搏胜 2024款 商用 2.0T自动柴油四驱标轴 青春版

【满意】最让我满意的，就是搏胜这车的实用性，自己刚拉起队伍做点小工程，启动资金每一分都得花在刀刃上。当初选它，就是看中这个价格能拿下柴油 自动挡 四驱这些配置。这几个月跑下来，也证明了我的选择是对的，2.0T柴油机拉一车工具材料上陡坡，动力也没问题，完全不虚，自动挡也能让我跑市区送个样板、买点辅料的时候轻松多了，不用老是踩离合，关键是四驱确实有劲，经常走工地没有一点路是平的，但是搏胜都能稳稳地带着货物跑过去。
【不满意】最近天气回温了，我感觉车内开始有点味道了，这两天都是开着窗户行驶。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说最满意，绝对是这台搏胜的综合实力和性价比，当初选择它，就是被它的三大件组合给吸引了，动力充沛的2.0T柴油发动机、便捷省心的自动变速箱，再加上应对各种路况都信心十足的四驱系统，而且价格也不贵，这车就是为追求实用、能干的创业者量身打造的，提车至今，它的表现也印证了我的选择，无论是拉货爬坡，还是应对雨后的泥泞工地，动力随叫随到，没有任何吃力感。
【不满意】虽然买的时候想着，能兼顾家用和拉货，但是市区里面停车确实不容易。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说搏胜最让我满意的地方，还得是它的四驱加高底盘。平常出行去一些乡下走土路，一脚油门就能过去，而且底盘高也不会磕底，整车的通过性不比越野车差多少。而且车辆的稳定性好，走湿滑路面的时候也不会出现打漂、侧倾的情况。
【不满意】我觉得搏胜的后排座椅如果能再增加一些角度调节功能就更好了。虽然座椅本身坐着挺舒服，但如果后排乘客想稍微躺一下休息，目前的角度还是显得有些直，长时间坐下来会有点疲惫。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】拉满两吨建材爬坡时完全不带喘的。冬天去山区送货遇到积雪路面，四驱系统介入特别及时，四个轮子像老牛耕地似的稳稳抓着地面，能清晰地感觉到货箱里的钢管在哐当响，但车子就是能倔强地往前拱。
【不满意】内饰塑料件实在太多，门板、仪表台这些常触碰的地方都是硬邦邦的手感。虽说这个价位不能奢求真皮包裹，但要是能在肘托位置加点软质材料，整个车内的质感会提升一个档次。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这台2.0T柴油机在山路上给足了我底气，推动车身丝毫不拖泥带水。国庆期间开着它拉建材，满载1.5吨货物爬海拔1300米的十二道拐，全程没出现动力衰减。特有的低转速扭矩爆发太适合我们这种跑工地的，比同价位汽油车省油又耐造。
【不满意】这辆车的大车身也带来了很多不便，上周在杭州老城区送货，遇到两个石墩间距刚好5米4的限宽桩，后视镜离石墩就剩两指宽的距离。会车时更考验技术，县道错车得提前找宽地方等着。好在四驱系统脱困能力强，不然被困在窄路上更麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】比较满意的是这台车把四驱性能和商用需求结合得很到位。原本以为价格会很高，但青春版定价很实在，加上年底补贴优惠，全款落地不到15万，比预算省不少。而且车辆是平常拉货动力也够。另外货箱和座舱的灵活布局也很实用，平时拉建材能装下整捆钢管。
【不满意】虽然配了倒车影像但画面清晰度一般，车身比较长，停车转向需要留好距离，不然容易剐蹭
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】目前表现最优秀的就是它的空间，后边的货箱用武之地超多，放东西特别方便，可以自由分配和规划，大物件儿随意盛放。其次我也觉得外观设计得很重工，超帅气，底盘高，很高挑，矩形灯配上内嵌的小圆灯看起来也很点睛，可以完美地起到照射能力，不打开的时候盯着看还挺灵动的。
【不满意】车身确实是要比家里的轿车长了近1m，而小区的停车位又比较狭窄，车子很多，在倒车的时候就会觉得有一定的难度，只有倒车影像辅助
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】