沃尔沃S90 2025款 B5 智远豪华版

【满意】空间比较大吧，尾部的空间是自己想要的，坐在后排会觉得很宽敞，很自在，这一点倒是不需要有太多的担心。
【不满意】不满意的地方当然也是有的，比如我觉得这个车的外观颜色选择的有点少，其他方面我确实没有发现有什么特别不满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开出去还是相当有面子的，也是十分阔气的感觉，主要沃尔沃S90这个车给人的感觉也是安全性稳定性相当的高，也是相当的有自己的气质，气质这方面不输任何豪华品牌，出去谈合作，也不会觉得太高调，也可以彰显实力，还是两全其美的。
【不满意】我感觉这个车还是相当适合我自己的，所以目前也没有什么不满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】后排的空间比较大，后面坐三个人，完全不会觉得拥挤。还有很多其他让自己满意的点，这里就不一一说明了，后面我再来慢慢补充吧。
【不满意】我到目前为止我没有发现有什么特别不满意的，后期应该会有的，后期我再来说说吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的部分就有很多了，空间也很大，油耗不高，这点很好，后期开起来比较省心，然后开起来的感觉也很爽，动力很棒。
【不满意】感觉暂时没有发现什么不满意的部分，感觉还都挺好的，不过是车子肯定都有自己的小毛病或者不足的地方，也不可能有完美的车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1：内饰：真皮材质无异味，空气净化系统很给力，内饰简约 2：动力：2.0T 涡轮增压（250 马力），家用足够，路上超车也很轻松 4：安全性：碰撞预警和自动紧急制动功能灵敏，已多次发挥作用，多次注意力不集中时及时避险。 5：油耗：油耗不算高，目前开了6000多公里，综合油耗7.2。 6：长途：S90是真的适合高速长途，驾驶顺滑，L2 辅助驾驶加持，一口气开四五百公里也不累 7：音响：智远是哈曼卡顿的音响，低音、人声表现均满意 8：车内空间：车长5.09米，这个空间无可挑剔，后排空间大，后排1米8的个子都能翘二郎腿，后备箱空间也很大，装载能力强
【不满意】隔音：隔音效果确实没有同级别的那么好 ，车内声音略大 胎压监测：这个价位的车居然没有胎压监测，不能显示每个车胎的气压， 360影像：居然没有360全景，还得要加钱加装 Carplay :没有无线carplay 要用还得接个线很麻烦 驾驶：时不时启动还有顿挫感，听群友说是通病，虽然偶尔顿挫一下 但是也挺不爽的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车三个月了，最满意的点还是在于沃沃的安全性与大空间还有车内无味道，在行驶过程中沃沃的主动避让功能让确实很哇塞，车身长后排空间大也增加了乘坐舒适感，当时买车时候对比过很多车型但是沃沃的“无味道”让我心动。
【不满意】说起来最不满意的点比如座椅偏硬，在开长途中感觉有点累，车机系统有点卡顿，在行驶过程中胎噪声音也有一点大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意当然是外观及内饰咯，外观沉稳大气，内饰有质感用料足，还没有异味，对宝宝很友好。
【不满意】不满意可能是配置方面吧中配没有给到360全景有点遗憾，都是老司机了不太要紧，新手的话还是建议上360的安全系数高一些，不过新款中配已经给到了全景360和加1W给全套宝华了 性价比还是很高的，还是那句话有条件上顶配不后悔。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 外观与内饰 雷神之锤大灯与维京战斧尾灯设计亮眼，车身优雅豪华，线条感非常明显，内饰采用北欧简约风格，真皮座椅搭配木纹装饰，舒适性强。 2. 动力与操控 2.0T发动机动力充沛，起步轻快，高速推背感强。底盘调校扎实，滤震优秀。 3. 安全性能 标配City Safety和Pilot Assist系统，主动安全表现出色，曾成功避免追尾。
