没反应过来，车子就滴滴滴自动帮我刹车减速，避免了追尾事故，那会真的吓一跳。 新车基本没什么异味，妈妈第一次坐我的车都带着疑问，问我：这是新车吗？怎么没什么新车异味。坐在里面也不会有不舒服的感觉，环保材质果真不是吹的。
【不满意】车机系统反应慢，启动车辆后要等好一会。 有时候打转向灯没声音，呼叫小沃也不理。车机开着开着就没网络，音乐也没有，要重启才恢复正常。 自动启停这个太鸡肋了，等红绿灯车子顿挫感很明显，关键还不能永久关闭，只能每次上车手动关掉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是外观和安全配置，玛瑙黑的颜色，配上直瀑式镀铬中网，大气优雅，侧面线条修长，正面侧面都好看，安全性从车身强度到防碰撞系统可以说深得我心～
【不满意】要说不满意的，还是有一些的： 没有胎压显示； 驾驶模式滚轮没有了，相应的运动模式也没了，缺少了点激情； 方向盘握感偏细，自己加了个方向盘套好了很多； 起步还是略有点肉，切换手动模式会好点，但又 有点麻烦； 后排没给空调面板，“小鱼缸”挺尴尬，一度不知道放啥； 后排凸起有点高，还是影响了一些三人乘坐时的空间和舒适度的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是内饰，棕色胡桃木内饰+欧瑞诗水晶档把，档把在光线比较暗的时候还会发光，情绪价值拉满，雍容典雅。还有就是安全性能，沃尔沃的安全是有口皆碑，主动刹车系统真的很灵敏，上次我倒车时走神（空间比较狭小的地方），就是主动刹车帮我拉回来。
【不满意】最不满意的大概就是前引擎盖太长，稍微狭窄的地方掉头，倒车都很不方便，提车一周前保险杠已经喜提一血，不过考虑到这是为了给沃尔沃专有的发动机下沉技术提供空间冗余，还是可以接受的，多开一开练习感觉吧，哈哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】安全与环保，我购买沃尔沃的初衷就是这两个。目前安全还没感受到，但是环保确实时时刻刻在体验着。除了刚提车时候的皮革味道，后面真的一点味道都没。
【不满意】1.宣称安全配置全系同权，实际上专门把并线辅助挖出来作为最顶端车型的差异化，而且不允许后加装，这点让我十分不爽 2.娱乐和舒适性配置，对比现在的国产新旧能源，无疑是拉大胯。人体工程学椅确实久坐不累，但是没有通风也是让我汗流浃背。 3.这个价位没有360，同价位的新能源都整车10+摄像头了，评价为不及格。部分时间段的车可以加装原厂360，但是畸变也是大的笑死人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.动力和驾驶感受：2.0t250p360N48V轻混，个人觉得是够用的。加速较为平稳，在起步时有点肉，油门响差不多有个0.5s的延迟。但中后段动力源源不断、随踩随有。超车时还是很有信心的。这台车开起来比较稳且平顺，过一些减速带和坑洼路面时触感清晰底盘偏硬。 2.内饰和车机：个人觉得米内是沃尔沃的灵魂，米色真皮内饰、浅色漂流木以及米色纳帕皮座椅，非常有质感，虽然不惊艳但属于相当耐看的那种。中控屏虽然小但够用吧，因为对我来说车机平时只听歌和导航，目前也没出现卡顿和黑屏，所以要求不高，夸一下沃尔沃的音响还是蛮不错的，加装了宝华中置也更有质感，在谈这个赠品的时候一定要加上原厂，要不然会出现VV的尴尬事件。 3.安全与环保：其实有些不明白，为什么很多人说一个只会拿安全做营销的车不是好车，我认为安全始终是最重要且最根本的，但很多同价位产品无论是主动安全还是被动安全，都不能做到这一点甚至差距很大，所以我认为安全是豪华品牌的根本，而且沃尔沃在三大件上用料也很实在，环保材质的应用让新车也没什么味道。这在同级别车上比较难做到。
【不满意】1.车机概率性故障，沃尔沃的车机系统还是有很大提升空间的，不过随着这么多代的OTA升级，现在的车机也是非常稳定的 2.后排空间略显局促，作为没有加长的标准轴距中型SUV后排空间肯定没有同级别带L的车型那么宽敞，但得益于标轴，无论是刹车点头还是起步抬头或者转弯侧向的支撑性，在同级别里也是数一数二的，听说XC60今年会出长轴版，大家可以期待一下 3.隔音不太好，这是因为沃尔沃没有使用传统的沥青阻尼片作为隔音材料，而是使用水溶性阻尼片，优点是，新车没异味，夏天暴晒也不用担心甲醛问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】