【不满意】空间与油耗 后备箱容积大相对一般，比较适合家用，如果是一家人旅行，则可能放两个大的行李箱之后，就略显拥挤了。这个如果是带家人出远门旅游，可能就要换一些小的收纳盒，对于家庭爱玩党来说，是个可改进的地方。 目前提车10个月以来，累计行驶了1.2万公里，综合油耗表现约9L，我的行驶路段大多是在平缓的高架道路和国道行驶，这样来看比同级车油耗略高一点，期待后期慢慢降下来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是安全性，那个主动刹车系统滴滴滴响起来的那刻什么都值得了，特别是有次在老家，一辆电动车突然冲出来，我都还完全没反应过来，立马就紧刹啦，简直是挽救了两个家庭，感觉就像有个隐形的保镖时刻护着你，这个相信是所有沃尔沃车主的最满意的点啦。 还有就是辅助驾驶大大解放了长途开车，基本上长途行程有90%可以使用辅助驾驶。还有它的座椅，坐上去软硬适中，长途开车也不觉得累，腰部支撑特别好，这对我来说很重要，因为我经常要开车出差，长时间开车腰也不酸背也不痛的。 还有就是后排空间啦，真的是非常非常满意的一点，坐在后排的家人们非常非常舒服，脚也可以直接伸直，在后排办公吃东西下棋都很舒服，当然这也是我们最终选择S90的重要原因。
【不满意】比较不满意的点比如它的车机系统，用起来感觉有点卡顿，有时候反应慢，更新软件也很麻烦，不像现在一些新出的车，车机系统流畅又智能。而且确实是十年不变的屏，虽然现在新款出来了，也只是把屏浮起来，但是还是很小，一点也不高大上。还有那个氛围灯，实在是太隐形了，白天完全看不见，完全提供不了情绪价值，应该因此损失掉不少的女生客户。反正我作为女性，真的是很伤心。但可能沃尔沃也是本着减少驾驶者的分心吧。 还有就是这车的油耗，真的比我想象的要高不少。每个月油费都是一笔挺大的开支，感觉钱包都被它“榨干”了。现在我算了一下，基本上在市区里，5公里内的油耗能达到11-14个点，我平时上下班都要经过不少拥堵路段，油耗就更上去了。只有跑跑高速，油耗才能降下来，但总不能天天都跑高速吧？所以整体算下来，驾驶成本高了不少。每次看到油表下降得那么快，心里就有点发慌，要是油耗能再低一点，那该多好啊。 还有就是它的后备箱空间，虽然不算小，但其实设计有点问题。后备箱比较深，开口又有点窄，放一些大件行李的时候特别不方便。比如我有一次要搬家，想把一些大箱子放进去，结果费了好大劲才塞进去，而且还不太稳当。要是能再设计得宽敞一点，或者开口再大一点，那放东西的时候就轻松多了。有时候去超市买了很多东西，后备箱也装得满满的，但只要有一样大件的东西，就很难再塞进去。希望以后能在这方面改进一下，毕竟现在大家出行都离不开后备箱，要是能更实用一点，那就完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】因为长期出差的缘故，对驾驶体验，感受要求相对高一点，乘坐要舒适，看中了沃尔沃S90这款车，另外沃尔沃主打安全和环保，安全是最大的豪华，了解了沃尔沃的环保理念。 工作日上班，周一一早向城外行驶的车辆真不少，周一出行，周五返程，在合肥过个周末，也有一些旅游来合肥的，周一返程。随着车辆越来越多，在高速上我开启了领航辅助系统，让这台S90自动跟随前车行驶，它在跟车距离、刹车时机上把控的都非常优秀，对于这样一个长途出行的情况下能帮我缓解不小的驾驶压力，整体轻松不少。沃尔沃S90的这套驾驶辅助系统用起来还是非常放心的，在硬件层面它配备了2个摄像头+8个超声波雷达，可以说是现阶段够用了，这也让它轻松具备L2级辅助驾驶能力，轻松实现ACC自适应巡航、车道保持、智能领航等驾驶辅助功能。 目前沃尔沃家族的产品线也非常齐全，各种尺寸的SUV、轿车、旅行车等等，同时也涵盖了燃油，插电混，48V混动多种车型，像我的这台S90，属于家族轿车中的旗舰产品，它有着3061mm的轴距，放眼整个同级别中，都处于领先水平，像一些日常的商务接待，周末的居家出行这个后排空间都可以轻松应对。安全性作为沃尔沃的看家本领，在这台旗舰轿车S90身上自然也是毫不例外，它全系标配了城市安全系统，这套系统可以有效避免碰撞发生，在危险前感知风险并主动采取措施，这套系统自2008年面世以来，已帮助众多车主成功避免，因驾驶注意力不集中，反应不及时等情况下发生的交通事故，可以说是一个非常尽职尽责的“出行安全助手”。 主动安全固然重要，但万一主动安全功能失效的情况下，我们还要有更为可靠的被动安全来守护生命最后一道防线。沃尔沃S90全车使用了安全智能气囊，它可以据碰撞力度决定充气状态，这样的好处就是避免在小幅度碰撞下气囊过度充能带来的二次伤害。同时S90也拥有极其坚固的车身结构，1600兆帕坦克级别硼钢打造的笼式安全车身，强度远超普通高强度钢4倍，与硼钢笼式车身结构设计理念融为一体的SIPS侧撞保护系统，即便是在侧面遭受猛撞击时，也能轻松将冲击力化解并传导至车身不同区域，有效避免座椅向内溃缩挤压驾乘人员的情况发生。 行程过半，路上车辆也是逐渐分流，越来越少，这让我有机会好好体验一把这台S90的动态驾表现。燃油版本的S90全系标配B5动力，这套动力系统由一台2.0T高功率发动机+8AT变速箱以及48V混动系统组成，高速行驶是真的省油，百公里油耗实测是4.5l，完全超乎你想象，250匹的马力让这台车的动力表现非常从容，即使在中高速行驶的情况下，也能轻松实现超车，避免一些潜在的危险发生。 看导航我就要到达工作的地方。虽然我已经行驶了一个多小时的路程，但全然没有那种疲惫、不适感，而这都要归功于它的这套车内座舱，它的亮点非常多。首先设计上S90采用的是一个家族化简约的设计风格，虽然简约但绝对没有节约成本，它内饰的材质全部都是精选健康、安全的天然材质。就比如中间的Orrefors®水晶换挡杆，选用天然水晶，经过15道纯手工工序制作而成，还有S90的车内木质饰板，也都是挑选的北欧原始森林顶级天然橡木，包括座椅，应用了顶级的头层粒面皮革，总之在车内不管是看得见或看不见的地方，全部真材实料，做到从源头控制，去除甲醛、降低重金属、隔绝过敏原，不让有害物质影响乘客健康。 除了在选材用料上的考究外，沃尔沃S90还为车内装配了一套CLEANZONE®北欧清洁驾驶舱系统。它通过AQI空气质量实时监测系统实时显示车内空气质量，例如我这种喜欢长时间使用内循环的人，它就会主动启用IAQS智能空气循环系统，帮助我们往车内注入新鲜空气，并且在进气的同时ACC双效增强空气净化系统也会开始工作，确保进入车内的都是健康、纯净、新鲜空气。除了这些，这套系统还有一个厉害之处，即使是在室外停泊断电时，它的CZIS主动式座舱预净化系统也可以在解锁车辆的同时，将车厢内气体彻底净化更换，以确保登车后车内拥有健康的环境。 这台来自北欧的豪华旗舰轿车，沃尔沃S90所使用的经典家族化外观，尤其是标志性的雷神之锤造型，除了极高的辨识度外，也是整张前脸的点睛之笔。车身侧面，一条笔直的腰线贯穿车身前后，干净利落，5090mm的车长在这条腰线的映衬下，拥有强烈的力量感。尾部经典的C字形尾灯在细节上经过了全新设计，内部灯组光源重新的排列组合，点亮后，视觉效果更具冲击力。 这次驾驶这台沃尔沃S90，让我充分的体验到了慢生活、惬意生活的真谛，这台S90所传递出的感受也正如同沃尔沃所说的那句，“别赶路 去感受路”，去放慢脚步，探索、感受这世间的每一份美好。致敬沃尔沃优秀的设计师，让我们体验美好的生活。
【不满意】车机系统不够灵活，手机APP可操作的功能太少，需要改进
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】